ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Пришла весна и 633 тыс км пробега моего повседневного авто. С теплом увеличатся пробеги. Поэтому буду менять шаровые и наконечники рулевых тяг, стойки стаба...
Заказывал всё это по привычке от производителя Лемфёрдер, попутно узнав что есть эти же детали от SASIC. Что интересно в два раза дешевле. По сайлентблокам фирма оч достойная их сайленты ставил много раз, по шарнирной группе незнаком.
Вопрос - кто на практике (не от соседа) знает о качестве этой группы деталей от SASIC

Шаровые я ставлю оригинал. Наконечники swag, lemferder.
Недавно поставил шаровую часик. Буду наблюдать.

Еще на дизеле рулевые ходили лет 6, а вот шаровые 5 тыс, при этом пере установкой на машину они были разобраны, пролиты маслом и "обжаты". Больше Сасик не ставлю, хотя народ говорит, что это крепкий середнячок.

[quote="PyxisNavigator";p="144704"]Еще на дизеле рулевые ходили лет 6, а вот шаровые 5 тыс, при этом пере установкой на машину они были разобраны, пролиты маслом и "обжаты". Больше Сасик не ставлю, хотя народ говорит, что это крепкий середнячок.[/quote]Могла ли разборка и обжим так повлиять? Всё таки условия и качество завода трудно повторить... "наши парни" технологической дисциплиной не заморачиваются. Даже Рувиль у меня не пользующийся авторитетом около 15 тыс проехал, а пять это деньги на ветер..

Amator писал(а):Могла ли разборка и обжим так повлиять?

неа. Я перед установкой шаровых всегда их таким образом готовлю, так как на конвеере зачастую их просто не смазывают. Один раз под пыльником обнаружил несколько граммов смазки, а сам палец был сухой. Что ожидать от такой шаровой? Пролить моторным маслом шаровый палец и заменить смазку в пыльнике дело пяти минут, а пользы от этого намного больше.

NoID XMV6 писал(а):swag

Решил попробовать эту фирму и заказал заднюю опору двигателя-открываю коробку.....а там ФЕБИ!!!!
Теперь не знаю,ставить это гамно или нет???

maxusman79
SWAG - упаковщик...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

и рувиль упаковщик