ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Можно ли заклеить радиатор, если да то чем? Сочится возле патрубка, не очень сильно. Или эта пластмасса не клеится?

_________________
ХМ break 2.1TD 92г климат ГА 1

Есть специальные средства в автомагазинах-выбор очень велик.
Если течь снаружи,то можно и герметиком залить

_________________
Citroen XM V6 (167Hp) Exclusive Diravi-был
Mercedes G320/W463 (215Hp)-был

6441bm3
разные течи на разных радиаторах ведут себя очень по разному. В малиновке сколько радиатор такой стоит?

надо к спецам лучше съездить. трещина трещине рознь.

_________________
CX 20 Athena (TRE) -> 25GTi `82-85 всё еще в процессе\\
СХ Prestige 25 Turbo `85-86 давим асфальт катками\\
BX 1.9D `86 вот-вот восстанет Феникс\\
ТАЗ 21114 by LYAZ `09 возит семью и собаку
Peugeot 309 1.4GTi `90 готовится стать rallye car

проблема склеивания отягощена тем что в щели есть грязь и антифриз..а так - пайка..

_________________
Бронтозавр. 6 Ситроенов...точнее 5.1 гидравлических Ситроенов..
тот который .1 - ХМ v6 zpj y4 продается рукастому фанатику бежекожа, рестайл, пороги под замену. честные документы.

можно но не надолго. у разных материалов разный коэффициент расширения а эта деталь постоянно нагревается. эбокситка не держит проверенно. я поставил новый радиатор и забыл.

_________________
XM Y3 2.1 TD ГА-1 *92* (05845) 8-903-205-43-32 asc19@yandex.ru

Клейка радиатора - мера временная. Пластик радиатора не плавится от нагрева. Его (трещину) заливают специальными композитами, ремонт дорогой, а хватает, в лучшем случае, на год.

Заклеить можна хорошей "холодной сваркой",предварительно хорошо зачистив крупной нождачкой.У меня держытся больше года,только нужно лепить полностью по вксему кругу торца,чтоб сварка держала сама себя.

_________________
Ситроен ХМ 2.0I 1990Г

Холодная сварка от антифриза через полгода превращается в холодец-проверено. Если есть возможность-самое надежное наложить на повреждение хорошо пригнанную заплатку на хорошем силиконовом герметике (предварительно хорошо обезжирив), а ее дополнительно сверху прижать бандажом (типа хомута, например).

_________________
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU

+1
у меня весь радиатор засиликонен черным герметомвдоль и поперек - и хоть бы что. радиатор с литовских разборок

_________________
Opel Omega Caravan C20NE

На прошлой неделе занимался этим "сексом"...
Все варианта с "холодной сваркой", эпоксидкой - ф топку... Не работают.

Рассказываю....
Нам понадобится паяльник, строительный фен и КАПРОНОВЫЕ нитки или колготки.

Радиатор лучше снять, хотя у меня трещина была сверху и я просто слил 4 литра антифриза.
Если радиатор не снимать, то все равно надо снять с него шланги (хотя-бы сверху)
теперь собственно процесс:
1. Подготовить трещину - разделать (углубить и расширить)
2. просушить феном, но не сильно греть!!!
3. обезжирить растворителем...
4. колготки (без лайкры) нарезаем кусочками
5. Нагреваем строительным феном место течи до температуры плавления пластика, накладываем куски капрона и прогреваем феном. Капрон сразу плавится. Его паяльником, как шпателем втираем в поверхность, чтобы он смешался с основным пластиком.
6. Повторяем со следующим куском капрона.
7.....
8. я для прочности, так для себя, добавил пару кусков стеклоткани.
9. таким образом получаем заплатку толщиной около 2-3 мм.
10. Дать остыть, намазать место заплатки мыльным раствором и подать давление ( в моем случае - я дул в расширительный бачок) и по отсутствию/наличию мыльных пузырей убеждаемся в герметичности.

Это старый "дедовский" способ, применялся для ремонта пластиковых канистр.
Этот способ можно применять и для расширительных бачков.
ps хотя полюбому лучше НОВЫЙ!!!

_________________
Citroen XM 2.0 turbo CT '92 Break

Интересная технология и вполне доступная. Спасибо за проверку "на себе" Насчет - если только бачок из соответствующего материала. Бывают из чего-то, более близкого к полиэтилену

_________________
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU

В этом вся "фишка"!!!
Капрон, когда плавится - не выделяет парафин, и по этому липнет к ЛЮБОМУ материалу!!!

Это я описал, как один из САМЫХ ВАЖНЫХ моментов!!! Надо, чтобы капрон смешался с основным материалом!!! Только так будет надежное соединение!

_________________
Citroen XM 2.0 turbo CT '92 Break

Я у себя ещё на М2141 приклеивал вывалившийся запресованный патрубок под тонкий шланг холодной сваркой (фирменной какой-то, названия не помню) -- держится уже 2 года.

_________________
Комп.программа "Риелтер"(недвижимость) dfiles.ru/files/a5f4nxb21
Комп.программа "АвтоМаг"(товарный учёт) dfiles.ru/files/8oj0r0icq

А почему все так сложно.. Я отдал на пайку там где паяют бампера и пр. приехал через пару часиков, отдал 10$ и больше года не вспоминаю.