ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый день. Купил дешево с разборки неплохое рулевое Ксантии(ГУР с рейкой и тягами). (Мое уже постуивает во втулках) Хочу востановить куплвнное, т.к. чехлы рваные, да и клапан по всему надо перебрать. Возник вопрос, как вытащить рейку, заменить чехлы. Т.к. чехлы рваные, то внутрь точно попала пыль и грязь. Хочу все разобрать, помыть, заново смазать рейку( чем мазать?). Может кто нибудь может подсказать, как это делать, чтобы не наломать дров, или, где можно об этом прочитать.
Зараннее благодарен.

дааа... работёнки много предстоит..

По технике разбора конечно наврят-ли кто-то расскажет. Это нужно видеть что разбираешь думать о том что нужно снять и в какой последовательности. Ну если конечно разберешь, то нужно промыть все керосином, на шток нанести смазку Литол, только не много чтобы не выдавило сальники. ну и конечно собрать все на место соблюдая свои же метки при разборе, иначе может руль потом только в одну сторону крутиться.

Удачи. Также советую поискать мануалы в интеренете и внимательно . Если руки от туда растут то все получится.

ДимаС
Вот нафига Нафига ,хоть и дёшево,брал полуфабрикат Есть товарищи,торгующие совсем приличным товаром и по- "недорого" ....
Я не понимаю сути ....

Я ничего не слышал о таких, а в Вильнюсе торгующих частями от Ксантии все меньше и меньше. И в Интернете только пару фирм нормальных. Купил я рулевое за 20 Евро.

Блин если честно нет сил писать инструкцию в *надцатый раз. Заюембало - рульни плиз поиском.
Смазкой отверстия во втулках не позабивай, пыльники сорвёт наф или пожуёт - смотря в каком направлении рейка движется и как закреплены.

Я подобную операцию проводил на ХМ. Сначала перебрал рейку, заменив все резинки, тяги и наконечники. Смазки нужно минимум и там в зависимости от года несколько вариантов исполнения. Потом заменил её на машине. Без спешки и фанатизма на все ушло 4 дня с регулировкой схождения. Ничего сложного там нет. Рейку выталкивал справа, предварительно сняв рулевую машину. Вышла без проблем, но жутко неудобно.

ДимаС
Я тебе номерок скину -чисто по Ксантиям!

Хорошо бы иметь номер в Литве. В Акмяне при случае можно и подъехать, когда сильно прижмет.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
А когда вытаскиваешь рейку, одну тягу надо перед этим отцепить или так пролезет?

ДимаС
См. ЛС.

Amator писал(а):Смазкой отверстия во втулках не позабивай, пыльники сорвёт наф или пожуёт - смотря в каком направлении рейка движется и как закреплены.

Можешь пояснить?

BLR писал(а):

Amator писал(а):Смазкой отверстия во втулках не позабивай, пыльники сорвёт наф или пожуёт - смотря в каком направлении рейка движется и как закреплены.

Можешь пояснить?

Во втулках отверстия не забей смазкой, для этого не клади ее много.

ДимаС писал(а):Хочу все разобрать, помыть, заново смазать рейку( чем мазать?).

Тоже озадачился как-то этим вопросом. По результату - мажет каждый кто чем может. Кто-то импортный "литол" типа синий мобил, шеврон, зеленый кастрол, а кто-то графитную. Совсем суровые отечественный литол-24 пихают и не заморачиваются.
Но есть специальная Fuchs Renolit JP 1619, которая используется для рулевых реек. Однако найти её в розничной продаже в потребительской упаковке по 100-200 гр. невозможно.
Для себя использовал оригинальную смазка для рулевых реек от BMW p/n 83232208093 - цена около 400 руб. за 100 гр. тюбик. Есть мнение, что в этом тюбике как раз заложен Fuchs Renolit JP 1619.
https://www.drive2.ru/l/457762975600663703/

Не увидел я замену втулки.

BLR писал(а):Не увидел я замену втулки.

Это потому что я не менял её. В паре вал-втулка люфт замечен не был.
Но это уже в прошлом. После недавних событий, связанных со вскрытием моего гаража, воры утащили рейку, которую я перебрал, но не успел поставить на месте, а оставил на верстаке