В середине июня вытащили двигатель, чтобы разобраться в нормальной обстановке со шлангами обраток и т.д. и почистить гидравлику. А там одно за другое и пошло...
опора шаровая
Опора двигателя левая
ШРУС внешний
Пылники на рулевую
Стойка стабилизатора
Далее передний корректор из "маслогрязевого" куска домыл до истинного вида. Внутри был более менее чистый.