Выбор летней резины. Просьба поделиться мнением о резине

[Sounding]

А кто у нас на 80-й ездит?

Я...на Тойоте-Карине Е 175/80R14 (3 лета на Firestone 580, сейчас Dunlop SP 200)

[accordnick]

[quote="Сергей ВХ19";p="150143"]

Не советую на высокопрофильной резине выполнять переставку на высокой скорости.

Вот всем хочу сказать, опять абстракции начались, высокопрофильная это сколько?, а нормальная?, а низкопрофильная?

Цифры в студию!!!
[/quote]

Для меня низкопрофильная ниже ~/50. Не надо забывать, что профиль дается в процентах от ширины, а также боковина бывает разной жесткости. На перфомансных моделях она, как правило, очень жесткая.

Если ты хочешь услышать конкретные рекомендации, то я их дать не могу, т.к. каждый подбирает себе резину под стиль/условия вождения и необходимый уровень комфорта.

Например, ездить по ямам на низком профиле смысла нет, это кончается заменой резины, дисков и в светлом будущем - деталей подвески...

И вообще на дорогу не стоит выезжать....ещё разбортируется....
пешком спокойнее....

Пофлудить - это святое!

[Sounding]

каждый подбирает себе резину под стиль/условия вождения и необходимый уровень комфорта.

+1. Лучше не скажешь. Кто-то и не может ездить без 8 аэрбегов ... а кто-то вообще считает что аэрбег - это багажник на крышу

[Сергей ВХ19]

Я...на Тойоте-Карине Е 175/80R14 (3 лета на Firestone 580, сейчас Dunlop SP 200)

Какие ощущения и отзывы?

Если ты хочешь услышать конкретные рекомендации, то я их дать не могу, т.к. каждый подбирает себе резину под стиль/условия вождения и необходимый уровень комфорта.

Факт не поспоришь, но всеже здесь живые люди, которые имеют (некоторые не имеют) определенный опыт, и в принципе мы делимся опытом и знаниями (кто то чего да читал). Ведь кто-то может сказать, я ездил на ххххххх резине впечатление ужасное, а на хххххх нормально....

[accordnick]

[quote="Сергей ВХ19";p="150161"]
Факт не поспоришь, но всеже здесь живые люди, которые имеют (некоторые не имеют) определенный опыт, и в принципе мы делимся опытом и знаниями (кто то чего да читал). Ведь кто-то может сказать, я ездил на ххххххх резине впечатление ужасное, а на хххххх нормально.... [/quote]

Впечатления субъективны все по тем же причинам+еще и машины разные.

Например, на ксантию 215/45R17 я не поставлю никогда, но это мне не мешает прекрасно ездить на такой на аккорде.

По конкретным моделям, что были на ксантии.

Барум бравурис - вполне прилично. Мишлен энерджи так себе, середнячок. Опять же не надо забывать, что не стоит ожидать прекрасных сцепных свойств и управляемости от бюджетных моделей. А перфомансные модели не выпускаются в бюджетных и высокопрофильных размерах...

[Сергей ВХ19]

Например, на ксантию 215/45R17 я не поставлю никогда, но это мне не мешает прекрасно ездить на такой на аккорде.

Будь добр обоснуй......

[Sounding]

Какие ощущения и отзывы

Самые положительные. Плавность, мягкость, тишина, увеличение клиренса на 2 см, теоретически - снижение расхода на трассе (на боковине Firestone, кстати, нарисован заправочный пистолет и надпись Fuel Saver. Эти шины штатно ставили Golf 4). Про переставки ничего не могу сказать - мне их делать еще ни разу не приходилось. Максимальная скорость, на которой ездил - 160 км / ч. Визга покрышек в поворотах не слышал ни разу.

[accordnick]

[quote="Сергей ВХ19";p="150164"]

Например, на ксантию 215/45R17 я не поставлю никогда, но это мне не мешает прекрасно ездить на такой на аккорде.

Будь добр обоснуй...... [/quote]

Сорри, что именно обосновать? Что заточенная (в первом приближении) под кольцо машина требует низкопрофильной резины?

Я же уже написал - комфорта 0. Машина для коротких поездок по городу. Ехать на этом чуде куда-то далеко невозможно.

Так зачем мне делать из ксантии такое же чудо, тем более, что все равно у нее нет ни мотора, ни коробки, ни тормозов для быстрой езды.

[ИС-Xantia]

А я консерватор и ценю комфорт, поэтому всегда ставлю родной оцтой 175-70R14. Пробовал 185-65 - сразу почуял остроту управления, но жестче.

[accordnick]

[quote="ИС-Xantia";p="150184"]А я консерватор и ценю комфорт, поэтому всегда ставлю родной оцтой 175-70R14. Пробовал 185-65 - сразу почуял остроту управления, но жестче.[/quote]

Ну и правильно. Главное, что тебе нравится. Для моей ксантии штатный размер 185/65R15.

[maxusman79]

ценю комфорт, поэтому всегда ставлю родной оцтой 175-70R14. Пробовал 185-65 - сразу почуял остроту управления

Значит мой размерчик 185/65/14-как раз золотая середина!

[maxusman79]

195-65-15

Будет С5 или Х2 такой размер буду ставить...зимой повыше и поуже можно....

[Сергей ВХ19]

Подведу итоги: наилучший компромисный вариант, использовать шины предусмотренные производителем. Фирму производителя подбирать - из тестов/опыта товарищей/сотояния (даты изготовления) + Страны изготовителя резины (походу есть изменения, возможно для разных стран).
Смысла брать резину шире, чем "заводская" невижу, т.к. отзывов что это ХОРОШО я не услышал....

Удачи и спасибо всем!!!

[NoID XMV6]

Сергей ВХ19
Вот тебе один отзыв, про улучшение от более широкой резины.
Поставил на пыжа шире и ниже штатной. Уменьшение радиуса колеса получилось на 1 см.
Значительно улучшились - устойчивость в заносах, нет пробуксовки при резком старте (мотор чипованный 230 лс), реакция на руль резче, тормозной путь меньше.
Вообщем все ездовые характеристики кроме мягкости улучшились.
Еще минусов - боком нельзя заехать на поребрик, ямы объезжать надо, крутые полицейские осторожно надо проезжать... Ездишь как на табуретке, зато УПРАВЛЯЕМОСТЬ!
Высота протектора 35...

[accordnick]

[quote="Сергей ВХ19";p="150313"]Подведу итоги: наилучший компромисный вариант, использовать шины предусмотренные производителем.
[/quote]

Именно так.

Конструкторы искали тот самый компромисс на испытаниях. Если машина используется по назначению (в гражданской езде), то в 90% случаев ничего придумывать не надо.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

[quote="NoID XMV6";p="150328"]Сергей ВХ19
Вообщем все ездовые характеристики кроме мягкости улучшились.
Еще минусов - боком нельзя заехать на поребрик, ямы объезжать надо, крутые полицейские осторожно надо проезжать... Ездишь как на табуретке, зато УПРАВЛЯЕМОСТЬ!
Высота протектора 35... [/quote]

Забыл про колейность написать.

Меня на МКАДе весело так пытается переставить регулярно, руль надо держать как следует.