Покупка С5 Х7, сомнения

[Alex305]

Что здесь происходит! Кто стырил мою авотарку??

[NoID XMV6]

Alex305
Думаю, что ты не первый, кто её стырил!
http://images.yandex.ru/#!/yandsearch?t ... 0%B2%D1%83

[maxusman79]

Alex305

Он c 2007-на ней.

[genetik]

genetik
Я не правильно выразился. Все моторы ES9A. Дизеляки не люблю.

Понял, спасибо.
Значит речь про бензин 3 л.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Что здесь происходит! Кто стырил мою авотарку??

Аватару убрал.
Потом подберу другую.
Тут на форуме требования к размерам специфичные, пока не смог подобрать.

[toto63]

genetik
знакомый дизель 2 литра взял, хотел чиповать, но пока не сложилось. оно еще 2,2 есть. а вообще ситроён это овощ, он чтоб ездить, а не гонять. в общем тестдрайвить надо.
высоту меяет обычно после неторопливой езды по плохой дороге - приподнимается (иногда после лежачих полицейских) при остановке думает, что дорога наладилась и опускается - но такое всего раза 2-3 было и не напрягает, если скачет - это уже неисправность.

[genetik]

genetik
знакомый дизель 2 литра взял, хотел чиповать, но пока не сложилось. оно еще 2,2 есть. а вообще ситроён это овощ, он чтоб ездить, а не гонять. в общем тестдрайвить надо.
высоту меяет обычно после неторопливой езды по плохой дороге - приподнимается (иногда после лежачих полицейских) при остановке думает, что дорога наладилась и опускается - но такое всего раза 2-3 было и не напрягает, если скачет - это уже неисправность.

Понятно, спасибо.
Про 2,2 HDI знаю, но их нет ни одного в продаже.
Смотрел С5 в салоне (седан), в комплектации Эксклюзив, в салоне все неплохо и кресла хорошие (электропривода).
Но, при посадке, из-за сильно наклоненной передней стойки, неудобно садиться на водительское сиденье.
С сильно наклоненной головой, еле протискиваешься в салон (может с непривычки), но когда сел, все уже удобно.
На заднем сиденье, сам за собой помещаешься без проблем, но по высоте потолка, впритык.
Крыша над задними сиденьями, уже идет на понижение и в районе подголовников, сходит на нет.
В универсале, думаю, с этим получше будет.
Да, и внешне универсал больше нравится.

[toto63]

genetik
с х7 дизайнеры немного накосячили, сделали больше снаружи и меньше внутри (относительно предыдущей версии). я сзади в новом сарае в потолок головой упираюсь, в моём над головой сантиметров 10 еще.

[genetik]

genetik
с х7 дизайнеры немного накосячили, сделали больше снаружи и меньше внутри (относительно предыдущей версии). я сзади в новом сарае в потолок головой упираюсь, в моём над головой сантиметров 10 еще.

Так может старый С5 купить, последние года 06-07?
Двигатель тот же самый, сама машина легче, но внутри, конечно, Х7 лучше.
Заодно можно сэкономить 200 т.р.

[os]

по моим наблюдениям за своим С5 про гидравлику скажу следующее...
угол атаки моя меняет где-то на 130-140 кмч, движка 3л , при этом начинает очень остро слушаться руля, ну и вообще преображается полностью. правда с новыми штрафами так уже особо не полетаешь, ээх, было время и 220 бегал.. но в прошлом.
во всем остальном не заметил чтобы оно как-то поднималось опускалось само по себе.
засада есть - это когда по говнам на 3 , или 4-ом уровне выбраться пытаешься.. бывает и такое , чтобы на дно не лечь, то если колесо сорвет и прокрутит, то она сцуко автоматом считает что скорость возросла и опускает в норму... т.е. в этом случае на брюхо. если по говнам не лазить, то пофик.
про ощущения по ездючести... скажу так, для того кто на ситрах не ездил, то как на лодке, немного убалтывает, но быстро привыкается вообще-то. зато нет как на пружинках резких ударов по кузову и подкидываний на неровностях, хотя если в колодец торчащий влететь, то подкинет ес-но.

желающему купить предупреждение - ситр штука странная, сама в себе. сядешь, и затянет. даже если продашь, все равно будешь вспоминать.
не даром ситровую подвеску , скажем на мерины ставят только в люксовых кабриолетах...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Так может старый С5 купить, последние года 06-07?

было С5-1, С5-2 и теперь Х7
так вот, гидрактив на С5-2 не ставили, если токо по спецзаказу и такую не найдешь.
с ним все таки сильно веселее.
я у нас круг могу пройти на ситре на 90 кмч...на грани срыва резины, когда она скрипеть начинает всеми 4-мя мослами, даже на буме М3 не рискуют повторить подобное

[genetik]

по моим наблюдениям за своим С5 про гидравлику скажу следующее...
угол атаки моя меняет где-то на 130-140 кмч, движка 3л , при этом начинает очень остро слушаться руля, ну и вообще преображается полностью. правда с новыми штрафами так уже особо не полетаешь, ээх, было время и 220 бегал.. но в прошлом.
во всем остальном не заметил чтобы оно как-то поднималось опускалось само по себе.
засада есть - это когда по говнам на 3 , или 4-ом уровне выбраться пытаешься.. бывает и такое , чтобы на дно не лечь, то если колесо сорвет и прокрутит, то она сцуко автоматом считает что скорость возросла и опускает в норму... т.е. в этом случае на брюхо. если по говнам не лазить, то пофик.
про ощущения по ездючести... скажу так, для того кто на ситрах не ездил, то как на лодке, немного убалтывает, но быстро привыкается вообще-то. зато нет как на пружинках резких ударов по кузову и подкидываний на неровностях, хотя если в колодец торчащий влететь, то подкинет ес-но.

желающему купить предупреждение - ситр штука странная, сама в себе. сядешь, и затянет. даже если продашь, все равно будешь вспоминать.
не даром ситровую подвеску , скажем на мерины ставят только в люксовых кабриолетах...
было С5-1, С5-2 и теперь Х7
так вот, гидрактив на С5-2 не ставили, если токо по спецзаказу и такую не найдешь.
с ним все таки сильно веселее.
я у нас круг могу пройти на ситре на 90 кмч...на грани срыва резины, когда она скрипеть начинает всеми 4-мя мослами, даже на буме М3 не рискуют повторить подобное

Спасибо, полезный пост.
В "говны" лазать не буду, однозначно.
Значит, я созрел для гидроподвески, хочу попробовать.
Буду искать вариант для покупки.
Единственно смущает, 09 г., не "староват" для покупки?
Там в 2010г., рестайлинг был, может лучше его, правда, там нет ни одного Бряка.

[SMi]

09 г., не "староват" для покупки?

Олололо, тут у большинства машинам по 15-20 лет, есть и 40 летние экземпляры.

[Alex305]

genetik
да ланна я пошутил, носи себе на здоровье.

[Larry]

так вот, гидрактив на С5-2 не ставили, если токо по спецзаказу и такую не найдешь.
с ним все таки сильно веселее.
я у нас круг могу пройти на ситре на 90 кмч...на грани срыва резины, когда она скрипеть начинает всеми 4-мя мослами, даже на буме М3 не рискуют повторить подобное

Хм.... Странно - из 18 вариантов, рассмативаемых в свое время к покупке в Беларуси, тольок 2 предложения были без ГА. Причем то былии явные "бомжпакеты".

[genetik]

Олололо, тут у большинства машинам по 15-20 лет, есть и 40 летние экземпляры.

Тут, не столько 09г., или 10г., сколько рестайлинг, там же что-то улучшили, устранили недочеты и т.д.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

genetik
да ланна я пошутил, носи себе на здоровье.

Аватару решил сменить, в самом деле неудобно, когда одинаковая аватара у двух людей.
Поэтому, я как малопищущий и вообще безситроеновый, должен уступить.

[os]

сколько рестайлинг, там же что-то улучшили, устранили недочеты и т.д.

система та же что и на С5-1, так что недочеты устранили гораздо раньше. да и не особо их и было-то..