Это очень важно!!! У нас дебаты,с расколом гидроценностейКондрат писал(а):P.S. Тебе нравтся девушки на главной странице или вид гаражных тисков с потеками зелени???
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Примите в свои ряды
-
tuningsa71
- Ситроен ХМ 2.1 TD
- Сообщения: 13654
- Стаж: 14 лет 10 месяцев
ЦФ ХП18 стоит???
Если трубки не сгнили-закисли и позволят это сделатьVovchique писал(а):подпрыгивает, падает и снова встаёт - это клапан гидрактива шалит. скорее всего после промывки системы и смены жижи должно уйти. ну или снимешь клапан и помоешь вручную отдельно от остальной системы. толко осторожно - оно грязи очень боится
Наш человек!!!Ильич писал(а):Кондрат
Девушки
Смотри обшую коррозию(трубки не очень дешевы) гидросистемы,потеки... Ну и кузов само собой,с гнилым намучаешся и разочаруешся.
P.S. У меня тоже прыгал поначалу(иногда через две минуты после включения зажигания),но у меня он два года стоял в гараже.. Потом система разогнала дерьмо,я его слил,залил чистую жижу и все...
לא,אין דבר מלבד אלוהים אחד
[quote="Ильич";p="145574"]Год был 1991.
Клапанов,если не ошибаюсь,было 24
Я ее не обслуживал,более того-мне запрещалось залезать даже под капот-на это есть техзона.[/quote]В каком сервисе обслуживалась машина если не секрет ,просто офисиалы не берут старые машины в работу ?
Клапанов,если не ошибаюсь,было 24
Я ее не обслуживал,более того-мне запрещалось залезать даже под капот-на это есть техзона.[/quote]В каком сервисе обслуживалась машина если не секрет ,просто офисиалы не берут старые машины в работу ?
Ситроен Ксантия Универсал 1.8V16кл 99.г(распродаю на зап части)
citromon
Мелочные работы делали у нас на сто.
Если наши умельцы не могли что то сделать,то машину везли в официальному дилеру Ситроен(какому точно не скажу,но могу узнать).Они каждый раз плевались,но после долгих убеждений все же брались за работу.Причем,убеждать приходилось каждый раз,как машину привозили к ним(я очень много наслушался про них).
Кондрат
Завтра(надеюсь)посмотрю и отпишусь о результатах.
Человека я давно знаю,т.ч. он не должен обмануть.
Мужики,не ссорьтесь!
Мелочные работы делали у нас на сто.
Если наши умельцы не могли что то сделать,то машину везли в официальному дилеру Ситроен(какому точно не скажу,но могу узнать).Они каждый раз плевались,но после долгих убеждений все же брались за работу.Причем,убеждать приходилось каждый раз,как машину привозили к ним(я очень много наслушался про них).
Кондрат
Завтра(надеюсь)посмотрю и отпишусь о результатах.
Человека я давно знаю,т.ч. он не должен обмануть.
Мужики,не ссорьтесь!
Иногда обманывают те,от кого не ждешьИльич писал(а):Человека я давно знаю,т.ч. он не должен обмануть.
Ну а по машине,он и сам может не знать что с ней и как. Не все же владельцы ХМ досканально в них рабираются,некоторые просто банально ездиють... о тех пор пока оф диллер не начинает раззорять לא,אין דבר מלבד אלוהים אחד
[quote="Ильич";p="145656"]Ребят,вот первые вопросы пошли:
-если на маслозаливной горловине светлая пена-это нормально?
-на машине не ездили месяц(может быть полтора),когда заводили и она начала подниматься-резко дернулась вверх,потом упала и начала подниматься снова-это что?[/quote]Ответ на 2 вопрос:это вроде гидроактив виноват,т.е заело клапаны Г.а внутри и потом помере поднятия их вдавило, Чем и вызвало падение, Тобеж пошло наполнение центральных сфер и жидкость пошла к ним,а далее жидкость поступила по протокам большего диаметра,а в режиме СПОРТ эти клапаны Г.А не задействованны и жидкость идёт по малым протокам, Вот и проблема в том что жидкость, Т.е и её давление ушло на заполнение центр СФЕР.Надо разбирать и мыть
-если на маслозаливной горловине светлая пена-это нормально?
-на машине не ездили месяц(может быть полтора),когда заводили и она начала подниматься-резко дернулась вверх,потом упала и начала подниматься снова-это что?[/quote]Ответ на 2 вопрос:это вроде гидроактив виноват,т.е заело клапаны Г.а внутри и потом помере поднятия их вдавило, Чем и вызвало падение, Тобеж пошло наполнение центральных сфер и жидкость пошла к ним,а далее жидкость поступила по протокам большего диаметра,а в режиме СПОРТ эти клапаны Г.А не задействованны и жидкость идёт по малым протокам, Вот и проблема в том что жидкость, Т.е и её давление ушло на заполнение центр СФЕР.Надо разбирать и мыть
Посмотрел я машину.
Тормозной клапан шипит(когда жмешь на тормоз на заглушенной машине).
Задняя часть дергается когда машину заводишь в первой.
При торможении(или длительном нажатии на тормоз)попа приседает,после того,как отпускаешь тормоз поднимается.
Когда уже парковали машину-потекла какая то трубка(текла зиленая жижа,я так понял LHM).
Трубка эта идет от задней части вдоль порога(правого).
При повороте руля его чуть закусывает(рейка дирас).
Вроде остальное более-менее.
Тормозной клапан шипит(когда жмешь на тормоз на заглушенной машине).
Задняя часть дергается когда машину заводишь в первой.
При торможении(или длительном нажатии на тормоз)попа приседает,после того,как отпускаешь тормоз поднимается.
Когда уже парковали машину-потекла какая то трубка(текла зиленая жижа,я так понял LHM).
Трубка эта идет от задней части вдоль порога(правого).
При повороте руля его чуть закусывает(рейка дирас).
Вроде остальное более-менее.
Ну эта... Взаимосвязь.. Масло со стоек уходит через травящий тормозной,а когда давление поключает сферу ГА то прыгает попаИльич писал(а):Тормозной клапан шипит(когда жмешь на тормоз на заглушенной машине).
Задняя часть дергается когда машину заводишь в первой.
с клапана ГА травит,век воли не видатьИльич писал(а):Когда уже парковали машину-потекла какая то трубка(текла зиленая жижа,я так понял LHM).
Трубка эта идет от задней части вдоль порога(правого).
Это плохо,у меня никогда такого не было,но говорят очень плохо лечится. Нада или"паук" менять,или насос ВД,или ито и другое вместеИльич писал(а):При повороте руля его чуть закусывает(рейка дирас).
לא,אין דבר מלבד אלוהים אחד
