ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Larry писал(а):лист 3 мм на 4 болтах 12 мм.

двс эта защита побоку---не распространяйте фобии.

AlexM писал(а):

Larry писал(а):лист 3 мм на 4 болтах 12 мм.

Такой достался.

В итоге для себя решил, что данная тема больше является провокационной, по типу "какие фломастеры вкуснее" или "Дизель vs бензин".
Закрываем, буду ставить через 20 дней польский пластик за 1200 р. Если кому нужна будет защита картера на С5 по типу бронелиста - обращайтесь.

Зацепил защитой арматуру.

zeddd писал(а):Зацепил защитой арматуру.

...брехняяя...(с)

Larry писал(а):

AlexM писал(а):

Larry писал(а): рвутся верхние опоры подвески силового агрегата и он падает вниз,

Сколько времени проходит от касания бампером до отскока машины? Двигатель никуда упасть просто не успеет. Где вдарит, там и воткнется. Это потом уже может вывалиться, а за доли секунды он "упасть" никуда не успеет.

упасть - не успеет, согласен, а вот пойдет туда, где меньше сопротивление, т.е. его встречный авто как раз и "выщемит" вниз, там, где нет сопротивления пластикового пыльника, а при стальной защите даже "6 винтиков М6" в состоянии удержать защиту в течение определенного времени, достаточного для катастрофического исхода.. В моем авто стоит стальной лист 3 мм на 4 болтах 12 мм.

Лучше конечно не попадать в ДТП, но если вдруг, то чтобы не убить себя и семью своими руками.
Лучше при ДТП наверное так, как здесь: http://www.abw.by/news/182563/




"Капсула жизни цела", движок в кустах.

В результате ДТП он получил телесные повреждения и с диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга легкой степени" госпитализирован. Установлено, что ремнем безопасности пристегнут не был", - рассказали в ГАИ.(С)

Это в тему, насколько хорош оказался кузов по краштесту?

Larry писал(а):

AlexM писал(а):

Larry писал(а):лист 3 мм на 4 болтах 12 мм.

Такой достался.

В итоге для себя решил, что данная тема больше является провокационной, по типу "какие фломастеры вкуснее" или "Дизель vs бензин".
Закрываем, буду ставить через 20 дней польский пластик за 1200 р. Если кому нужна будет защита картера на С5 по типу бронелиста - обращайтесь.

Польский пластик - говно. Во- первых точки крепления не совпадают, во-вторых продержится максимум года 2.
Лучше оригинальный, пусть и с дефектами ( можно подлатать)

Larry писал(а):Лучше при ДТП наверное так, как здесь: http://www.abw.by/news/182563/
"Капсула жизни цела", движок в кустах.

Дык тут не лобовуха фактически, а пузотерку по касательной сбоку за угол морды цепанули и оторвали мотор с КПП и подвеской в сторону

Hitman писал(а):

Larry писал(а):

AlexM писал(а):

Larry писал(а):лист 3 мм на 4 болтах 12 мм.

Такой достался.

В итоге для себя решил, что данная тема больше является провокационной, по типу "какие фломастеры вкуснее" или "Дизель vs бензин".
Закрываем, буду ставить через 20 дней польский пластик за 1200 р. Если кому нужна будет защита картера на С5 по типу бронелиста - обращайтесь.

Польский пластик - говно. Во- первых точки крепления не совпадают, во-вторых продержится максимум года 2.
Лучше оригинальный, пусть и с дефектами ( можно подлатать)

Оригинала б/у для дизельного С5 2004-2008 в пределах до границы Беларуси с Польшей нет. Ценник на 7013T5 в экзисте от 16 до 18 тыс. р. Мне проще 3 польских пыльника износить. С размерами там проебать невозможно, т.к. передняя часть пыльника пазами цепляется за другой пыльник, который стоит под радиаторами, задняя часть также пазами за край подрамника, есть только 4 вспомогательных отверстия по левому (2) и правому (2) краю подрамника - если не совпадут, да и XYZ с ними - пластик прокалывается на раз в нужных местах. Потом отчитаюсь.

А что за пресловутый польский пыльник? Фото есть?

Sounding писал(а):

Larry писал(а):Лучше при ДТП наверное так, как здесь: http://www.abw.by/news/182563/
"Капсула жизни цела", движок в кустах.

Дык тут не лобовуха фактически, а пузотерку по касательной сбоку за угол морды цепанули и оторвали мотор с КПП и подвеской в сторону

не-а..
Смотрим:
Видим стойку автовоза, что рядом со значком мерсовским на чехле автомобиля. фактически неполный лобовой удар с перекрытием. Пьянчужка под хорошим, нужным углом приехал автовозу в стойку прицепа. Если бы ему сбоку морду сносили, то и морда была б набок, а так ровненько впечатался.

Добавлено спустя 22 секунды:

SLB писал(а):А что за пресловутый польский пыльник? Фото есть?

Щаз будет.
вот:
это на дизельного, номерок 6601-02-0524862P, случайно нашел, т.к. номер, представленный экзистом был 6601-02-05248643P

и он предназначен для модельного года 2001 - 2004, под дизельный двигатель.
Тупым перебором заменой последней цифры предложенного номера вышел на нужный вариант.
Для бензинок 2001 - 2004 номер 6601-02-0524861P,
Разница видна - бензиновые движки должны лучше обдуваться, как вариант - зимнее утепление моторного отсека для бензинового двигателя пыльником в дизельном исполнении.