Владельцам DK5 — сюда!

Сообщение

Roger · #61 Сообщение **Roger** » 19 янв 2009 08:26

adder_XM
Может с помпой чего не так? У меня тоже всё быстро нагревается.

adder_XM · #62 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 16:54

Морально готовлюсь к замене центральной сферы, можно ли без снятия движка это сделать

Алекс

adder_XM
Точно можно. Мне недавно снимали все сферы на проверку/замену/докачку.
Самый геморрой - снятие задней противоусадочной сферы (она слева сбоку вверху сзади. Но там как и в ХМах с другими моторами.

В общем - никаких проблем.

adder_XM · #64 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 18:16

Алекс";p="81818 писал(а):adder_XM
Точно можно. Мне недавно снимали все сферы на проверку/замену/докачку.
Самый геморрой - снятие задней противоусадочной сферы (она слева сбоку вверху сзади. Но там как и в ХМах с другими моторами.

В общем - никаких проблем.

Про движок я приукрасил, так как на нём просто ничего не скрутишь. Меня интересует процесс и подвоные камни при замене. Сверху её практически не видно, снизу поддон, а скручивать его ради того, что бы посмотреть - сейчас ой как не хочется -холодно. Машина недавно, ещё не изучена до конца.

Алекс

adder_XM
Да никаких подводных камней. Но будет не очень удобно.

adder_XM · #66 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 18:33

Алекс";p="81823 писал(а):adder_XM
Да никаких подводных камней. Но будет не очень удобно.

Это радует, а про удобство - к этому привык :beer1:

Roger · #67 Сообщение **Roger** » 14 фев 2009 18:34

Если повезёт, то можно поменять центральную сферу, сняв только топливный фильтр.
Лично я первый раз менял со снятием радиатора, а во второй оказалось достаточно снять только топливный фильтр.
Поддон в обоих случаях снимать не нужно. :-D

adder_XM · #68 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 18:53

Roger";p="81827 писал(а):Если повезёт, то можно поменять центральную сферу, сняв только топливный фильтр.
Лично я первый раз менял со снятием радиатора, а во второй оказалось достаточно снять только топливный фильтр.
Поддон в обоих случаях снимать не нужно.

Договорился блин, защиту картера поддоном обозвал :oops:

Чем срывл её?

Алекс

Roger
А мне когда снимали - ничего другого не откручивали.

adder_XM
Да мы поняли про что ты... :-D

adder_XM · #70 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 20:11

Алекс
так тебе снизу что ли?

Алекс

adder_XM
Их у меня 8 штук - я уже точно и не помню, какую в какой позе :ero_a01:

Но это точно, что под капотом ничего лишнего не откручивали, что бы снять и гидроактивную и аккумуляторную.

Roger · #72 Сообщение **Roger** » 14 фев 2009 22:03

adder_XM
Я понял, что ты имел в виду защиту. :-)

Я их откручиваю цепными ключами. Один ключ, это FORCE для снятия воздушных фильтров - он небольшой и для незакисших сфер его хватает. Есть ещё один, длиной сантиметров семьдесят, но им лучше всего пользоваться, когда узел снят с машины, т.к. на месте таким ключём не размахнёшься. Первые разы я гидроактивные сферы смог поменять только открутив блоки ГА от машины, т.к. закисли они на смерть, в последующие разы откручивал на месте "форсовским" маленьким цепным ключём. Центральную сферу первый раз откручивал большим ключём при снятом радиаторе.
Алекс
Я верю, что снизу главную сферу можно открутить, но защиту снимать придётся, а это сложнее, чем снять топливный фильтр.

Алекс

Roger
На счёт защиты не спорю. Но мне всё равно снимали ВСЕ сферы для проверки - так что снимать защиту пришлось в любом случае. Я вообще слабо представляю, как можно её снять сверху. Сверху можно только поменять фильтры и протереть мотор, что касается ДК5. :-D

Roger · #74 Сообщение **Roger** » 15 фев 2009 10:54

Алекс
Под топливным фильтром места довольно много, так что - можно.

Алекс

Roger
Да не спорю. Просто в моём случае защиту снимали по любому- поэтому возможно и не трогали корпус топливного фильтра.

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Владельцам DK5 — сюда!

Кто сейчас на форуме