ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Amator
Дядько, ну ты и генератор напалма, а! Ну талант, чесслово!))))

Master писал(а):1. СКРИП РУЛЯ

не читал предысторию... А про крестовины на валу рулевом уже молвил слово кто?)
усиление вопроса

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Amator
Дядько, ну ты и генератор напалма, а! Ну талант, чесслово!)))))

Там снимать облицовку руля, а эта дета пять-шесть торксов на двадцать. И дело не в том шо делов на одну минуту. А шо чую торксов тупо нема чем аткрутитть. И брызнуть оба подшипника спреем "гриз нон дроп формула" тоже секунд пять. И дело не в том что по другому смазку особенно в нижний не запыжуешь. И не нон дроп формула оттель стечёт в первый знойный день при закрытых окнах. А шо спрея тупо нема. Максимум полупустой ВэДэ. Зато есть главное - желание купить и паднять мёртвый ХМ. Быстра и решительна. К этому добавляется ник Мастер (болячкам машины сразу жопа от ника одного) и вапросы шо делать с "квазисенсорным рулём". В котором шалит излучатель кварков и сбивает синхронизацию вращения отклоняющий поляризатор. Ну мастерские вапросы кароч. Конфа в ауте никто ни в курсах. И сцуко в такой тяжко-критической ситуации некоторые мудели путаюцца под ногами мешают реально работать Мастеру. Советы у них вишь ли. Из-за отаких саветчиков и бабу на краснай площади не атымеешь. От блин написали такому любителю насчёт евонных саветов - машина заводицца и едет без вапросов - вывод фарсунки и распылы на пятёрочку. А с этаким рулём она типа глохнет и не тянет.
Всем хорошего дня и мудрости. Ни гвоздя ни жезла. Поехал я месяц закрывать (тягомотины-отчетины бумажной вагон).

Master писал(а):1. СКРИП РУЛЯ

Master писал(а):Ну и проблема номер 0 - поменять чертову муфту руля

как бэ понятно,что скрипит.

Дима, синие ссцалки забыл!!!

Аматор, бомба!
Но.
Торксы конечно есть.
Муфту конечно поменяю, но скрип стопудово в этих подшипниках, которые так весело описаны.
Я примером просто не знал, куда что и как.
После короткого описания принципа устранения - справлюсь.
Ник трогать не надо, он мне нравится.
Особенно в сочетании, где Аматор по отцовски (а можт, даже дедовски) обучает Мастера.
Музыка есть.
Из вышеперечисленного будет только шумка( может быть) и то только в дверях и на нескольких поскрипывающих деталях.
И я не виноват в том, что Хм не выглядит убитым и не вызывает опасений.
Бх , который перебран мной весь, от выхлопной до бампера, все равно был в состоянии чуть хуже.
Может я еще много здесь просто не понимаю.
Дизель.
ГА.
Но я учусь.
Как смазать подшипники печки.
хоть работает и бесшумно, но ...
И как снять блок пласмасы с. ее крутилками. Не работает левый регулятор тепло-холод.
Может на регуляторе а может где?
Как туда добраться.
Книгу скачал по рестайлу, этого не нашел.
Сами крутилки чет не снимаются...

Поменял муфту руля.
Оказывается есть небольшой люфт и рейки.
Рулить стало приятнее.
Поменял трос спидометра (был колхозный).
Попутно сменил пару дубровых обраток.
Вопросы:
какие у меня стоят задние сферы/обьем, давление/жиклер :
ГА, 91 . 2,1 тд.
Чтоб сменить подушки заднего подрамника что надо открутить кроме них (для снятия)?

Тема поднялась - заметил
Люфт в чём Крестовины, наконечники, тяги.
Сферы нужен номер а не давление объём. Есть по оригиналу.
Таки задних подух "нема".
Рульни поиском ибо печатать мноха нада про замену.
Была тема (если не кокнули) с фотами и инструкциями.
Для круглых спец инструмент нужон. Можно замаяцца передать бусом или поездом.

Мож хто номер даст?
Я так понял 30 атм 40 кубов 0,5 жиклер?
Подухи задние. Буду менять/ проваривать крепление ( визуально ржавые). Передние пока "ссыкотно, сука " (Аматор). Стуков сзади нет.Обрабатывать мастикой. Или чем другим надо. Пороги живые. Блин, какой то М.. приварил в них какие-то квадратные пробки - выглядит не оч аккуратно, пусть и мало заметно. Можт тоже переделаю.
Под днищем справа на 15 см вглубь и 10 назад от переднего поддомкратника гнутый лонжерон. Ок 8 см поперечного вмятия к днищу.
Как его выровнять/варить. Так же замечена коррозия правого брызговика - под а/к покрытием пряталась 3*6 см.
На левой опоре надорвана резина - крепление пыльника.
В рейке люфт похоже только на соединении "звезда/ рейка". Иногда при перехвате руля без движения слышен тихий стук и с этим стуком сразу же легчает руль.
Остаются те же бока с печкой и салонным светом. Руль скрипеть стал тише, снятие кожухов так ничего мне и не показало. А, еще разбит нижний подшипник рулевой колонки, на больших ямах постукивает.
Пока вроде все.

Master

Фото подух дай, хардкор хотим глянуть
Какого оператора есть мобила Сам назвоню денех хватит.
Надо пояснить работу, но напечатаь не размахнусь. Время...
По ходу снять задние и перед заменой обработать. Там всё гниёт - от ударов покрытие отвалилось и коррозия втихаря жрёт силовые элементы шоесть сил. Отдельно менять задние вообще не проблема.
Напоминаю про фото.
№ задней хэтчевской сферы по памяти 96 051 827. На 30 бар 400 кубов

Хардкор обеспечен.
Подрамник в районе правой подушки подварен.
Брызговик после ковыряния в том же месте отверткой показал сквозную коррозию.подушки потресканые. Верхние "коробочки" подушек - корродированы. Буду менять - обязательно буду звонить. Процедура отложена где то на месяц - отсутствие гаража и пока самих подух. На экзисте есть - по 290 с чем то грн - попробую заказать. Пока обеспокоен отсутствием давлении в сфере сзади справа, ищу сферу.
С рейкой нельзя полечиться подкладыванием шайб 0.2 - 0.4, как на Бх?

вопросы:
Подварен спереди/сзади.
Прогнил короб на перекрещивании.

В рейке регулировочный шестигранник, прижимает рейку к резьбе рулевого клапана.
Сфера есть, в гараже лежит. Скока осталось надо мерять.