ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Через знакомого обратился человек, ему машина по наследству досталась, с целью проведения реанимации. Собственно пациент: Ксантия 1994 г.в. 1.9 D, ГП 5 сфер. Осмотр показал: течи зелёнки из РД, левая стойка плывёт со всех щелей, с рейки рулевой почти что ручьём льётся, и на насосе по штуцеру трубки которая на РД идет, отсечки естественно нет, совсем. Думаю РД, стойку и рейку под замену, РД так весь герметом обмазан кто-то с протечкой боролся . С течью по трубке на насосе замена уплотнения поможет? Попутно нужно заменить передние тормозные диски, колодки, перебрать супорта, и поставить тросы ручника. Из хорошего, сзади все сухо и без колхоза, тормозной не шипит, тормоза не клинят, и что больше всего поразило, с учетом возраста, состояние кузова, вообще не дочего доколупаться, из-за этого я и подписался, нельзя такую на органы.

Mak_Dima писал(а): С течью по трубке на насосе замена уплотнения поможет?

Если открутить штуцер там под ним есть пробка,и там есть уплотнение.На самом штуцере быть не должно вроде.

Добавлено спустя 1 час 10 минут 29 секунд:

Mak_Dima писал(а): с учетом возраста, состояние кузова, вообще не дочего доколупаться,

Ну так в принципе если не ударена и заглушки вовремя менялись в задних арках,то проблем и не должно быть на Ксантии. Так что тут ничего удивительного)У меня на переднем крыле скол,виден металл,и уже 3 года так и не поржавел.

Mak_Dima писал(а):Думаю РД, стойку и рейку под замену...

Я бы еще насос и задний подрамник поменял

XedoX писал(а):

Mak_Dima писал(а):Думаю РД, стойку и рейку под замену...

Я бы еще насос и задний подрамник поменял

ну ты и бандеровец хотя таки да, написано же "подогнали халтуру"

XedoX
Amator
Рейка страшно выглядет, пыльники порваны в них грязи вагон, с правой стороны зубчатая рейка ржавая вся, как достану посмотрим конечно. РД весь в гермете, и с торца и крышка где сбор утечек обильно им обмазана, потому первая мысль и была выкинуть его от греха подальше. А со стойкой чего-то делать при копеешной цене на разборках дороже выйдет, стойка без опоры менять, кстати а рейка через арку выходит?

Рейку вынимать с права ( пассажирская часть). Мне пришлось снимать рычаг, но говорят достаточно открутить болты заднего сайлентблока. И открутить поджимало механизм, проще открутилась трубки от насоса.

Добавлено спустя 22 секунды:
Поджимной

Добавлено спустя 32 секунды:
Ну блин, телефон)))

Mak_Dima

кстати а рейка через арку выходит?

Да, через правую.

Подскажите, правый пыльник на рейке как меняется, как кронштейн гидроцилиндра снять?

Mak_Dima писал(а):правый пыльник на рейке как меняется, как кронштейн гидроцилиндра снять?

Я менял, никаких проблем, если рейку снять с машины (снять ее тоже никаких проблем). Была специальная темагода 3-4 назад

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.ph ... 30#p515126

Sounding

Подскажите на Ксантии ГП с антиосадкой перед после глушения двигателя падает на отбойники за минуту, клапан антиосадки чудит?

Добавлено спустя 3 часа 45 минут 21 секунду:
Покурил форум, неправильно я спросил, как это дело продиагностировать грамотно? Смотрел утечки со стоек, капает по тиху, но перед слишком уж быстро ложится.

Mak_Dima писал(а): клапан антиосадки чудит?

Он в ней точно есть?Год же 94-й.

liberzon1990 писал(а):

Mak_Dima писал(а): клапан антиосадки чудит?

Он в ней точно есть?Год же 94-й.

Есть, мамай кланус это другая машина, коллега по работе просит помочь, все местные мастера прослышав про гидру послали его в жопу на рынок продавать

Mak_Dima
А обратки дозатора смотрел?

Ситрогон писал(а):Mak_Dima
А обратки дозатора смотрел?

Отсечка 20сек. Дозатор шипит но подклина тормозов нет. А какая связь между дозатором и подением передка при глушении авто?