ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Валерий ua писал(а):И снова здравствуйте. Ситуация такая, после переборки паука все стало нормально, но вот вчера собираюсь ехать домой с работы и понимаю что гур не работает. Я правда багажник загрузил немного, а гтц у меня шипит при нажатии, так как задняя подвеска подключена через него может ли быть такое что просто все давление уходит на задницу а на гур не хватает??

Валерий ua пост длинный , а полезной инфы в нем кот наплакал
нету в ВХ гтц, есть дозатор он же тормозной клапан и задняя подвеска не подключена через него, да и передняя тоже. Что значит "уходит всё давление"? Машина поднимается?

Валерий ua писал(а): Или это что то с пауком не так? Гтц у меня есть запасной, но я не знаю в каком он состоянии, так как достался от прежнего хозяина.. Его как то можно проверить в кустарних условиях или только при установке на авто?

В кустарных условиях нет, да и вообще гидравлика в кустарных условиях е чинится.
Может и с пауком что то не так, но скорее всего с помпой гидравлики.
Вы бы уже подкинули реальной инфы, (не влияет на ГУР из дома на работу или с работы домой или на пляж). Напишите за сколько поднимается авто, интервал отсечки, не гремит ли помпа при работе, что в системе и так далее.

Хорошо, тормозной клапан, я еще не до конца владею правильной терминологией. От тормклапана идут трубки на заднюю подвеску. Машина поднимается на холостых где-то за 3-5 минут. Без выворота руля влево. В системе лшм тоталовское. Как понять отсечка и какой звук я так и не понял за все время не могу расслышать щелчки, а может их и нет хз. Помпа вроде не гримит. Спасибо.

Валерий ua писал(а): Машина поднимается на холостых где-то за 3-5 минут. Без выворота руля влево.

С пауком помпа пятёрка, иного пока не видел. Если пятёрка поднимает ВХ за 3-5 минут то что то очень не так. Похоже на мощный подсос воздуха или таки умершую помпу.
Проверять перво наперво подсос воздуха.
Далее сферу на РД.
Далее утечки из обраток.

А как его проверять? Подсос этот?

Валерий ua писал(а):А как его проверять? Подсос этот?

Визуально.
Первым делом осмотр. Если помпа запотевшая ЛХМ, если есть запотевание по валу и потёки вниз - подсос есть.
Второй шаг - снять обратку с бачка гидравлики, подобрать по внутреннему диаметру прозрачную трубочку собрать линию шланг -прозрачная трубочка - бачок и заведя машину посмотреть идут ли пузыри воздуха в потоке ЛХМ.
По моему SMI давал видео процесса, рульни поиском.
Фильтры в бачке мылись? Особоенно "морковка". Когда? Когда менялся ЛХМ и контролировалось давление в сферах? По времени или по пробегу?

Сферы проверял все, стоичные прокачивалиа центральная была в норме. Фильтра не чистили, по крайней мере за время моего владения авто. Давление тож никто не проверял. Знал бы что нужно напрегбы. Помпа сухая запотевания нет. Как-то замечал давненько пузыри, как бы пена, но потом это все пропало..

Валерий ua
тогда начни с фильтра, это базово
потом проверка пузырьков

только после этого можно идти дальше

Подскажите как правильно чистить фильтр, ну чтоб я че-то не то сделал а потом голову ломал и форумчан задолбовал...

Валерий ua писал(а):Подскажите как правильно чистить фильтр, ну чтоб я че-то не то сделал а потом голову ломал и форумчан задолбовал...

Я мыл и в субботу буду мыть мягкой кисточкой, в бензине. Потом, особенно если лёгкие нормальные, продуть насухо.

Очиститель карбюратора очень хорошо отмывает фильтры.

Скобочку, которая крепит фильтра не потеряйте, очень хитрая она

к сказанному добавлю промывку с помощью зубной щёточки. именно с ней можно хорошо отмыть фильтр "морковку" изнутри.
после мойки надо (!) открутить на пол оборота болт давления и закачать помпу ЛХМ-ом
иначе система не заработает.
ПС поаккуратнее, ЛХМ плохо отстирывается.

Amator писал(а):ПС поаккуратнее, ЛХМ плохо отстирывается.

Почётное звание "Шрека" - это в порядке вещей у зеленокровных...

Отчитываюсь. Фильтра помыл, ситрик поднялся за минуту с лишним.но гидрач всерравно тугой,или он таким и должен быть с черным пауком.?

Плохо. "Гидрач" от цвета паука не зависит.