ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

народ а у кого как быстро ли прогревается двигатель??
у меня очень быстро, после заводки еду почти 2 км. и авто уже прогрелось, температура 90, а на 93 срабатывает вентилятор и понятно понижается температура.
Так вот, у всех так быстро прогревается или у моей Ксю что-то не так??
Антифриз менялся 10 тыс. назад, никуда не уходит, доливать не приходится.
Что зимой, что летом все одинаково.

tany
у меня наобарод.оч долго.

смотри термостат.мож вечно по малому кругу гоняет.

про себя точно знаю что вечно по большому.

а давно началось?мож воздух в системе?

ох уж эти пензенские мужики ...всё работает...антифриз не уходит ... не перегревается ...оставь всё как есть....
как ты любишь искать неисправности , так всё и должно быть...

У меня зимой все время стоял на 80, в эти выходные заменил антифриз (G11 -> G12)и термостат, но еще не пробовал. Термостат поставил на 88 град.

нафига 88 ?оптимальная рабочая температура 93-97 градусов...

zeddd
у какого движка?????

у всех двс от 90-104 рабочая оптимальная , ну уж всяко не больше не меньше... у ксюш 1,8 - 2,0 гдето читал 95-97 градусов

zeddd писал(а):ох уж эти пензенские мужики ...всё работает...антифриз не уходит ... не перегревается ...оставь всё как есть....
как ты любишь искать неисправности , так всё и должно быть...

+мульон!

Хорошей зимой только плюсы в таком поведении мотора видятся.

balzam , zeddd
Народ! Не путайте зажигалку с дизелем!

дык никто про дизель не говорит...

zeddd писал(а):нафига 88

Cорри, описАлся. Заказывал вариант для РКПП, кажется, 93 ... Блин, сам запутался - сейчас проверил еще раз по заказу - вот этот 3136.88D50, температура все ж именно 88

balzam
было это давно уже, просто ни как не могла спросить забывала все.
Воздуха не должно быть, печка пашет по полной - жара.

у дизилей ниже 85 градусов для малооборотистых , и 85-97 градусов для высокооборотистых дизелей....

просто как-то летом часто вентилятор включается, у нас жара ужас.

tany
тады не знаю.
тя беспокоит что часто карласон включается?