С5 antipollution

[os]

начал отслеживать в какие моменты загорается эта ошибка.
вообщем парни скажу следующее.
в основном замечено , что при низких оборотах, когда например движком тормозишь или на пониженной. на средних и высоких никогда не всплывает.
вопрос - почему ?
получается что это проблема прошивок, т.е. неправильно отрабатывают подобные режимы и кидаются топливом.
что делать?
жду советов.

[Сергей ВХ19]

os
Получается, что ни хрена не понятно...
Ты же знаешь, чтобы ошибка появилась на приборке, неисправность должна трижды повториться......

Честно скажу, я в последнее время все реже верю в плохую прошивку, везде вылезают какие-то бока.

получается что это проблема прошивок, т.е. неправильно отрабатывают подобные режимы и кидаются топливом.

А почему решил что кидаются топливом? есть данные диагностики?

os
При считывании ошибок в программе должны быть СТОП-КАДРЫ ошибок, т.е. фиксируются параметры (обороты, температура и т.д) при которых зафиксировалась ошибка. Так что диагностика должна растуманить проблему.

[os]

Сергей ВХ19

я ж грил на катализюк оно ругается. значит топливо не догорает.
у меня ща ноута нету, чтобы с ним поездить это органолептическим методом отслеживается пока

мож на майских время повится хочу со свечами поработать. зазорами. т.к. есть разница в насыщении. прыгает. малость мож тут собака порылась ?
в неравномерности ?

[Сергей ВХ19]

я ж грил на катализюк оно ругается. значит топливо не догорает.

НИЧЕГО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ!!!!!
После ката стоит ЛЗ, который анализирует смесь, если напряжение на ЛЗ низкое, система сразу выдает ошибку.
А это может быть например из-за пропуска воспламенения, т.е. кислорода много..... "Каталик фул" или "Антиполюшен" все равно, что лампочка чекинга, говорит о неисправности, но о какой ХЗ.....
Кстати , а какой у тебя движок?

[os]

Сергей ВХ19

3-ка V6

[Сергей ВХ19]

Как бы у тебя катализатор не помер.... Тыже ездил с дохлым ЛЗ....
На V6 слышал только о проблемах с катушками.....
Короче нужна диагностика....

[os]

ыже ездил с дохлым ЛЗ....

не, оказался он живой

На V6 слышал только о проблемах с катушками....

есть разброс небольшой по свечкам , из 6 котлов два малость плавает. хочу для начала с зазорами поиграть, чтобы свечки равномерно работали. ну и все-таки надо покататься с ноутом. просто ща некогда, но в ближайшее время обязательно

каты да.. не в лучшем наверняка состоянии, всетаки уже 9 лет. но чтобы их на 3-ке поменять... ууууу это не то чтобы непросто. это полный превед, да и стоят они некисло. так что пока обожду.

есть еще один вариант - какая-то сильно жуткая дрянь есть, льют не в бак, а прямо во впускной распылителем зафигачивают. смысл ее в том , что кат перегревают и с него шелуха слетает. штука реально работающая. но тут 50 на 50, может не слететь а наглухо заварить его окончательно. т.е. это последний шанс , либо оживет либо менять кат уже 100%.
еще вариант у нас тут колхозники аккуратно сверлят дырочку ручной дрелью через кат и на полгода-год минимум этого хватает. а если не отжигать со всей дури то и гораздо дольше. т.е. как бы байпас делают.

[Сергей ВХ19]

есть разброс небольшой по свечкам , из 6 котлов два малость плавает. хочу для начала с зазорами поиграть, чтобы свечки равномерно работали. ну и все-таки надо покататься с ноутом. просто ща некогда, но в ближайшее время обязательно

Со свечками есть НЬЮАНС, боковой электрод обязательно должен паралельно центральному (обязательно!, только тихо....)
А вообще диагностика поможет.
Если ЛЗ живой, то и кат должен быть живой, они ходят долго и нудно, их сейчас защищают. Например при пропусках воспламенения отключают подачу топлива на больной цилиндр, чтоб кат не перегреть и не убить.
А ты еще осцилаграмму не смотрел, посмотришь и будем решать.....

[Сергей ВХ19]

Вот и у меня Антиплюшка вылезла, ни с того ни сего....
вечером ошибки прочел и стер: Р0170 - несбалансированный состав смеси...., мож газ что чуднул...., а я сразу свечки полез ковырять.....

Так что читай ошибки...os

[Сергей ВХ19]

os
Так и миновали недели....., а Лексия мхом поросла......

[os]

Сергей ВХ19

не , не поросла.. времени просто ноль чет последнее время.
обещаю скоро картинки выложить!

[Сергей ВХ19]

У меня щас тоже Антиплюшка висит, но ноута нет, кот со столоа уронил и матрица попалам.....
Причину в принципе знаю, газ-пропан выкаблучивается, редуктор шаманить надо, давление гуляет сильно.

[gostmind]

Всем доброго времени суток, требуется помощь знатоков.
Есть C5-1 2003 c 2.2 HDI. периодически при нагруженом двигателе всплывает ошибка антиполюшена с переходом движка в аварийный режим. появляется в случаях:
1) еду по трассе на 5-ой передаче, обороты ~1700. в случае обгона, начинаю давить педальку (не в пол, а плавно) без переключения передачи. начинается разгон, и через несколько секунд выскакивает антиполюшен с аварийным режимом. если обгонять не на 5-ой а переключиться на 4-ю на оборотах 2500 и выше, то всё ок.

2) еду по городу на 4-ой обороты 1700-2000. не меняя оборотов иду в подъём на мост/эстакаду снова выплёвывается антиполюшен с аварийным режимом.

аварийный режим уходит, если поездить на повышенных оборотах и перезавести движок. через 4 цикла ошибка антиполюшена так же пропадает.
йолиса в бачке много, проверялось. заправляюсь подолгу на одной заправке, опробованы лукойл, шелл, газпромнефть, на другие заправки не езжу.

уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста, в чём может быть причина. грешу на подсос воздуха в системе турбонаддува или впуска, только не знаю, как проверить. что ещё может быть, ЕГР, забитые сажей трубки? поделитесь, пожалуйста, опытом?