Давление гидросистемы ХМ

[Юрий1111111]

Amator
По поводу ерунды, ничего плохого не имел ввиду, наоборот обратил на это внимание. Это увидел еще в первые дни покупки авто. Хотел попробовать поменять, но мастера наши отговорили, мол на них нет износу,что только одна болезнь - текут. А так если не текут и машина поднимается и не падает, то все норма. Вот я и решил пока не менять, тем более было еще что делать. Поменял опорные подушки, задние подшипники рычагов, все сферы, перебрал всю переднюю подвеску, ну и как пишет SMi, по варварски поступил с ГА(поставил заглушки). Кстати большое спасибо за помощь с тахометром. Сейчас все работает.
Platon
C размерностью ошибся 15 МПа, а не 15кПа.
SMi
Переделал ГА, потому что не вижу смысла вкладывать деньги. Спорт режимом не пользовался на предыдущем ХМ-ме вообще, вот и убрал его. Не такой уже это гоночный авто. В повороты входит отлично и без него. Пол Беларуси ездит с этим колхозом. Лично мое такое мнение.
Готов ли я искать новые запчасти и менять их? Конечно готов. Все менять не придется, уже много поменял. А вот если дело в стойках, то поменяю с большим удовольствием. Также и с остальными запчастями. Главное, чтобы был результат.
Ребята!!! Какие еще будут предположения, что скажете по поводу замены стоек. Не хотелось бы менять просто так, от нечего делать, методом тыка.

[Oleg_klm]

Спорт режимом не пользовался

Какие тут могут быть еще предложения, кроме - , блеадь!!!

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Сделали систему "для дурака", так, дураки и не желают ей пользоваться...

[SMi]

Юрий1111111
Вот скажим мы сейчас тут: "Юра - меняй стойки!"
Вы их поменяете на непонятно какое б/у, подешевле, вкладыватся же вы не готовы. Машина будет ехать так же если не хуже. Вы опять к нам: "Как же так ребята?!" И понеслась какое Ситроен ггно.
Приведите все в порядок для начала, весь колхоз долой, а потом уже если не поможет начнем смотреть: сферы, стойки, опоры, ГА, корректора, давление в системе, подсос воздуха и прочее и так далее.

[ИС-Xantia]

зеркало штока передней стойки и её втулка изношены. Стойка чуть-чуть хуже скользит, но этого уже вполне достаточно для вышеописанного изменения амортизации.

Оно, конечно, может и имеет место быть, но, считаю, стойки и не должны бороться с мелкими трещинами - они, вместе с колесами и кулаком, слишком тяжелы и инерционны для этого. Это работа для шин и сайлентов.
Если не прав, какой должен быть пробег стоек для появления этого эффекта? Была у меня 4-летняя Ксю с начальным пробегом 70тык (продал 180 тык), есть С5 (когда брал 3-х летку пробег был 40 тык, сейчас 85тык). Так вот в процессе эксплуатации ничего со стойками не изменилось.

[Netman_avs]

зеркало штока передней стойки и её втулка изношены. Стойка чуть-чуть хуже скользит, но этого уже вполне достаточно для вышеописанного изменения амортизации.

Оно, конечно, может и имеет место быть, но, считаю, стойки и не должны бороться с мелкими трещинами - они, вместе с колесами и кулаком, слишком тяжелы и инерционны для этого. Это работа для шин и сайлентов.
Если не прав, какой должен быть пробег стоек для появления этого эффекта? Была у меня 4-летняя Ксю с начальным пробегом 70тык (продал 180 тык), есть С5 (когда брал 3-х летку пробег был 40 тык, сейчас 85тык). Так вот в процессе эксплуатации ничего со стойками не изменилось.

Плюсую. Я не представляю какая должна быть выработка на стойках, чтобы подклинивало допустим морду весом больше тонны!

[саш]

Подавляющее число побегавших у нас ХМ волны проходят хорошо, а трещинки и мелкие дефекты с жёстким неприятно передаваемым на корпус ударом.

Мой случай.
Слежу за темой. ГА исправно, сферы новые. Прокачивается машина легко.

[ИС-Xantia]

саш
Все субъективно. Две истории:
1. Ксю что-то жестковата стала на трещинах. Менял сферы по незнанию, но пофиг. Потом сменил родной, но поношенный Мишлен на новые узкие, мягкие Тойо, самые дешевые. И все стало мягко.
2. На С5 тоже нередок стал жестковат, особо на мелкой хрени. Все перетряс, но люфтов не обнаружил. Подсознательно грешил на рулевые тяги, но люфт не прощупывался. Готов был уже сферы менять, хотя понимал, что все это уже проходил, здесь что-то другое. Рискнул, снял тягу и вот он, ржавый шарнир под чехлом. А люфта нет! Поменял и все прошло. А через пару месяцев и вторую тягу махнул, тоже была на подходе, но не ржавая, а без смазки. Теперь все мягенько.
Это к чему? Чаще всего жесткостью мы называем шумовые эффекты, сами того не понимая.

[1,8 turbo-diz]

У меня на ксю шум издавали фары-нижние ушки сломаны и фары конкретно так били по бамперу.сейчас ушки восстановил и думаю шума не будет.хотел уже стойки стабов сменить но при замене сайлентов передних рычагов в стабах люфта не обнаружил

[fake]

я с заклинившим регулятором давления ездил продолжительное время и не было никаких отклонений в работе гидравлики (кроме отсутствия отсечки как таковой)

[AlexM]

Юрий1111111 писал(а):
Спорт режимом не пользовался

Какие тут могут быть еще предложения, кроме - , блеадь!!!

В комфортном режиме ГА2 очень редко закрывается. Если не проходить повороты с визгом шин, то разницы с заглушкой не будет.

[Oleg_klm]

Это ты так думаешь

[AlexM]

Это я не думаю, это я на лампочку смотрю. Если проходить повороты как все, то клапан не закрывается. Если вваливать (но не дергать рулем), то закрывается, когда машина уже хорошо накренилась.

[Юрий1111111]

Поменял задние гидростойки. Просто ковер-самолет. Собираюсь менять передние.

[shumax]

Поменял задние гидростойки. Просто ковер-самолет. Собираюсь менять передние.

Стойки новые или б/у?
Старые стойки подклинивают, если рукой шток двигать? Царапины, задиры, износ на рабочих поверхностях?
Сколько накатал после замены?

[Юрий1111111]

Cтойки б/у. На старых есть царапины и вроде бы не подклинивают. Проехал 900 км.