Найти кабельные адаптеры можно на сайте raychem.su . бонусы от Винлинк . Аттестация по неразрушающему контролю постановление об утверждении правил аттестации.
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать

К вопросу о резинках и мягкости :)

Считаете ли вы, что гидроситроен проходит брусчатку лучше пружинного авто?

Опрос закончился 30 сен 2008 14:26

Да
20
67%
Нет
3
10%
Не знаю, ибо не уверен в исправности своего ситроена
7
23%
 
Всего голосов: 30

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Рик
Любопытный
Сообщения: 198
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#61 Сообщение Рик »

ИС-Xantia писал(а): Каюсь, ошибся. Лидер по заднице в старшей группе - ВМW.
Не явный он лидер; да и с тем С200 ("запорожцем среди мерсов") ситуация схожая; он крепко в серединке класса Ксантии. Звёздочки там не зря поставлены.

Интересно было бы узнать аналогичные данные всех описанных (либо каких-нибудь новых) авто во всем диапазоне скоростей да при разной высоте и частоте препятствий и при разной нагрузке, но увы, это из тех дел, что можно сделать лишь самому.
Наметил я в другом году приобрести G-Meter (акселерометр, по-людски), но удастся ли тем аппаратом такое, и произведу ли эти времяёмкие замеры-под большим вопросом. Хотя было б чертовски интересно.
Турбо Д12 ГА1 Break
Аватара пользователя
ИС-Xantia
Завсегдатай
Сообщения: 1193
Стаж: 17 лет 9 месяцев
Russia

#62 Сообщение ИС-Xantia »

В любом случае этот тест моделирует не мелкую хрень и не брусчатку, а нечто среднее с пологими волнами.
С каждым годом дороги улучшаются, скорости растут, требования к управляемости возрастают. Соответственно машины 70-80-х мягче и комфортнее, чем 90-х, и, тем более, современных.
Вот что подумал... Известен эффект, что ехать пассажиром справа (даже на своей машине) мягче и комфортнее, чем самому за рулем. Значительную часть дискомфорта мы воспринимаем тактильно, через рулевое колесо. Интересно, Дюрасс и Дюрави отличаются в плане передачи вибраций от пружинок?
И еще сидушки.. у Ксю они помягче, чем у других, и уж подавно, чем у современных.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
Аватара пользователя
Рик
Любопытный
Сообщения: 198
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#63 Сообщение Рик »

ИС-Xantia писал(а):Известен эффект, что ехать пассажиром справа (даже на своей машине) мягче и комфортнее, чем самому за рулем.
Сегодня как раз с коллегой по палате на его почти доведенном до совершенства ХМе и проверяли эту теорию :lol: . Ну и аккурат; сидя за рулем и дребезжит что-то, и передачи как то с хрустиком включаються, и реле поворотов вроде громко щелкает, да еще на большой скорости какая-то вибрация справа возникает. А на месте пассажира-тишина да спокойствие; крейсер совершенен. Никаких шумов и вибраций; никакого дребезжания. Вроде справа и подвеска должна быть больше разбита, ан нет. Ничего такого не чуствуеться.

Товарищь решил никогда никому другому не позволять сесть за её руль, чтоб имидж тачки не портить :-D .
Турбо Д12 ГА1 Break
Аватара пользователя
Богдан CX
Завсегдатай
Сообщения: 2077
Стаж: 17 лет 1 месяц

#64 Сообщение Богдан CX »

Ну Макар и список выдал авто-хозяйства :-D

Ты добавь, что стоит у тебя литье и погнуть его ГОРАЗДО сложнее чем штамповку :wink:

А вот амплитуда раскачки не активных Ситров на фоне пружинок больше и как следствие цепляние брюхом за асфальт явление более частое. Особенно я это замечал, когда вкатываешься на разбитую дорожку во дворах и раз ямка, два ямка, мы набираем ход вертикальных колебаний и... :| неприятность.

Добавлено спустя 16 минут 39 секунд:

Рик, получил твое письмо, вот только вместо текста в письме одни сплошные вопросы - это фишка или где-то был сбой?

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

да, и чего то я не понял - за что ZX-у первое место.
CX 20 Athena (TRE) -> 25GTi `82-85 всё еще в процессе\\
СХ Prestige 25 Turbo `85-86 давим асфальт катками\\
BX 1.9D `86 вот-вот восстанет Феникс\\
ТАЗ 21114 by LYAZ `09 возит семью и собаку
Peugeot 309 1.4GTi `90 готовится стать rallye car
Аватара пользователя
tuningsa71
Ситроен ХМ 2.1 TD
Сообщения: 13643
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#65 Сообщение tuningsa71 »

[quote="XMTurboCT78";p="61570"]Янус, любишь ты людям настроение портить :-D[/quote]

:-D

А кто начал спор ???
продам з/ч б/у ХМ/КС
заправляю сферы
диагностика LEXIA
8 916 659 56 6з Василий.
Москва. ВАО.
Аватара пользователя
ИС-Xantia
Завсегдатай
Сообщения: 1193
Стаж: 17 лет 9 месяцев
Russia

#66 Сообщение ИС-Xantia »

Богдан CX писал(а):А вот амплитуда раскачки не активных Ситров на фоне пружинок больше
Это точно. Шибко мягкая.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
accordnick
Любопытный
Сообщения: 143
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#67 Сообщение accordnick »

[quote="Sanych";p="62344"]выбирайте активные ситроены :wink: в спорте не так уж и раскачивает 8)[/quote]

Резонансные частоты другие. Меня на ксантии раскачало один раз - на полевой дороге, пологие поперечные ямы с шагом около 1.5 м, скорость около 10 км/час.
Xantia-2'99 2.0 16v exclusive ГА2
Honda Accord typeR ;)
Renault Kangoo 1.6 Exp 2014
Аватара пользователя
maxusman79
Максусмэн
Сообщения: 13507
Стаж: 16 лет 5 месяцев

#68 Сообщение maxusman79 »

Я на своей как-то пер за А6 года 2000го под 150 км/ч по трассе Рига-Москва и кайфовал от того,что авдотью раскачивало до цапанья глушителем ,а ксюха наоборот как-будто плыла над волнами...
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
accordnick
Любопытный
Сообщения: 143
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#69 Сообщение accordnick »

[quote="maxusman79";p="62354"]Я на своей как-то пер за А6 года 2000го под 150 км/ч по трассе Рига-Москва и кайфовал от того,что авдотью раскачивало до цапанья глушителем ,а ксюха наоборот как-будто плыла над волнами...[/quote]

Так с этим никто не спорит - волны гидропневно действительно глотает замечательно... Все разногласия из-за мелких неровностей. :)
Xantia-2'99 2.0 16v exclusive ГА2
Honda Accord typeR ;)
Renault Kangoo 1.6 Exp 2014
Аватара пользователя
maxusman79
Максусмэн
Сообщения: 13507
Стаж: 16 лет 5 месяцев

#70 Сообщение maxusman79 »

Нда,поперечные стыки проходятся со звуковым сопровождением...
Мечтаю прокатиться на ксю в идеальном состоянии,позволяющем считать ее референсной...
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Аватара пользователя
Богдан CX
Завсегдатай
Сообщения: 2077
Стаж: 17 лет 1 месяц

#71 Сообщение Богдан CX »

Я на СХ-е практически 100% попадаю днищем об асфальт на коротких мостах, где заезд и через 10-15 м съезд и еще какой-нибудь бугор от фур на асфальте появился.

ВХ-ом, только в оговореннных выше местах. Ездил на Passat-e B4 - не чета ВХ-у вообще нигде в ходовых качествах.
CX 20 Athena (TRE) -> 25GTi `82-85 всё еще в процессе\\
СХ Prestige 25 Turbo `85-86 давим асфальт катками\\
BX 1.9D `86 вот-вот восстанет Феникс\\
ТАЗ 21114 by LYAZ `09 возит семью и собаку
Peugeot 309 1.4GTi `90 готовится стать rallye car
Аватара пользователя
Макар
Любопытный
Сообщения: 59
Стаж: 15 лет 7 месяцев

#72 Сообщение Макар »

[quote="Богдан CX";p="62321"]Ну Макар и список выдал авто-хозяйства :-D
Что, я неправду написал?
Ты добавь, что стоит у тебя литье и погнуть его ГОРАЗДО сложнее чем штамповку :wink:
Я хотел сказать, что ниразу не пробил резину до диска.

А вот амплитуда раскачки не активных Ситров на фоне пружинок больше и как следствие цепляние брюхом за асфальт явление более частое. Особенно я это замечал, когда вкатываешься на разбитую дорожку во дворах и раз ямка, два ямка, мы набираем ход вертикальных колебаний и... :| неприятность.

Слабый ход набирал :lol:
Сравни с "восьмёркой".
Xantia 1.8 8v 1996 г.в., как Саша Грей-универсал::::::::)
Xm 2.5 12v 1996 г.в.
Пыж 205 GTi... 2.0 16v... для раллей
Продам свечные ввертыши :-)Недорого.
Аватара пользователя
Богдан CX
Завсегдатай
Сообщения: 2077
Стаж: 17 лет 1 месяц

#73 Сообщение Богдан CX »

Макар писал(а):Сравни с "восьмёркой".
ДЕВЯТКОЙ :evil:
Макар писал(а):Слабый ход набирал
Как раз ход я набирал не слабый, сам знаешь :) еще никто не обогнал на отрезке от Константиновки до Донецка :P
CX 20 Athena (TRE) -> 25GTi `82-85 всё еще в процессе\\
СХ Prestige 25 Turbo `85-86 давим асфальт катками\\
BX 1.9D `86 вот-вот восстанет Феникс\\
ТАЗ 21114 by LYAZ `09 возит семью и собаку
Peugeot 309 1.4GTi `90 готовится стать rallye car
accordnick
Любопытный
Сообщения: 143
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#74 Сообщение accordnick »

сбросил ошибку гидрактива (датчик положения руля - на днях сниму почищу). поеду завтра трамвайные пути пробовать, ждите отчета. :)
Xantia-2'99 2.0 16v exclusive ГА2
Honda Accord typeR ;)
Renault Kangoo 1.6 Exp 2014
accordnick
Любопытный
Сообщения: 143
Стаж: 16 лет 10 месяцев

#75 Сообщение accordnick »

[quote="accordnick";p="93437"]сбросил ошибку гидрактива (датчик положения руля - на днях сниму почищу). поеду завтра трамвайные пути пробовать, ждите отчета. :)[/quote]

немного покатался: стало лучше, подвеска реже переходит в жесткий режим. до трамвайных путей пока не доехал. попозже отпишу более подробные впечатления.

насчет опроса: по-моему, он не имеет смысла без сравнения конкретных автомобилей. как гидропневмо, так и пружинную подвеску можно настроить совершенно по-разному.

явное преимущество ситроена с гидрактивом - это возможность выбора режима и изменения высоты подвески, это супер. но очень хочется еще и кнопку принудительного включения soft/firm без участия компа. :oops:

особенно soft, т.к. есть ощущение, что по нашим кривым дорогам подвеска слишком часто переходит в жесткий режим.
Xantia-2'99 2.0 16v exclusive ГА2
Honda Accord typeR ;)
Renault Kangoo 1.6 Exp 2014
Ответить