Найти кабельные адаптеры можно на сайте raychem.su . бонусы от Винлинк . Аттестация по неразрушающему контролю постановление об утверждении правил аттестации.
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать

Выбор летней резины. Просьба поделиться мнением о резине

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Сергей ВХ19
Ласковый Ослик
Сообщения: 2202
Стаж: 16 лет 2 месяца

#121 Сообщение Сергей ВХ19 »

NoID XMV6 писал(а):Ездишь как на табуретке, зато УПРАВЛЯЕМОСТЬ!
Спасибо, но я не гонщик!, а в Ситро хочется комфорта, ну безопасностью конечно пренебрегать не стоит. :beer1:
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
Аватара пользователя
NoID XMV6
Citroen XM
Сообщения: 2208
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#122 Сообщение NoID XMV6 »

Сергей ВХ19
Я тоже не гонщик! Но хочется быть уверенным, что в случае экстренной ситуации у тебя есть запас и возможность совершить маневр, который может спасти жизнь.
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!

Citroen DS, GSA, Visa, XM
Аватара пользователя
maxusman79
Максусмэн
Сообщения: 13507
Стаж: 16 лет 5 месяцев

#123 Сообщение maxusman79 »

NoID XMV6 писал(а):нет пробуксовки при резком старте
А на купе пбс не стоит чтоли?
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Аватара пользователя
NoID XMV6
Citroen XM
Сообщения: 2208
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#124 Сообщение NoID XMV6 »

maxusman79
Стоит. Но её можно отключить. ;)
Просто сцепление широкой резины с асфальтом лучше и мощности мотора/коробки не достаточно для пробуксовки. Штатный размер на 18" при резком старте может побуксовать...
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!

Citroen DS, GSA, Visa, XM
Аватара пользователя
Алекс Желтый
Говорливый
Сообщения: 3585
Стаж: 15 лет 3 месяца

#125 Сообщение Алекс Желтый »

[quote="NoID XMV6";p="150339"]
Сергей ВХ19
Я тоже не гонщик! Но хочется быть уверенным, что в случае экстренной ситуации у тебя есть запас и возможность совершить маневр, который может спасти жизнь.
[/quote]
Такой манёвр :?:
Вложения
тормозной путь.jpg
тормозной путь.jpg (50.2 КБ) 4130 просмотров
тормозной путь.jpg
тормозной путь.jpg (50.2 КБ) 4130 просмотров
ВХ14, ВХ15, ВХ16 были и не раз...
ВХ 19 TZD катал сейчас пежо катает
имеются запчасти на ВХ
восстанавливаю ВХ19 Break 4х4
89295997299
Аватара пользователя
Сергей ВХ19
Ласковый Ослик
Сообщения: 2202
Стаж: 16 лет 2 месяца

#126 Сообщение Сергей ВХ19 »

Алекс Желтый
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
Аватара пользователя
NoID XMV6
Citroen XM
Сообщения: 2208
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#127 Сообщение NoID XMV6 »

Алекс Желтый
Хорошая реклама. Да хоть и такой, это по любому лучше чем:
Изображение
Изображение
Вложения
авария.jpg
авария.jpg (98.26 КБ) 4116 просмотров
авария.jpg
авария.jpg (98.26 КБ) 4116 просмотров
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!

Citroen DS, GSA, Visa, XM
Аватара пользователя
ИС-Xantia
Завсегдатай
Сообщения: 1193
Стаж: 17 лет 9 месяцев
Russia

#128 Сообщение ИС-Xantia »

Сергей ВХ19 писал(а):наилучший компромисный вариант, использовать шины предусмотренные производителем.
Маленькая поправка. С тех пор, как выпустились наши машины, компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция. Если бы сейчас выпускали старые ситры, то они были бы с другой, более широкой и низкопрофильной резиной.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
Аватара пользователя
Сергей ВХ19
Ласковый Ослик
Сообщения: 2202
Стаж: 16 лет 2 месяца

#129 Сообщение Сергей ВХ19 »

ИС-Xantia писал(а):Маленькая поправка. С тех пор, как выпустились наши машины, компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция
Думаю не тенденция сдвинулась, а верхний предел скорости машин. Поэтому и резину пожостче ставят.....
А если человек ездит не больше 130 км/час, то и резину можно подобрать помягше... :)
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
Аватара пользователя
Sanych
Бывалый
Сообщения: 728
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#130 Сообщение Sanych »

мой опыт показал что от резины тоже многое зависит - Dunlop 205/60 оказался мягче существенно (по комфорту) чем Brigtstone 195/65, хотя профиль и ниже 8) правда боковина очень слабая у Dunlop :(
XM Y4 ZPJ ГА2 Diravi Exclusive
XM Y3 TurboCT ГА1 - неспешно разбирается
С6 2.2TD с автоматом
Аватара пользователя
Сергей ВХ19
Ласковый Ослик
Сообщения: 2202
Стаж: 16 лет 2 месяца

#131 Сообщение Сергей ВХ19 »

Sanych
А индексы скорости и грузоподъемности не знаешь случаем? Они тоже должны играть роль в мягкости...... :oops:
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
Аватара пользователя
Sounding
Говорливый
Сообщения: 6296
Стаж: 14 лет 1 месяц
Russia

#132 Сообщение Sounding »

ИС-Xantia писал(а):компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция
ИМХО, сейчас управляемость и комфорт - это две четко дифференцированные автомаркетологами опции, за каждую из которых обычно надо платить отдельно
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Аватара пользователя
Sanych
Бывалый
Сообщения: 728
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#133 Сообщение Sanych »

бридж 91 Т а данлоп 91 H - грузоподъемность одинаковая, скорость у данлопа больше
XM Y4 ZPJ ГА2 Diravi Exclusive
XM Y3 TurboCT ГА1 - неспешно разбирается
С6 2.2TD с автоматом
Аватара пользователя
Эйно
Любопытный
Сообщения: 291
Стаж: 14 лет 8 месяцев

#134 Сообщение Эйно »

На Ксюхе в проеме передней водительской двери есть наклечка с рекомендациями какой профиль ставить.
CiTROЁN С5 II 2006 1.8
Аватара пользователя
ИС-Xantia
Завсегдатай
Сообщения: 1193
Стаж: 17 лет 9 месяцев
Russia

#135 Сообщение ИС-Xantia »

Sounding писал(а):сейчас управляемость и комфорт - это две четко дифференцированные автомаркетологами опции
Что, за узкие шины еще платить надо? Имелся ввиду только вклад шин.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
Ответить