ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

есть ли на ксантию самоблокирующийся дифференциал

есть тема по диффам повышенного трения. Поиском посмотри. Олег делает.

у меня знакомый самоблокирующийся дифференциал на пыж 306 сделал ша обкатывает

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 50 секунд:
самоблокирующийся дифференциал в коробку BE будет стоить 18000р. вот думаю надо мне такую штуку?

Это не дорого. Кто производитель? На ВАЗы ~12 .... Если жить за городом и местность холмистая, то точно надо.

Производителя не уточнял. Контора какая то коришь свой диф им отправлял и они по нему делали.
Если его поставить то ваще красовер будет и в грязь и в снег в России живем.

Ну так надо узнавать. 18 это не 30.

я с этим человеком знаком, диф делался для 306 с почти Мишным мотором, отправлялся в тольяти для переделки......делали там ......по отзывам и поведению пока не скажу, но Мегавольт - парень умный - просто так не стал бы заморачиваться.........родной от пежо спорт от 50т.р. ))))) так что это почти даром......

КПП:
собрана из ВЕ1 и BE3R.
В результате получилась удлинённая коробка от МИ-16 с ГП 3,9 вместо 4,14(по-моему).
Укороченная кулиса переключения — самопал
LSD дифференциал (квайф) Ва-Рейсинг с преднатягом 6кг

это его КПП и вот его журнал на драйве http://www.drive2.ru/cars/peugeot/306/306/megavolt0/

Mac535 писал(а):В результате получилась удлинённая коробка от МИ-16 с ГП 3,9 вместо 4,14(по-моему).

юр а есть инфа по кпп ?

числа .виды и т.д.

интересно как будет себя вести эта блокировка. Один товарищ киевский ставил такую на ми16, тоже переделывал из вазовской, так вот он говорит что работает хорошо но звуки при этом очень громкие и неприятные издает

ЗЫ я собирал свою коробку на ми16 из BE1 и BE3 и она какая то слишком короткая получилась, на 90 км/ч 3000 оборотов на пятой передаче

Vlas писал(а):и она какая то слишком короткая получилась, на 90 км/ч 3000 оборотов на пятой передаче

херрасе....каферейсер такой....

главную пару от дизельной КПП под мощный бензиновый мотор в самый раз будет при таких раскладах.

Влад - под трек самое то......у стоковой при 3000оборотах - 100 км в час......

Vlas писал(а):интересно как будет себя вести эта блокировка. Один товарищ киевский ставил такую на ми16, тоже переделывал из вазовской, так вот он говорит что работает хорошо но звуки при этом очень громкие и неприятные издает

ЗЫ я собирал свою коробку на ми16 из BE1 и BE3 и она какая то слишком короткая получилась, на 90 км/ч 3000 оборотов на пятой передаче

всё без звучно и плавно включается это не ДАК на вазе

Плавненько диф с преднатягом работать не может. При сбросе газа и переходе в натяг раздается удар. Выбирается люфт между шестернями. Свободный диф плавно выбирает. Но к этому быстро привыкаешь.
Еще пару месяцев назад Вал-рейсинг еще не делал на БЕ дифы. Вот про то что я и говорил, что кто-то должен с ними связываться и они начнут делать. Завтра созвонюсь с ними - 18 это нормально, но преднатяг наверное нужен 4 кг.
Мой самопал - это просто помощь до определенного момента, а вот такой хочу......

Oleg писал(а):Плавненько диф с преднатягом работать не может. При сбросе газа и переходе в натяг раздается удар. Выбирается люфт между шестернями. Свободный диф плавно выбирает. Но к этому быстро привыкаешь.
Еще пару месяцев назад Вал-рейсинг еще не делал на БЕ дифы. Вот про то что я и говорил, что кто-то должен с ними связываться и они начнут делать. Завтра созвонюсь с ними - 18 это нормально, но преднатяг наверное нужен 4 кг.
Мой самопал - это просто помощь до определенного момента, а вот такой хочу......

вот с ним можешь по общаться
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/306/306/megavolt0/