Кино! Двигатель, который проектировали НАРКОМАНЫ — 1.8 xu7jp

[Hitman]

да ремонтировать его дорого ! но немцы наверное и не ремонтируют.

А он просто поголовно ломается, да? ))

[JuGich]

Panc12
ты ещё скажи что на современных машинах стоит каждый день под капот заглядывать

Максимум, когда стоит посмотреть затяжку колесных болтов/гаек - перед дальней дорогой. В городе на первом же светофоре водитель, который не водятел, почувствует щелчок при торможении и трогании. Да и вообще ни разу не отдавались нормально затянутые гайки. Вот сам затягивать после ремонта забывал - было дело .

[AlexM]

а лучше бы проверять, хотя бы раз в неделю, что они не ослаблены.

А уши на что? Как услышали характерый стук, так и подтягивайте. Хотя обычно литье не отворачивается само, а ржавую штамповку хватает подтянуть один раз после первой поездки. Потом видимо болты прикисают и перестают откручиваться.

самое сложное, что я откручивал, это ступичные гайки.

Никогда с ними проблем не было. Правда я только задние откручивал, а они в сухости под колпачком. Да момент большой, но всегда с этим номинальным моментом и отварачивались.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Re: Кино! Двигатель, который проектировали НАРКОМАНЫ — 1.8 xu7jp

В городе на первом же светофоре водитель, который не водятел, почувствует щелчок при торможении и трогании.

Вот толчков ни разу не замечал, как правило отвинчиваются болты неравномерно и хоть один держит колесо от проворачивания, когда другие уже ослабли и колесо начитает характерно стучать об ступицу при ровной езде.

Да и вообще ни разу не отдавались нормально затянутые гайки.

Я так понимаю дело собственно не в болтах/гайках, а в ржавчине на диске. Когда колесо ставишь слой ржы остается между диском и ступицей, а как поедешь вытрясается, появляется зазор и болты без натяга начинают отворачиваться. Когда штамповку после долгого хранения ставлю, колпаки не надеваю первое время, т.к. гарантированно приходится болты подтягивать.

[JuGich]

AlexM
Да что ж вы с этой ржавчиной нОситесь. Нет НИКАКОЙ РЖАВЧИНЫ. Жирные черные болты. И не откручиваются сами. Именно на штамповке. И не ржавеют. Ну пыль есть от колодок. Грязь с дороги.

[toto63]

что если болт для крепления запасного колеса сделать из нержавейки,ну или скажем из капролона?

я его переделал - гайка теперь в багажнике.

[AlexM]

гайка теперь в багажнике.

А крутить накидным? Или длиннующей головкой?
Вообще в духе ситроена надо было гидропривод туда сделать. Чтоб засунул запаску, дергул рычажек и она сама поджалась. Только при долгой стоянке отвисать начнет .

[toto63]

крутить накидным?

трубкой.
Кусок шпильки из леруа, прихватить сваркой к крюку и обрезать по месту - чтоб не торчал. У буржуев это наверно не актуально, поскоку дороги чистые и дерьмо не льют.

[Amator]

OFF Ещё пару дней и крепление запаски начнёт опережать тему ситрогона по активности и популярности. А по "умному содержанию" уже впереди

[AlexM]

Кусок шпильки из леруа

А вот когда я спекающиеся оригинальные шпильки крепления глушака к коллектору, которые еще и не вытащить из него, т.к. упираются собственно в коллектор, а прикипевшие шайбы фиг оторвешь, заменил на куски шпилек из хозмага, в меня помидорами кидали. Хотя их и ставить удобнее ибо длиннее и можно гайкой вверх закручивать, и натяг пружин задавать любой можно. Но неоригинал-с .

[Алекс Желтый]

По теме колес, у меня на москвиче, какой то дурак, смазал шпильки, и теперь, гайки откручиваються сами по ходу движения.

А обезжирить не судьба?

[AlexM]

Вот кстати потеоретизировали, а сегдня опять практика: снежок выпал, решил колеса зимние на активу поставить, первый болт даже родным балонником стронул без трубы. А остальные фиг, с трубой балонник винтом пошел. Ну думаю, от грузовой головки еще ни кто не уходил, а фиг там, не лезет в дырку в диске. И обычная головка с переходником на грузовой вороток не лезет. Пришлось еще удлинитель втыкать. Китайский выдерживал, но слишком длинный, неудобно давить. Взял совковый коротенький, сорвал с опупением остальные болты, а на последнем свернул голову удлинителю. Плюнул, поехал на ниве. Вот думаю как последний болт откручивать. Горелкой в дырку литого диска наверно не стоит греть? Если только феном, но от него и толку мало. Или купить длинную головку, чтоб без удлиннителей, но боюсь и на переходнике квадрат не выдержит. Пробовал стучать через болт - фигня получается, соскакивает и нормального удара не получается.
И все это за несколько летних месяцев после последнего снятия колес.
Какая там резьба в ступице, метчик прикуплю да почищу, раз говорите помогает, если откручу конечно.

[JuGich]

AlexM
а просто заехать на шинку, и там за 300-500р гайковертом все сделать за 2-3 минуты - это для слабаков?если уж боишься, что недотянут/перетянут - попроси, чтобы наживили, но не затягивали.
Откуда эти проблемы на ровном месте? Я пока домой еду с работы, по дороге 4! шиномонтажки, и это наш транспортный тупик под названием Архангельск..

И по мне лучший баллонник - это крест. На него на оба конца по трубке и усё.

[Oleg_klm]

обезжирить

Зачем? Лучше суперклеем поверх.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Re: Кино! Двигатель, который проектировали НАРКОМАНЫ — 1.8 xu7jp
AlexM
Если совсем ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию оставь только этот болт и немного прокатись по двору. Немного и небыстро.

[AS2]

Какая там резьба в ступице,

Как на жЫгулях М12Х1,25. (в ВАЗ-овском отделе этого гуталина! на просто завались!)

[AlexM]

а просто заехать на шинку, и там за 300-500р гайковертом все сделать за 2-3 минуты - это для слабаков?

Ну как бы мне до шиномонтажа надо по самомой заснеженной части дороги проехать, плюс колеса туда сюда грузить, хотелось на месте перекинуть и поехать нормально. Ну и ХЗ еще насколько мощный у них там гайковерт. На многих монтажках страгивают руками сначала, правда у них и воротки помощнее моего.