даже если так сделать, то расход с контура регуляторной и тормозной сферы в 2 раза возрастет, в чем тогда выигрыш?Panzer писал(а):можно будет обойтись без антипросадочной сферы
Тебе дать эту штуку подержать? Когда её продуваешь воздух идёт на КБ и сферу т.е. даже если клапан закроется у нас остаётся регуляторная сфера(тоже самое если подключено по стандарту) + тормозная сфера итого два шара по 400.
Я это уже понялдаже если так сделать, то расход с контура регуляторной и тормозной сферы в 2 раза возрастет, в чем тогда выигрыш?
Просто шальная мысль была.Я бы менять распределение давлений на тормоза не стал. Это уж точно опасно, тем более без АБС
Может стоит напомнить?Oleg_klm писал(а):А для кого я писал, что антипросадочная сфера решает две задачи?
При торможении чтоб корма не проваливалась и при утечках тормозного чтоб на стоянке не падала(точнее в момент заводки не падала 
)
Меня интересует для чего шарик с пружиной сделали на ней - что он регулирует? подачу на тормозной?ruslanty писал(а):Panzer
Я понял, просто что-то перепутал с другими схемами.
все значит нормально
Никоим боком.ruslanty писал(а):помягче с ней должно быть
Тоже ни коим боком. Корма при заводке из-за нее и падает. Чтоб не так резко падала в трубку к сфере проволочка засунута.Panzer писал(а): При торможении чтоб корма не проваливалась и при утечках тормозного чтоб на стоянке не падала(точнее в момент заводки не падала
Он ни чего не регулирует. Он запирает! Если давления на входе нет, он не даёт давлению из сферы уходить.Panzer писал(а):Меня интересует для чего шарик с пружиной сделали на ней - что он регулирует?
Теоретического обоснования вашего тезиса не знаю, надеюсь поясните.AlexM писал(а):Корма при заводке из-за нее и падает
Как это так?AlexM писал(а):Никоим бокомruslanty писал(а):помягче с ней должно быть
- сам себе и ответил.ruslanty писал(а):через несколько метров трубки
А меня интересует, когда-ж мы начнем мануалы-то читать?Panzer писал(а):Меня интересует для чего шарик с пружиной
При травящем дозаторе, жидкость из антипросадочной сферы за время стоянки уходит. При заводке клапана антипросадки открываются, соединяют заднюю подвеску с опустевшей сферой, часть жидкости из стоек уходит на ее заполнение, соответсвенно корма приседает. При этом чем более дохлая сфера и сильнее нагружен зад, тем сильнее будет проседание. Но когда сфера опустеет совсем, приседания закончатся.ruslanty писал(а):AlexM писал(а):
Корма при заводке из-за нее и падает
Теоретического обоснования вашего тезиса не знаю, надеюсь поясните.
Видимо не срабатывал задний клапан антипросадки. Сфера живая?ruslanty писал(а):до замены тормозного дозатора - корма падала через 5 минут после заглушения двигателя
Либо дозатор совсем не травит, либо при меньших утечках клапан таки начал срабатывать.ruslanty писал(а):после замены на хороший б/у - после ночной стоянки корма не приседает вообще,
Я ее тоже не видел, но те кто пилил машины, обнаруживали проволочку внутри фирменной трубки между подвеской и антипросадочной сферой.ruslanty писал(а):проволоки никакой в трубке нет
Дык надо ездить с пустой антипросадкой и приседаний не будет ?AlexM писал(а): Но когда сфера опустеет совсем, приседания закончатся.
А уходит давление из задних тормозов на стоянке, вот и все.maxusman79 писал(а):а минусы в этом какие ?
Проткни свою гвоздем. Или проще - выкрути трубку к сфере, а отверстие в тройнике заглуши болтегом.maxusman79 писал(а):ПРИМУ В ДАР ПУСТУЮ СФЕРУ АНТИПРОСАДКИ!!!!
