ДИРАВИ кажется доездился - потёкла р. рейка diravi.

[Kirka128]

Ладно... Придется поршень точить... А как рейку снимать? Последовательность подскажите...

В такой яме реально снять рейку без особых проблем? Или искать более просторую... Или же подъемник?

[Vovchique]

да у тебя красоты в гараже! если б мне такую яму... снимать там несколько чаов - заодно к р\к дирави закажи монтажный комплект глушителя - от шанов к кату. там скорее всего надо менять "мочалку" металлическую между катом и коллектором. а сами работы по передорке дирави... запасись проволокой жёсткой, чтобы можно было её заточить для вытаскивания резиновых колечек, особенно леувю сторону. а работы по замене... главное не забудь поставить тросик регулировки центрального положения ДО того как ты поставишь рейку на ашину. я порезал два пальца и возился несколько часов в 4 руки, Толкин подтвердит, я ег подпрягал по необходимости.

п.с. простите за мой русский немного пьян

[Vlas]

[quote="Kirka128";p="112277"]"Нет ничего невозможного... Бывает только маловероятное..."© [/quote]

[Kirka128]

[quote="Vovchique";p="112280"]да у тебя красоты в гараже! если б мне такую яму... снимать там несколько чаов - заодно к р\к дирави закажи монтажный комплект глушителя - от шанов к кату. там скорее всего надо менять "мочалку" металлическую между катом и коллектором. а сами работы по передорке дирави... запасись проволокой жёсткой, чтобы можно было её заточить для вытаскивания резиновых колечек, особенно леувю сторону. а работы по замене... главное не забудь поставить тросик регулировки центрального положения ДО того как ты поставишь рейку на ашину. я порезал два пальца и возился несколько часов в 4 руки, Толкин подтвердит, я ег подпрягал по необходимости.

п.с. простите за мой русский немного пьян [/quote]

Ты меня обнядежил...) А может есть какой-нибудь мануал... Или что то в этом проде... Ну мол открутите эту трубочку, но не забудьте отвинтитить ту гаечку, а то сорвется там то болтик... Или так подробно описать не получится? Просто я могу приступить к демонтажу хоть завтра...

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:

[quote="Vlas";p="112281"][quote="Kirka128";p="112277"]"Нет ничего невозможного... Бывает только маловероятное..."© [/quote]
[/quote]

Это да..) Это да...) Я могу хоть жигулевский релевой редуктор прикрутить... Но не хочу...) Хочу DIRAVI...!

[Sanych]

мануал есть- тут на сайте в разделе документация MAN. Но я с ним не согласен - многое они предлагают делать через задницу или вообще не говорят как.

Порядок таков:
Надо опустить подрамник на 150-200мм сзади, для этого куча работ.
Надо открутить трубки к стойкам передним и крепеж левой к кузову.
Открутить центробежный регулятор от кузова.
открутить трос центровки дирави от кузова
Открутить 4 разтяжки переднего подрамника и ослабить болты спереди на пару оборотов.
Открутить трубку подающую на машинку дирави и обратки с нее.
открутить шланг механизма возврата-утяжеления (он там один у машинки). Мануал предлагает откручивать в месте его стыка с трубкой под бачком ЛХМ. Бачок пишут снять, но можно не снимая долезть до всего(менее удобно).
Открутить тормозной клапан и впихнуть его из салона.
открутить рулевой кардан и снять со шлицов маховичек кардана на рейке. В мануале не сказано как это делать и сверху можно провозится часа 3 с 2 гайками и болтом - я рекомендую из салона снять педаль газа и резинку рулевого вала - все быстрее и проще намного.
Снять хотябы левую рулевую тягу.
Ну а потом под машиной снять катализатор, опустить подрамник сзади, подстраховывая длинными болтами с гайками.
Открутить подающую трубку 4.5 на рейку с правой стороны.
снять обратки и открутить реку 2мя болтами от подрамника.
с танцами с бубном и помощью еще 2х рук вывести рейку в правую нишу вместе с тросом центровки и вынимать в тоннель глушителя левой стороной.

ну вот как то так.


кстати мануал говорит этот пресловутый тросик отцеплять и прицеплять на машине из ямы - НЕ СЛУШАЙТЕ ЕГО!!!! вова уже подтвердил

забыл еще сказать, что тросы стояночника отцепить надо оба

сборка в обратной последовательности
я делал это 4 раза.....вот все никак не соберусь пятый сделать

[Kirka128]

[quote="Sanych";p="112301"]мануал есть- тут на сайте в разделе документация MAN. Но я с ним не согласен - многое они предлагают делать через задницу или вообще не говорят как.

Порядок таков:
Надо опустить подрамник на 150-200мм сзади, для этого куча работ.
Надо открутить трубки к стойкам передним и крепеж левой к кузову.
Открутить центробежный регулятор от кузова.
открутить трос центровки дирави от кузова
Открутить 4 разтяжки переднего подрамника и ослабить болты спереди на пару оборотов.
Открутить трубку подающую на машинку дирави и обратки с нее.
открутить шланг механизма возврата-утяжеления (он там один у машинки). Мануал предлагает откручивать в месте его стыка с трубкой под бачком ЛХМ. Бачок пишут снять, но можно не снимая долезть до всего(менее удобно).
Открутить тормозной клапан и впихнуть его из салона.
открутить рулевой кардан и снять со шлицов маховичек кардана на рейке. В мануале не сказано как это делать и сверху можно провозится часа 3 с 2 гайками и болтом - я рекомендую из салона снять педаль газа и резинку рулевого вала - все быстрее и проще намного.
Снять хотябы левую рулевую тягу.
Ну а потом под машиной снять катализатор, опустить подрамник сзади, подстраховывая длинными болтами с гайками.
Открутить подающую трубку 4.5 на рейку с правой стороны.
снять обратки и открутить реку 2мя болтами от подрамника.
с танцами с бубном и помощью еще 2х рук вывести рейку в правую нишу вместе с тросом центровки и вынимать в тоннель глушителя левой стороной.

ну вот как то так.
сборка в обратной последовательности
я делал это 4 раза.....вот все никак не соберусь пятый сделать [/quote]

Спасибо!!! Распечатаю и в гараж...) Еще вопрос... Скажем так, знающему, снимающему 4-е раза рейку, возможно ли это все сделать в той яме, которая у меня имеется в гараже? Высоколи домкратить предварительно машину? Каким запасом ключей запастись? Надеюсь токсов и шестигранников там нету? А то с токсами совсем туровато... Шестиграники есть то мало...

[tuningsa71]

Спасибо!!! Распечатаю и в гараж...) Еще вопрос... Скажем так, знающему, снимающему 4-е раза рейку, возможно ли это все сделать в той яме, которая у меня имеется в гараже? Высоколи домкратить предварительно машину? Каким запасом ключей запастись? Надеюсь токсов и шестигранников там нету? А то с токсами совсем туровато... Шестиграники есть то мало...[/quote]

интересно будет на результат посмотреть.

[Kirka128]

Да чего интересного...) Снять то сниму... И поставить поставлю... И течь ничего не будет... Все будет работать как надо... Только какой кровью мне это дасться, вопрос...))

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Постараюсь делать побольше фотографий...) Это если интересно как это будет происходить, конечно...)

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

[quote="Vovchique";p="112280"]да у тебя красоты в гараже! если б мне такую яму... снимать там несколько чаов - заодно к р\к дирави закажи монтажный комплект глушителя - от шанов к кату. там скорее всего надо менять "мочалку" металлическую между катом и коллектором. а сами работы по передорке дирави... запасись проволокой жёсткой, чтобы можно было её заточить для вытаскивания резиновых колечек, особенно леувю сторону. а работы по замене... главное не забудь поставить тросик регулировки центрального положения ДО того как ты поставишь рейку на ашину. я порезал два пальца и возился несколько часов в 4 руки, Толкин подтвердит, я ег подпрягал по необходимости.

п.с. простите за мой русский немного пьян [/quote]

Мочалка(даже предположить босю может что то на подобии гофры металлической как на грузовиках идет), кот(катализатор может хз), р\к(не знакомое сокращение)...

[Sanych]

вероятно можно из любой ямы сделать Вова вообще без ямы делал. наверное и в этой яме можно без особых существенных стеснений.
Поднимать надо всю машину и перед и зад - перед чтоб колеса висели и чтоб от подрамника до земли было 30см. Возможно с этой ямой лучше сначала снять катализатор а потом откатить машину чтобы ты в яме стоял позади подрамника.

Из ключей - головки 16,18 обязательно иметь. на 11 чтоб тормозной откручивать, желательно 12 и 13 с маленькой трещеткой чтоб рулевой фланец с карданчиком из салона - места маловато там. Шестигранники (на 6мм по-моему) крепят машинку к рейке - ну это тебе позже потребуется. Торксов вроде не было.


мочалка это кольцо уплотняющее глушитель из смятой проволоки стальной. Р/К - это ремкомплект крепежа катализатора - 2 болта 2 гайки 2 пружины и 2 шайбы с бортами.

[Kirka128]

Сегодня еще заглянул туда... Поршень не такой и страшный оказался, как мне показалось вчера, но конечно чистым и хорошим его не назовешь... Сыпанул в бачек дисульфит молибдена на кончике ножа... Погонял гидравлику вверх\вниз, тормоз по нажимал... И конечно на крутился руля в доволь... Течь снало меньше... Заметно меньше... Вот у меня и мысль закралась... А может поставить за место штатного пыльника, пыльник как на задних цилиндрах подвески... С пипками для подключения трубок обратки... Если так чуть сопливиться будет, то и не хай течет маленько... Главное что б не напол... Что думаете поэтому поводу? Просто так не хочется снимать рейку... Честноговоря страшно даже... Так вроде течет... А потом вдруг поставлю то вообще работать перестанет... Сейчас возврат на 0 отрабатывает хорошо... Руль легкий без закусываний... Точнее какие то закусывания то есть... Но мне кажется это из-за пустых аккумуляторыных сфер...

[Кондрат]

Просто так не хочется снимать рейку... Честноговоря страшно даже.

Сыпани молибдена столовую ложку!!! Или Х.. попалам или П.. вдребезги В смысле или совсем течь перестанет или точно придется снимать

[Kirka128]

[quote="Кондрат";p="112403"]

Просто так не хочется снимать рейку... Честноговоря страшно даже.

Сыпани молибдена столовую ложку!!! Или Х.. попалам или П.. вдребезги В смысле или совсем течь перестанет или точно придется снимать [/quote]

Не... Столовую ложку нельзя... Действительно все разлетиться... Все забьет... Его по чуть-чуть надо сыпать... И в двигун еще тоже на кончике ножа сыпанул... Кстати насос у меня стрекотал как незнаю что... Из салона отчетливо слышно... Теперь вообще не слышно... Я думал что вообще не качает... Прислушивают, слышу... А так нет... И руль стал на много легче... Посмотрим что будет...

[gidrofill]

А с дренажа рейки много притекает в обратку? Если мало-смотри, где забит дренаж непосредственно рейки и чисть. Идея с дренажем пыльников интересна, но не нова, и по-моему не у кого не получалось.

[Kirka128]

А по размеру с задних цилидров подвески не подходят? Большеваты? Я сегодня чет не догадался померить...

[XMTurboCT78]

Порядок таков:

Ну, пля, почти как разборка АКМ
Раз=два - и готово!
Зачот!