Citroen BX 14

[4ao-kakao]

о горе мне.это 100процентов трубка высокого давления!!!!!

[dyusha]

ivanmelk
по одной непонятной фотке сложно поставить диагноз = )
вобщем, если ка-кап, то тут не может быть трубка ВД (если только ты ее недавно снимал и ставил наместо и недокрутил штуцер - вот тут возможно подкапывание).
если лопается трубка ВД в задней стойке - то там ТАКОЙ распыл зеленки, что ажно видно далеко за машиной (знаю, проходил).
так что в таком случае ни о каком капании речи быть не может!

[4ao-kakao]

dyusha

посмотри пожалуйста в техничке тему "по ВХ.течь задний правый цилиндр.нужны советы знающих" там я по подробнее описал эту проблему.

[4ao-kakao]

НЕрешенные проблемы моего авто:

1.разбиты кулисы (один раз на ходу нейтралка пропала)
3.ну покрасить надо новые крылья капот и т.д.
4.включение вентилятора
5глушитель(((

[4ao-kakao]

проблема!
завожу машину, подымаю рычажок(чтоб машина поднялась), машина подымается, машина поднялась, отпускаю рычажок-он возвращается немного назад!!! недержится и собственна машина потом вроде опускаеца((

когда ставлю крепление (на фото) пробую както рычажок зацепить за него то не цэпляетя
вот

[Палыч]

когда ставлю крепление (на фото) пробую както рычажок зацепить за него то не цэпляетя
вот

1.Рычаг подогнуть.
2.Крепление поставить.
3.Отрегулировать клиренс спереди и сзади во 2-ом положении (1-ое лежачее).

[4ao-kakao]

и всё!

буду пробвать)))спс

[Peter]

подымаю рычажок(чтоб машина поднялась), машина подымается, машина поднялась, отпускаю рычажок-он возвращается немного назад!!!

та же проблема! Отсюда вопрос: должен ли рычажок регулировки высоты подвески свободно ставиться в любое положение (на исправной машине), или он имеет право в некоторых случаях отпружинивать обратно??? Речь о ВХ-е.

[Vov4iK]

у меня легко ставится в любое положение и не пружинит

[4ao-kakao]

та же проблема! Отсюда вопрос: должен ли рычажок регулировки высоты подвески свободно ставиться в любое положение (на исправной машине), или он имеет право в некоторых случаях отпружинивать обратно??? Речь о ВХ-е

нада вроде правильно регулировать, я неправ регулировал но пока так ездить буду

[Dmitry-cxfan]

про ВХ не знаю скажу про СХ (думаю что одинаково ):Рычажок в динной прорези имеет нормальное положение - "ездовое" т.е. с обычным клиренсом . движения рычага в сторону лежачего положения и высокого при водят к тому что через этот рычаг начинают сжиматься пружины гидрокоректоров и скручиваться управляющие тяги ( которые идут от стабилизаторов поперечной устойчивости к коректорам ).Поэтому рычаг движется туго (подпружиненно )и если он не фиксируется в ответвлениях длинной прорези то всегда будет стремиться занять своё привычное место. Этот рычаг должен не только находиться в "эздовом положении" в прорези а занимать имеюшееся там боковое ответвление(вырез),. и попытки направить рычаг от туда в сторону ( в прорезь ) должны сопровождаться усилием ( упругим отгибанием рычага) .То есть рычаг должен быть немного изогнут чтобы в любом положении стремиться всегда защёлкиваться. Если не защёлкивается - то его надо подогнуть.

[4ao-kakao]

ясно.если что подогну рычажок.

[4ao-kakao]

оказывается у меня есть оч добрый дядя!!сварщик,вот подваривал глушители(фото самих труб выложу позже,наверн)
фото как ездил делать глушитель....

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:

Вопрос!

рычаг переключения передач-болтается, при включении 1,3,5)передач рычаг ударяется об панель РАЗБИТЫ КУЛИСЫ как это правильно исправить??что может посоветуют знающие люди?что там нужно подкрутить,поджать?

заранее спсибо.

[Алекс Желтый]

В рычаге переключения передач , в самом низу есть пластиковая втулка, сними вторую гофру на рычаге и увидишь болт , открути его . Для установки нужна яма , а то сверху ни как не установил после снятия.

[4ao-kakao]

вот что вчера увидел...