ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всем привет помогите мне пожалуйста. мой авто BX16 инжектор, на холодную заводится отлично с пол оборота, а вот на горячую проблема приходидтся долго крутить стартером. Авто плохо тянет. Если прогретый авто заглушить и сразу завести то беспроблем, а вот если подождать минут 15 то придется долго крутить стартером секунд 10. Вчем может быть проблема????

ошибки читать пробовал?

нет, это как?

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
LU2 JETRONIC вот такой инжектор, диагностику на нее не делают, а бортовика у меня нет

У меня похожее было.. Час постоит и всё.... трудный запуск, троит сек10, чёрный дым.. Я провёл несколько тестов, т,е, сбрасывал остаточное давление в рампе и заводил. Так же через час заводил и с несброшеным давлением в рампе.. ИТОГ - Когда в рампе нет остат.давления, запуск отличный! (видимо какаято форсунка не держит) Вобщем, выкидываю обратный клапан из бензонасоса и всё.. Полгода запуск без проблем! Единственно, нльзя дожидаться щелчка насоса при вкл заажигания.. иначе бензин убежит в бак

а нетянет тогда почему? может они и вовсе забиты? не распыляют а ссут?

Давленьице в рампе надо замерить сначала. Я даже снимал капот, чтоб видно было манометр на рампе и гонял на всех режимах.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
вот

ванёк
хочешь сохранить машину - относись с опаской к советам Ситрогона

хи хи А МАФЫНКА РАБОТАЕТ!!! И меня уважает за заботу. Даже звук турбинки для меня сделала! (свистит салонный вентилятор.. опять ЛЕЗТЬ надо.. втулочки смазать)

Первым делом советую проверить датчик температуры двигателя, который работает на мозг. Если нет элементарного обрыва или короткого замыкания, то характеристики датчика могут при длительной эксплуатации плавно уйти от заводских. При обрыве или кз мозг начинает работать по аварийной программе без датчика. А при неверных показаниях делать неправильное обогащение топливной смеси, что и будет приводить к плохому запуску либо на холодную, либо на горячую. Это, конечно-же, не панацея, но проверить стоит(при условии 100% исправности свечей,ВВ проводов и катушки зажигания).

ванёк
BX 16 моновпрыск?

Slavianin писал(а):ванёк
хочешь сохранить машину - относись с опаской к советам Ситрогона

Ситрогон писал(а): Я даже снимал капот, чтоб видно было манометр на рампе и гонял на всех режимах

Делал похожее на пассате, когда начались необъяснимые рывки и провалы. Только капот не снимал, а протаскивал манометр в салон на бензошланге от тройника на рампе (кстати, на Пассате этот тройник был штатный, именно для целей диагностики). В итоге давление оказалось не при делах, сдохла новая лямбда после промывки инжектора Винсовской установкой на сервисе

Это да... У меня тоже насое был ни при чом.. Но после замера разряжения в ресивере и давление в рампе, я пришол к выводу, что вакум идущий к РДТ не соответствует штатной настройке Рдт.. Я тогда немного придавил башку рдт - приспособой на фото которая. Т,е. прижал пружинку. тем самым сделав давление в рампе не 2.2атм, как было, а 2,5атм. МАШИНКА ДОВОЛЬНА!!!!

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Вот.

Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:
А разве фото влилось?? не видно нифика. только буковки... и не кликается

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
аааа.. проявилась фотоплёнка, уря

ванёк
Извечная карбюраторная болячка моников,либо игла форсунки не держит,либо регулятор давления наелся
Скорее форсунка под замену.

Всем большое спасибо, буду пробовать. А форсунки какие можно купить новые может от чего подходят. Я смотрел по номеру форсунки порция топлева должна быть в районе 126 кажется

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Может у кого есть рамка вместе с форсунками от 1.6 рабочие?