ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Не стал создавать новую тему. Подскажите, что это?? По форме похоже на катализатор. Как проверить его работоспособность?

Пламегаситель. Ставят вместо штатного нейтрализатора или резонатора. Там нечему работать. Если не сечет, значит исправен. Аккустический комфорт- другая сторона.

PyxisNavigator, а что там поверх этих насечек внутри? акустический комфорт и вызвал расследование))) Целый, не "сечет". Дыра на стыке возле последней банки, может из-за нее звук "не айс" ?

2512dembel87
Конструкция может быть разной. Где набивка используется, а где пустота. Банка не заводская и это видно по сварным швам на трубе. Даже неоригинальный глушитель изменяет тональность выхлопа, чего говорить об отдельных элементах. Дыру надо делать однозначно. С этой банкой ничего не сделать. Откуда делал фото? Дело в том, что такая конструкция нормально работает тогда, когда просечки смотрят на двигатель или навстречу потоку выхлопных газов.

Я тоже поставил Полмостров, наверно год назад. Точнее мне его поставили на сервисе. Поехал потому что задняя банка уже треснула в районе входной трубы. Немного подсекало. Ну и после того как поставили этот польский кал, не скажу что стало тише! Какашка!

PyxisNavigator, фото моё, из под машины. А на моем фото они не правильно направлены? Тогда поменяю ремкомплект (шпильки, прокладка, пружинки), и заварю дырку возде последней банки. В остальном глушитель еще крепкий, и тяжелый на вес.

Добавлено спустя 37 минут 22 секунды:
и смотрел у меня только один датчик стоит (до пламягасителя), а после него нету. Может из за этого авто работает в аварийном режиме и расход бешеный (15 литров легко). Или я не прав....

2512dembel87 писал(а): А на моем фото они не правильно направлены?

А по фото данному не определить правильно ли установлен. Обычно установщики знают как ставить, но встречаются шедевры. Я же не зря написал как правильно ставится. Вырубленные дырки в сторону двигателя. Т.е. должны смотреть НАВСТРЕЧУ потоку. Расход может быть из-за лямбды, при этом ошибку не выдавать и на панели ничего не будет светиться.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Mpet писал(а): не скажу что стало тише!

Я что только не ставил. Тональность всегда смещалась в сторону низких частот. Где больше, где меньше, но лучше никогда не было.

2512dembel87 писал(а):и смотрел у меня только один датчик стоит (до пламягасителя), а после него нету.

На ксантии вроде никогда евро-3 движков с двумя лямбдами не ставили, во всяком случае в 95-м году.

Я так понимаю лямбда-зонд проверить не получиться, по крайней мере без осциллографа? Или есть способы, комп диагностика не вариант..

2512dembel87 писал(а):PyxisNavigator, а что там поверх этих насечек внутри? акустический комфорт и вызвал расследование))) Целый, не "сечет". Дыра на стыке возле последней банки, может из-за нее звук "не айс" ?

Звук не айс точно из-за дыры на стыке. У Ксантии в выхлопной системе работает практически полностью только задняя банка, Если до нее даже небольшой свищь, то звучать будет огого! У меня такая же ситуация была. Если стык не ржавый, то лечится заводским оригинальным хомутом (я пробовал несколько разных производителей, стык был с ними неплотным).

я и думаю на хомут переделать, между пламегасителем и трубой средней банки у меня так сделано, все плотно и хорошо затягивается. А вот фото проблемного места.