Хочу купить XM

[dyusha]

Хошь прокачу)) тишина и спокий )) ваще не гремит) с низов едет)

у мя у товарища 13-я, так он к 60 тысячам уже стока всего в ней сделал - тут даже темы целой не хватит. счас вроде ездит, подглючивает иногда электроникой, погромыхиывает подвеской, поскрипывает салоном.. но ездит = )
так что может быть даже и пральна поступил.
в любом случае, успехов в езде

[monster1333]

новье с салона 7.5 килобаксов + оформление

по поводу тазов - у отца 99-я (на которой я до этого и ездил тоже)
пробег 180 - все поломки можно по пальцам пересчитать, все мелкие (типа стеклоподъебников)
единственный раз когда встала на дороге - прогорела прокладка (и то на 2 цилиндрах доехали)). без последствий.

у товарища 13-я, пробег 100 ровно, ВАЩЕ ниче не делал.
ща тазы короче вроде нормальные)
надеюсь и с моей ок будет

з.ы. я вовсе не агитирую за тазы! просто поделился радостью покупки новой тачки)
ну а новый ХМ несомненно круче 13-й!

[SMi]

monster1333
С таким везением самое то ХМ покупать.
У меня сколько знакомые не покупали новые тазы всегда засада была, ломалось в них всё что только можно. Пробеги были до 50 тыщ.
за 7.5 Можно взять Жили ЦК, но там уже хотябы АБС есть и кондер. У сотрудника такая, на голову выше тазов.

[maxusman79]

ща тазы короче вроде нормальные)

Ну дык на Запорожце ж делают!

[monster1333]

что такое "Противоречивые чувства"..
ехал на днях на своей новой белой 13-шке, и по перпендикулярной улице пересек дорогу Тот самый ХМ, который я смотрел))
теперь он "на ходу" - поставили стартер, разобрались с электроникой. но и ценник почти в 2 раза дороже)
думаю никто у нас его не купит.. а жаль

[SMi]

monster1333
Цена всеравно адекватная. То что не купят это да.

[monster1333]

ты лично смотрел его? там работы непочатый край имхо.. вон владелец еще и говнофотки с телефона выложил.. я вживую и не заметил, что порогам там походу тоже торба.
а я пожалуй не жалею что не решился.. времени тупо не хватало бы на него.. я в таз музыку хорошую купил - уже неделю дома лежит - не хватает времени начать инсталл..
и ситр тупо стоял бы в гараже, т.к. ездить "как есть" я не люблю - хочу чтоб все хорошо было. а "хорошо" и этот "ХМ" - эти понятия разделяет много времени)))

[SMi]

monster1333
Ну вот такие эти машины. Работы не початый край все равно будет, даже если внешне придратся не к чему.
Я вот своего сделал и теперь езжу балдею, а ведь еще можно сделать передние стойки, а еще поменять профилактики ради сайлентблоки, левый шрус, передний корректор, выклоп весь и салончик обновить, а еще руль хочу односпицевый. Кароче еще тыща баксов на 20 летнюю машину. Зато какой кайф от езды.

[GReeN]

Слава, monster1333 правильно сделал выбор, "новая" девятка под жопу самое то! а тот ХМ я его тоже смотрел раза два, и скажу так что за 2 тыщи может быть и стоит брать, но тот конструктор весь под перебор, а это V6 3.0л - дорого, ощутимо дорого, да и ездить на нем каждый день это тоже сумма ещё та, это у тебя дизель 2.1 а там бенз 3.0.

Так что поздравляем с покупкой! многих км без поломок и без полосатых палок)

[SMi]

GReeN
А я и не спорю, но все равно же человек планировал вкладываться.
Я V6 3.0 не потянул бы, для меня 2.1ТД самое то.

[Amator]

GReeN
SMi
Парни, не доведи бог, чтобы в этом "самом том" что либо чихнуло, не доведи бог.
Тогда очень быстро придётся убедиться в дешевизне 3,0
По ВХ 1.4 стоячий моновпрыск. Никаких проблем и заморочек, всё просто и со вкусом, включая регулировку клапанов и замену ГРМ. Цена ГРМ и сопутсвующих - ну понты, замена - прогулка парком. Расходы на 100 тыс езды ниже чем у ВХ дизеля. Это я к тому что цена содержания это далеко не цена заправки.
По ХМ 2.1 ТД
1) Турбина. Прошёл это дело осенью. Снятие 1 000 установка 1 000 ремонт 3 500.
Снимал устанавливал сам, но ремонт...
2) ТНВД. Только прошёл, 5 числа. Снятие 600, установка 600, переборка/калибровка на стенде 1250. Ремкомплект 200, ролики "тефлон покрытие" 270, + сальники и прочая радость 180. Снимал - ставил сам.
3) Форсунки. Проверка настройка по 4х150. Снимал ставил сам
4) Распылители 4х182.
И сколько времени и разъездов без авто по мастерам и запчастям. А секса на сборке - пуске.
За это бабло берётся целиком 3,0 двигун и меняется за один день.
По экономии - я на 3,0 ездил без фанатизма и укладывался в 10 по городу и 8 по трассе. При том , что товарищ по городу выдавал все 18 на моей же машине, но там стиль "нарванный". Вернёмся 2,1 ТД расход 8,5 город, 7 - трасса. При цене 95/ДТ и разнице потребления сколько надо проехать чтобы "отбить" вышеуказанное бабло. а ещё каждые 7.5 тыщщ менять масло и фильтр. На 3.0 фильтр не менял а масло 10 тыщщ. А на дизеляке 80 тыщщ ГРМ + ролики, и каждую вторую замену водяную помпу. У 3.0 цепь. У SMi комплектация табуретка, а мне приходится ещё и ролик кондишки менять. У 3,0 вообще никаких роликов=демпферов нету.
Простая арифметика даёт убийственный вывод. Дизель хорош ша пол лимона пробега.
Так что не дай бог парни.

[SMi]

Amator
Пока не чихнул.
ДТ почти бесплатное, так что выгода есть. Даже если турбина и ТНВД сдохнут, то это не абы какие космические расходы. Тешу себя реальным пробегом 250 тыщ.
Ну никак не получится на 3.0 в 10 по городу уложится. Город другой, расстояния маленькие и рельеф сложный. 14-16 вот был бы мой расход при самой пенсионерской езде. Опять же трасса при полной загрузке и скорости 100-110 был бы 9-10 литров, совсем не скромно, на 1000 км разницы с одного вояжа 430 грн(в последний раз расход получился 6.2 у меня).
А так я согласен со всем что сказано, бензин куда приятнее дизеля, но имеем что имеем. 3.0 бряки в таком состоянии как у меня в Украине продавались.

[monster1333]

Слава, monster1333 правильно сделал выбор, "новая" девятка под жопу самое то!
Так что поздравляем с покупкой! многих км без поломок и без полосатых палок)

спасибо!
но зубилка не совсем под жопу, вернее не только под жопу. в ней много чего будет сделано)

но все равно же человек планировал вкладываться

"вкладываться" - и "ВРЕМЯ и вкладываться" - это очень разные понятия.
в городе нет у нас человека (наверное), который все с умом и любовью бы в той машине починил бы за деньги. во всем надо разбираться самому. итого - я думаю тот ситр у меня стоял бы далеко не один месяц.

а по поводу расхода да, в 10л на 3.0 у нас точно никак не вложишься. я на 1.6 своем сейчас 8.5 по городу показываю (и то езда до 3 тыс оборотов)


з.ы. SMi, может дашь когда-нибудь на ХМ пару километров проехать?)) оценить ситрогидрокайф, на который я не решился? ты победил жесткость подвески (помню тема когда-то была)?

[Netman_avs]

Парни, не доведи бог, чтобы в этом "самом том" что либо чихнуло, не доведи бог.
Тогда очень быстро придётся убедиться в дешевизне 3,0...

Дим, ты ж ещё не забывай указывать свой пробег, если не ошибаюсь, за 700 тыщщ!!!

з.ы. SMi, может дашь когда-нибудь на ХМ пару километров проехать?)) оценить ситрогидрокайф, на который я не решился?

Лучше не садись, можешь очень сурьезно подхватить "ситровирус"!!! Оно тебе надо?

[monster1333]

да ладно, я не теряю надежды в обозримом будущем разбогатеть и притащить из забугорья идеальный ХМ года так 2000-го )) и ездить на нем по выходным. плавно и размеренно. иногда ускоряясь. и протирая тряпочкой.
)

а на зубиле фигачить на все деньги! )))