Кто-нибудь переделывал тормоза на ВХ?

[Victor]

На киевском форуме взяли донора с переделанными тормозами:

http://www.citroen-club.net.ua/forum/vi ... 19&t=11832

Вот и я думаю по поводу отсечь тормоза от подвески по примеру С5, пусть гидравлика сохранится только в подвеске -- так и насоссу легче будет...

Собственно вопрос: прошу отозваться тех, кто это делал, или хотя бы дать ссылки на соответствующие случаи в Интернете. Мне нужны отзывы тех, кто РЕАЛЬНО на таких машинах ездил.

Прошу не флудить, аргументов о "святости конструкции" я уже наслушался достаточно. Я всего лишь хочу получить обычные тормоза, не зависящие откапризов подвески, взамен подтормаживающего дозатора. Конечно, самое простое было бы просто заменить дозатор, но: каковы цена, качество и ходимость новых, я думаю, напоминать не стоит -- тут уже многие на них жаловались.

Кстати, на моей машине уже ликвидирован гидроусилитель и взамен поставлена рейка отт 405'го -- и я не испытываю никаких неудобств руля без гидроусилителя.

[Сергей ВХ19]

Кстати, на моей машине уже ликвидирован гидроусилитель и взамен поставлена рейка отт 405'го -- и я не испытываю никаких неудобств руля без гидроусилителя.

А я уже испытываю разницу! (это флуд)
По делу, видел подобное, но там и гидравлика отрезана, т.е. стоят пружины... А чтоб и гидравлика и как на С-5... извини... не слышал... А на С-5 все равно есть датчик который регулирует давление в задних тормозах...

[Victor]

По делу, видел подобное, но там и гидравлика отрезана, т.е. стоят пружины...

А как было сделано? Достаточно ли было усилия ноги для торможения, ведь колодки-то у нас маленькие? Тормозило-то хоть не хуже обычных Жигулей?

[Сергей ВХ19]

Хозяин не жаловался, тормозной от копейки, и даже без вакумника, сам лично не ездил и в движении не видел... а вот под капот смотрел.
Я тебе идею дам: на едущей машине, не быстро конечно, попробуй затормозить ручником, и будешь удивлен как подпрыгнет зад, гидравлика блин очень мягкая, и поставив обычный тормозной получишь раскачку при торможении, типа эффект корабля... если через полчаса такой болтанки не стошнит... то жить будет можно...

[Богдан CX]

не быстро конечно, попробуй затормозить ручником, и будешь удивлен как подпрыгнет зад

хм... боюсь, что в ЭТОЙ машине его уже нет.

[dimON]

хм... боюсь, что в ЭТОЙ машине его уже нет.

А ручник-то чем помешал? Колхоз с 405-го, наверное.

[Богдан CX]

А ручник-то чем помешал? Колхоз с 405-го, наверное.

да ну его ж настраивать надо, колодки отдельные покупать...

[bolidd]

И шлем на всякий случей. В жигулях и так тормозов нет.бачек не 5 литровый.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
И нет бочка с лхм 5 литров.

[NetBUG]

да ну его ж настраивать надо, колодки отдельные покупать...

Это на ком отдельные колодки? на CXe или на BX? 0_o

[Artimmainen GTi Turbo2]

Это на ком отдельные колодки?

на СХе отдельные пятачки для ручника есть.

[NetBUG]

на СХе отдельные пятачки для ручника есть.

Другое дело, про СХ наслышан.
А на ВХ мне показалось, что всё на удивление просто с ним - тросики поменял, суппорта раскислил-смазал, колодочки поставил - и вперёд.

[Oleg_klm]

На волгах и москвичах старых (первых 24, 407-408, может, и на 412) ставили гидровакуумные усилители. Попробуй копать в эту сторону.

[Pavel Borisov]

Кстати, да. У нас одна тут 24ка есть, у неё два гидровакуумника ипмортных (она из бельгии, там на ней таким вот образом сделали двухконтурные тормоза). Так вот, тормозит сей антиквариат лучше более свежих волг.

[Victor]

На волгах и москвичах старых (первых 24, 407-408, может, и на 412) ставили гидровакуумные усилители. Попробуй копать в эту сторону.

Я ззнаю о такой возможности, более того, у меня на М412 такой и стоял. Но: у него есть очень неприятная ососбенность -- при износе манжеты, отделяющеё воздушную полость от полости с торм. жидкостью, происходит резкое мгновенное завоздушивание системы. Я столкнулся с подобным в 1995'ом году при дороге из Харькова в Запорожье. Непередаваемое ощущение от близости заднего бота грузовика и вырулирования на обочину.... А потом от ночи в Запорожье при свете переноски...

После этого случая я в М412 полностью переделал тормоза: поставил дисковые передние от 2140 и разделитель контуров от 24'ки первых выпусков.

Поэтому постановка гидровака, ставившегося на РАФ, ЛуАЗ, ГАЗ-24 и М-412 в период с 1969 по 1974 годы (для Луаз и ГАЗ-24 до 1979 года) абсолютно неприемлима. Кстати, именно потому этот гидровак так недолго и выпускался, был впоследствии везде заменён на привычный нам вакуум.

[Сергей ВХ19]

более того, у меня на М412 такой и стоял. Но: у него есть очень неприятная ососбенность -- при износе манжеты, отделяющеё воздушную полость от полости с торм. жидкостью, происходит резкое мгновенное завоздушивание системы. Я столкнулся с подобным в 1995'ом году при дороге из Харькова в Запорожье. Непередаваемое ощущение от близости заднего бота грузовика и вырулирования на обочину.... А потом от ночи в Запорожье при свете переноски...

Брат по несчатью!!! правда у меня обошлось! высосал он всю тормозуху стоя во дворе!, а ведь через перевал пер до этого!, и старался не тормозить... думал не торможу и тормозуха не уходит....
Честно говоря ох*ел... когда понял в чем прикол... потом вакум отключил и полз тормозя движком как тяжеловесы....