ДИРАВИ кажется доездился - потёкла р. рейка diravi.

[San]

Ну, пля, почти как разборка АКМ
Раз=два - и готово!
Зачот!

Костя - он на это потратил несколько выходных...
Теперь может делать с закрытыми глазами...

[adder_XM]

[quote="Kirka128";p="112398"] Вот у меня и мысль закралась... А может поставить за место штатного пыльника, пыльник как на задних цилиндрах подвески... С пипками для подключения трубок обратки... Если так чуть сопливиться будет, то и не хай течет маленько... Главное что б не напол... Что думаете поэтому поводу? [/quote]

Из пыльника трубка идёт в балку и там кончается. В бачёк заводить нельзя - грязновато будет, да и не дайдёт жижа туда. а потекёт из под пылтьника.

[tuningsa71]

[quote="XMTurboCT78";p="112429"]

Порядок таков:

Ну, пля, почти как разборка АКМ
Раз=два - и готово!
Зачот![/quote]



А вчера под алкоголем, он с тремя ключами собирался лезть снимать дирави.

Я вот акпп на своём ХМ уже полгода меняю результат пока не известен.
причем многим известен мой набор инструментов и б/у запчастей.

[Pavel Borisov]

Блин, Кирилл, масло в движке менять срочно!!! Иначе 50/50 что гидрокомпенсаторам каюк придёт (зависит от того, что ты туда сыпанул).

[Kirka128]

[quote="Pavel Borisov";p="112489"]Блин, Кирилл, масло в движке менять срочно!!! Иначе 50/50 что гидрокомпенсаторам каюк придёт (зависит от того, что ты туда сыпанул).[/quote]

Спакуха, Павел! Сипанул что работает стопудово! Вещь проверена, спи**на в свое время с фрунзе... Приручило не один движок... Кстати... Подъедь, я тебе, как избраному, в бочок LHMa ее чуть присыпю.. Разничу почуствуешь, это точно! Я после получаса манипуляций был офигемший... Двиглу хуже не станет это точно... Я больше за гидравлику боялся... Но и ей не навредило... Насос во время отсечки качать стал на много лучше... И отсечка(даже на метрвых сверах) дольше стала...

[Vovchique]

без ключей на 16 и 18 там вообще делать нечего. и запасись короткими трещёточными воротками для откручивания катализатора.

р/к - ремкомплект
кот - это я навернео кат с ошибкой написал
мочалкой называю эту прессованную металлическую прокладку, ибо она правда приспособление одноимённое напоминает, которым сковородки чистят на кухне, прессованную

[Kirka128]

[quote="Vovchique";p="112496"]без ключей на 16 и 18 там вообще делать нечего. и запасись короткими трещёточными воротками для откручивания катализатора.

р/к - ремкомплект
кот - это я навернео кат с ошибкой написал
мочалкой называю эту прессованную металлическую прокладку, ибо она правда приспособление одноимённое напоминает, которым сковородки чистят на кухне, прессованную [/quote]

Головками придется запастись... А то у меня только 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 24, 27... ужных как раз нету... Давно мечтаю набор в машину приобрести за 3 т.р.... Нормальный такой... Все никак...) Пока что рейку снимать возможно не буду... Потожду мясяцок... Если ничего не выйдет из задуманного, то сниму...

[Kirka128]

Отец забрыкался... Не хорчет снимать рейку и все тут... Говорит что можно, отрутив два болта снять часть с уплотнительными кольцамит... Вот вопрос... Реально ли это сделать?

Красным показаны болты... Синим то что хотелось бы снять... А вообще где стоят те уплотненяющие сальники, кольца? Покажите не рисунке... А то качество не ах ти не понятно...(

[tuningsa71]

[quote="Kirka128";p="112623"]Отец забрыкался... Не хорчет снимать рейку и все тут... Говорит что можно, отрутив два болта снять часть с уплотнительными кольцамит... Вот вопрос... Реально ли это сделать?

Красным показаны болты... Синим то что хотелось бы снять... А вообще где стоят те уплотненяющие сальники, кольца? Покажите не рисунке... А то качество не ах ти не понятно...([/quote]

А ведь действительно !!! зачем снимать весь механизм возврата руля ???
можно ведь снять только рейку.
отделить то что помечено красным и оставить в недрах а рейку вынуть в право или лево как дирас
думаю если приспустить подрамник на 4-5 см всё получится.

[Brontozaurus]

сразу видно - вы никогда не держали её в руках..даже если сможеет снять - хрен вы её обратно ПРАВИЛЬНО поставите.. там есть соосное положение рулевой машинки(застопорить надо) и рейки..

ну да ничего...как устанете - пишите может кое что расскажу...
кстати - гидроцилиндр советую не разбирать на машине... его и так-то фиг соберёшь.. врочем молодое племя нынче ретивое

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

кстати я пришел к мысли о пользе снятия мотора при переборке реки.. но у мя талька есть....

[tuningsa71]

[quote="Brontozaurus";p="112647"]сразу видно - вы никогда не держали её в руках..даже если сможеет снять - хрен вы её обратно ПРАВИЛЬНО поставите.. там есть соосное положение рулевой машинки(застопорить надо) и рейки..


я держал в руках этот артефакт, да у меня и сейчас пара дирави валяется в гараже.

[Sanych]

блин там колечки можно часа 3 запихивать за столом в комфортном кресле с подручными материалами, а вы хотите разобрать рейку прям в тесной яме. (Кстати, стерильные условия настоятельно рекомендуются)Там пока подрамник не опустить рука не пролезет даже к гайкам этим не то что ключ - а уж если опустил подрамник рейка на 2х болтах держится, грех не снять

[Brontozaurus]

Василь, я верю что ты себе принычил и всё такое.. тока "лежит" не значит "перебрал"... поверь мне - там лёгкое движение "не туда" и привет семъе.. ищем донора..

[Brontozaurus]

оччч рекомендую снимать рейку через вынимание мотора.. там помимо рейки можно привести в чуйство вагон всяких полезностей..

[Kirka128]

[quote="Brontozaurus";p="112845"]оччч рекомендую снимать рейку через вынимание мотора.. там помимо рейки можно привести в чуйство вагон всяких полезностей..[/quote]

О боже...) Блин... Что то 3 литра вытаскивать совсем желания нет...)

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

Сколько рейка весит?