Ситроен С5, датчик уровня масла

[toto63]

а как масло поменяешь опять та же беда..

а попробуй поменять с отключенной батарейкой.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
а потом, в в6 5,5 литра по моему - можно просто по мернику лить. по крайней мере когда сам меняю в пикассу и с5 входит ровно, что в мануале написано.

[Oleg]

Сильно извиняюсь за настойчивость.

Снять и промыть.

Ибо у меня при смене ничего не зависает,слил - ноль, налил новое - показал уровень. Не "инится" он специально. Зависает он у Вас в нижнем положении.

[Andrey Medvedev]

Может быть у тебя при сливе зависает в нижней точке "типа поплавок" (В ХМ-е на двух тонюсеньких проволочках ползал контакт, на с5 может примерно тоже.). Снять и промыть.

Там не поплавок, а нить накала типа лампочки, через которую ток пропускается в начальный момент, а потом меряется сопротивление.

[toto63]

Там не поплавок, а нить накала типа лампочки, через которую ток пропускается в начальный момент, а потом меряется сопротивление.

грамотно я по такому принципу, в начале 80-х делал девайс для поддержания уровня жидкого азота.

[os]

на ХМ точно нить была. на С5 не знаю, не доставал .. но скорее всего так же.

такое ощущение , что там дырка в которой этот датчик может воздухом забивается ?
есть еще предположение , что из-за перелива такое может произойти.. надо попробовать слить масло.

[Oleg]

Ну хорошо, нить накала, так нить накала. Она расположена в пластмассовой трубке с прорезью вдоль. Значит может сквозь нее масло к "нити" сразу не поступает - снимать, мыть?

[Maximus71]

БУРЖУИ!!! не ленитесь вынуть щуп самый точный способ, проверено десятилетиями

[Oleg]

БУРЖУИ!!!

Буржуи (про себя усмехнуляся). При показаниях малого уровня, машина пищит, зажигает диагностическую лампу Сервис и брешется на информационном дисплее. Так что вынуть то щуп - не проблемма, прочее раздражает.

[os]

самый точный способ, проверено десятилетиями

вполне точно показывает кубиками.. проверено.
другой вопрос - есть? должно работать!
все-таки склоняюсь к мысли что такое при переливе происходит.. т..е надо недолить немного и потом через день-два добавить.
проверю в выходные

При показаниях малого уровня, машина пищит, зажигает диагностическую лампу

если датчик работает!!! а если нет? от то-то и оно.

[Oleg]

Че то я не пойму, при переливе он показывает перелив - горят все квадраты и мигает "мах", Он же легко снимается (ну правда масло надо слить), все же мне думается, что прорезь могла закоксоваться и масло в трубку попадает со временем, ну и потом работает.
А вопрос. Почти сразу после глушения авто и включении зажигания много меньший уровень показывает? У меня в ГБЦ довольно много масла остается по этому уровень в один кубик очень часто в такой ситуации (а то и минимум мигает) пока не стечет.

Ну и еще. Вообще в Лексии в BSI есть пункт о наличии датчика уровня масла, может там у Вас чё?

Просто за год владения С5-1 по разным причинам раза 4-5 менял масло. Слив - долив (правда ни разу не переливал выше максимума) - сразу показания при включении зажигания.

[os]

Он же легко снимается

на V6 без ямы ?

[Oleg]

Мой без проблемм снимается из арки правого колеса.
Ну беру свои высказывания назад , у нас абсолютно разные виды датчиков. Ваш очень похож на ХМ-овский, в Вашем, наверное, может образовываться воздушный пузырь. Хотя все же надо попробовать снять, может в трубке вверху просверлить отверстие (есть риск повредить нити датчика).
На рисунке снятие Вашего не представляется сложным, хотя на машине все может быть много хуже. Но так как Вы снимали моторчик привода заслонки, думаю и датчик снимете . При желании,конечно.