Сальник вала насоса 6+2

[Виталька]

Опять не слава богу. Помыл насос собрал, заменил все сальники, установил на место, завёл. Ситр не захотел подниматься, дунул в бачок с LHM, пошёл процесс подъёма. На месте поднял и опустил пару раз, решил проехать - а руль не крутит должным образом, тяжело идёт, нет усилия гидравлики. Остановился (тормозит отлично), опустил поднял - 5 раз, но руль не крутит гидрач. В чем моя ошибка, где накосячил при сборке, вроде собирал всё правильно?

[adder_XM]

два плунжера на подвеску качают, шесть на руль нет ... Что там с клапаном?

Добавлено спустя 12 минут 34 секунды:
тут есть что-то ... язык китайский

[1,8 turbo-diz]

Воздух в системе у вас,потому и таки проблемы.погоняйте систему:машину вверх-вниз и рулем вправо влево минут 30 для вывода воздуха побыстрее.а чем это вы дунули в бачек?

[Oleg_klm]

Виталька, "паучок" трогал? Достаточно одного ссущего клапана из 6 для получения подобного результата.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Вот, на языке оригинала http://files.mail.ru/CHP6ID

ЗЫ. Может эти два дока выложить в гараже, "как кто-то перебирал 6+2"?
ЗЗЫ. Производительность нового насоса без нагрузки - 1.1мл по подвесочной секции и 3.3 по рулевой за один оборот вала

[Виталька]

Воздух в системе у вас,потому и таки проблемы.погоняйте систему:машину вверх-вниз и рулем вправо влево минут 30 для вывода воздуха побыстрее.а чем это вы дунули в бачек?

Погонял вверх-вниз, затем с тугим рулем проехал около 150 км. Не помогло.

Дул ртом в бачок со всей дури.

[NAVIGATOR]

Виталька
1. там под задней крышкой насоса лепестковая пружина (клапана) есть, мож повернулась (сместилась) и не закрывает отверстия выхода.
2. Т-образный грибок который держит пружину с законтренным регулировочным винтом трогали? В частности винт законтренный

[Виталька]

Виталька
1. там под задней крышкой насоса лепестковая пружина (клапана) есть, мож повернулась (сместилась) и не закрывает отверстия выхода.
2. Т-образный грибок который держит пружину с законтренным регулировочным винтом трогали? В частности винт законтренный

1- а я мог ошибиться ставив её, вроде правильно ставил.
2-да раскручивал, а там что может быть не так, все также поставил.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Виталька, "паучок" трогал? Достаточно одного ссущего клапана из 6 для получения подобного результата.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Вот, на языке оригинала http://files.mail.ru/CHP6ID

ЗЫ. Может эти два дока выложить в гараже, "как кто-то перебирал 6+2"?
ЗЗЫ. Производительность нового насоса без нагрузки - 1.1мл по подвесочной секции и 3.3 по рулевой за один оборот вала

Да у меня наскока понимаю паука нет.
У меня при разборе чистенький внутри был, только прокладки были квадратного сечения, и текли всего 2.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Смысл какой, в две трубки высокого давления жидкость поступает на выходе, правда не знаю с каким давлением, до конца боюсь откручивать.

[Oleg_klm]

1- а я мог ошибиться ставив её, вроде правильно ставил.
2-да раскручивал, а там что может быть не так, все также поставил.

Это я и обозвал "паучок". В моей доке, 12 страница, первое фото. Ты шестинога с клапанами тойже стороной поставил? Ничего с ним не делал? Просто протер и назад?

Смысл какой, в две трубки высокого давления жидкость поступает на выходе, правда не знаю с каким давлением, до конца боюсь откручивать.

выкрути обе трубки, вместо них плотно всунь пару шлангов, шланги - в бачок. Заводи, смотри, что как откуда льется. Минут 5 прогоняй так вхолостую, затем глуши, проверяй производительность. В выход на рейку можно воткнуть манометр. Должен показать 120-150Атм.

[NAVIGATOR]

2-да раскручивал, а там что может быть не так, все также поставил.

да вообще-то это клапан редукционный , сбрасывает аварийное давление, дабы трубки, гидроцилиндр, и прочие запчасти не порвало "как Тузик тряпку" он как-бы отрегулирован на заводе на некоторое давление, а теперь

[Oleg_klm]

Аааа, понятно... Удачи в регулировке редукционного клапана... То, что я до этого понаписал - не делай, не нужно. Ну, кроме манометра. Это теперь твой любимый прибор будет

[Виталька]

Аааа, понятно... Удачи в регулировке редукционного клапана... То, что я до этого понаписал - не делай, не нужно. Ну, кроме манометра. Это теперь твой любимый прибор будет

Если я правильно понял, снимаю и разбираю насос, (т.к клапан редукционный паучка я закрутил) отручиваю пол-оборота клапан редукционный, собираю и ставлю на место, беру подходящий штуцер на выход насоса, ввинчиваю, на него манометр со шкалой не менее 150 атм, и так до тех пор пока не достигну на обоих выходах насоса определённого давления.
Если так, какова величина на выходе.

[Oleg_klm]

На одном, на том, на котором он и стоит. Т.е. на выходе на ГУР. На место можно не ставить, а просто подать ему жижу, а мерить рулевую. Шкив крутить рукой, болгаркой, дрелью...

[NAVIGATOR]

) отручиваю пол-оборота клапан редукционный, собираю и ставлю на место, беру подходящий штуцер на выход насоса, ввинчиваю, на него манометр со шкалой не менее 150 атм, и так до тех пор пока не достигну на обоих выходах насоса определённого давления.
Если так, какова величина на выходе.

Я бы сказал что клапан надо осмотреть и скорее закрутить. Я в свое время его не трогал, но по конструкции там шарик подпружиненый, который при превышении давления преодолевает пружину и открывает выход жижи на вход насоса (в центральное отверстие грибка). Если гидроусиление руля вообще никак не помогает, то либо клапан открыт совсем, либо давление не держит. Причины "на вскидку": утерян шарик, сломана пружина, недокручен винт прижимающий пружину, это при условии что пластинчатая пружина "паучок" не при делах.
2. Я не буду утверждать, но подозреваю что давление ограничения редукционного клапана насоса 6+2 должно быть гораздо меньше общепринятого 175 кгс. Надо конечно почитать что книга пишет, но думается 80 кгс должно быть вполне достаточно, а то "тузик порвет тряпку". Есть еще один нюанс который надо учесть, это максимальное давление достигается не на оборотах холостого хода, т. е. если крутить насос руками и другими приспособами - может не сработать.
Удачи.

[Виталька]

ок, все сделаю, проверю и отпишусь

Ну вот и всё, после отпуска и морозов руки добрались, всё работает.
Выражаю огромную БЛАГОДАРНОСТЬ лично от себя и своего ХМа NAVIGATORу, Olegу_klm, и все тем кто поддержал в трудный час.
Проблема была в неправильно установленном "паучке". Счас всё работает. Будете в наших краях жду в гости.

[maxusman79]

Проблема была в неправильно установленном "паучке".

Это как ?