ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Насколько я понял это зависит от давления внутри и диаметра жиклера? так как на плавных кочках перепускает мимо.
Так как есть тема закачки своими силами.
Не кто не пробовал с этим эксперементировать?
Менять давление и диаметр жиклера в разумных приделах

Lav писал(а):Sitroen

ТОВАРИЩ, ЧТО ЭТО

ТРИСТА ЧЕРТЕЙ

Не понимаю почему это возмущение

правильно пишется Citroen

[quote="Lav";p="80475"]Насколько я понял это зависит от давления внутри и диаметра жиклера? так как на плавных кочках перепускает мимо.
Не кто... [/quote]
Это о чём? Понятия "мягкость" не существует, есть термин "жёсткость", может Вы об этом?
Может "ни кто.."?
Извините, но понять о чём спрашиваете при таком жаргоне крайне трудно. Напишите, пожалуйста, на общепринятом языке ваш вопрос.

Ааааааа..........!!!!!! Редиска..... Я исправлюсь

Добавлено спустя 58 секунд:

Богдан CX

Он хотел выяснить, что при смене давления в шаре - менять жесткость подвески.

Lav, купи шары другие и не мучайся. Так у СХ-а были шары "комфорт"

а я уж подумал что ХМ китайской сборки(потому и sitroen)

Тогда зачем их качать? если можно купить другие
Это не суть вопроса (Есть косяк в написании с кем не бывает).

Lav писал(а):Тогда зачем их качать

чтобы восстановить ИСХОДНОЕ давление. Если ты перекачаешь сферу, то не исключен разрыв мембраны, а недокачанная - это жесткость и козление, собственно что происходит по прохождению N-ого времени.

[quote="Lav";p="80491"]Это не суть вопроса (Есть косяк в написании с кем не бывает).[/quote]

как с тобой согласна, у меня столько косяков бывает что просто сама иногда не могу понять что написала

точно качать зачем, новые и радуемя жизни.

Это понятно, если перекачать в разумных приделах? на что тогда влияет диаметр жиклера

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

tany
Спасибо!!!!!!!!!

Lav
всегда рада

Богдан CX писал(а):ТРИСТА ЧЕРТЕЙ

86!