Опуская пока то, что написал Артем, повозражаю:os писал(а):NikitaXMV6
подозреваю ,что несколько факторов
1.дизель инертен и на высоких оборотах наверняка запаздывает зажигание, и соляра не поджигается.она самовоспламеняется. а для этого нужно время.
2. больше топлива - больше фаза горения, больше температура при открытии впускного клапана.
3. греется поршень,точнее его дно, типичная поломка - прогар или трещина в поршне
4. вообщем режимыплывут и приводят к местным очагам перегрева.
5. передаточные в трансмиссии у дизеля выше. вопрос - что будет с коробкой ?
6. солярка имеет эффективность ниже бензина. таким образом,чтобы получить теже данные от дизеля придется сжечь топлива сильно больше. при этом не забываем,что дизель- это взрыв, а не горение. поэтому детонация будет огого.
но это все ИМХО, атак..хер его знает..
в автоспорте главное результат. и пофик на расходы.это не для дизеля-это для турбины ,чтобы охладить и не коксилось- дольше проживет.Вайдотас писал(а):Для дизеля(особенно турбо) самое главное-после нагрузок дать отдышаться...Для особо тупых-не глуши мотор сразу-дай помолотить пару минут вхолостую...
) я распылители менял и форсунки настраивал. А у кого они совсем плохо пылят и 160 набрать не получится. У меня не получалось. Видать тапки не такие обувал))) Или масло бывает у некоторых говённое або менянное раз в надцать лет. Катают себе пока 7000 не наберут, а оно пять лет уже как окислилось к монахам. рубани. кстати, все правильно. погонял-погонял какое-товремя. получил перегревы.. оно ослабилось. в один прекрасный момент. приехал. оно остыло и треснуло. завел, оно колонулось под давлением по трещине.NikitaXMV6 писал(а): Но в большинстве случаев это происходит не на ходу, а в духе "доехал до дома, поставил на стоянку, утром завел - мотор троит и белый дым валит"
Так у них и пробеги были по тыще км в день!.. А скорость по автобанам получалась 150 средняя... Т.е. местами была сильно выше средней скорости.Amator писал(а):Лоад Раннеры возили экспресс доставки. И при этом пару лет был интервал замены мотора.
Если масло неудачное и мотор горячий - это довольно логично.os писал(а):Но в большинстве случаев это происходит не на ходу, а в духе "доехал до дома, поставил на стоянку, утром завел - мотор троит и белый дым валит"
Бывает такое, да. Лично наблюдал на Турбе такое...Misha_vrn писал(а):Если я не ошибаюсь ктото писал тут на форуме, что бывает остановишься так, постоит машина минут 5, и у неё бывает срабатывают вертиляторы.
???os писал(а): 1.дизель инертен и на высоких оборотах наверняка запаздывает зажигание, и соляра не поджигается.она самовоспламеняется. а для этого нужно время...
