ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sounding писал(а):

hristoxm писал(а):У этот диски 283 мм, а старый 288, можно так кажется или это правда?

Да, были эти 2 модификации предних тормозов. лучше перейти на 288

5мм в диаметре играют такую роль? Задумалси йа

Sounding писал(а):

hristoxm писал(а):У этот диски 283 мм, а старый 288, можно так кажется или это правда?

Да, были эти 2 модификации предних тормозов. лучше перейти на 288

Я так и думаю! Наверно 5 мм играют какую то роль. Почему поздние модификации сделали так?
Ещё одно замечание. Прежний собственник ухитрился и присадил на генераторе муфта опережения. Ремень идёт ровно и тихо.

hristoxm

У этот диски 283 мм, а старый 288, можно так кажется или это правда?

кажется, или это колхоз. Колодки за кромку диска не выпирают?

adder_XM писал(а):hristoxm

или это колхоз.

До 1998 год выпуска, на ДК5, были диски 283 мм, потом систему поменяли и начали ставит 288 мм! Какой там колхоз?
Выпуск до '98 год, тормозная система Бош, а позднее Бендикс.

До конца апреля 97 года. До ПР 7475

hristoxm
А колодки новые? Может ещё просто не притерлись.

Класс!! Особенно на фоне трактора

SMi писал(а):hristoxm
А колодки новые? Может ещё просто не притерлись.

Нет, нет. Машина тормозит хорошо, просто, мне так кажется, хуже чем прежняя. Завтра попробую, сделаю тормозной тест обе машины!

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 8 секунд:

Oleg_klm писал(а):Класс!! Особенно на фоне трактора

В България ещё можно встретит ЮМЗ. Хотя уже музейная редкость.

Позволил себе чуть подправить первое сообщение.

И правильно сделал. Я имел ввиду, что такие диски(маленькие) ставили до '97 год, лен копаться в документации, спасибо тебе, всё точно!
Короче, сейчас вспомнил. Парень из болгарский форум, когда то менял диски на Ксантию, на такие 288мм. Он тогда говорил, что есть большая разница. Я тогда над ним смеялся, но наверно он был прав!

Когда у меня был оффтопик, я замечал, что эффективность торможения очень сильно зависит от производителя колодок/материала колодок. Были одни колодки, которые после второго торможения вообще переставали тормозить, но были и другие, с которыми удавалось разогреть диски докрасна без заметной потери. Для ситро я так не заморачивался.

К чему это я... Попробуй колодки поменять

mikluho писал(а):

Sounding писал(а):

hristoxm писал(а):У этот диски 283 мм, а старый 288, можно так кажется или это правда?

Да, были эти 2 модификации предних тормозов. лучше перейти на 288

5мм в диаметре играют такую роль? Задумалси йа

Там еще колодки (площадь соприкосновения) процентов на 20-30 больше

hristoxm писал(а): Нет, нет. Машина тормозит хорошо, просто, мне так кажется, хуже чем прежняя. Завтра попробую, сделаю тормозной тест обе машины!

Мои поздравления! УРА!!!!!!! Пусть приносит радость и удовольствие!!!

А тест эфективности торможения интересен! Ждем сравнения! У меня так раз на доноре увеличенные диски стоят, задумался, если такая разница может махнуть на своем

hristoxm писал(а):

adder_XM писал(а):hristoxm

или это колхоз.

До 1998 год выпуска, на ДК5, были диски 283 мм, потом систему поменяли и начали ставит 288 мм! Какой там колхоз?
Выпуск до '98 год, тормозная система Бош, а позднее Бендикс.

У этот диски 283 мм, а старый 288

Сбило с толку обозначение "старый", тобишь старее по логике ...

Oleg_klm писал(а):я замечал, что эффективность торможения очень сильно зависит от производителя колодок/материала колодок.

Так и есть.Я Разницу между LPR и Textar сразу почувствовал.

Oleg_klm писал(а):Класс!! Особенно на фоне трактора

А с асфальтом там тоже порядок