Хотят запретить авто старше 15 лет !

[Vov4iK]

Петиция против закона о запрещения эксплуатации авто старше 15 лет! Подписываем все!

Министерство промышленности и торговли планирует установить предельные сроки эксплуатации транспортных средств. Уведомление о проекте федерального закона «О внесении изменений в федеральный закон “О безопасности дорожного движения” (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств)" и запретить эксплуатацию автомобилей возрастом старше 15 лет.

Камрады с газ-66.ру выступили с инициативой заблокировать принятие данного закона.
Давайте поддержим их. Иначе и нас это коснется рано или поздно.
(Пока речь идет о эксплуатации грузовых автомобилей, потом я уверен возьмутся и за легковые авто (наши любимые УАЗики, ГАЗики, олдтаймеры, старых немцев, японцев, классический ВАЗ и тд). Коготок увязнет, а дальше вся птичка пропадет)

Петицию можно подписать по этой ссылке. Ничего сложного там нет, регистрация не нужна. Вводишь все свои данные и нажимаешь "Подписать"

[url]https://www.change.org/p/президент-росс ... редств[url]

[retro]

Подписал.

[Slavianin]

Не буду подписывать.
Давайте разделять коммерческую технику и всю остальную.
В условиях фактически униытоженной системы государственного ТО, это правильное решение.
В России не соблюдаются правила эксплуатации подобной техники.
В коллегу прошлой зимой прилетела Газель, у которой тормозило ОДНО колесо!!!
Меня, лет 6 назад, догнала Газель, груженная 2,5 тоннами груза.
Позапрошлым летом Камаз снес рейсовый автобус.
В параллельной теме все восхищаются инспектором ГИБДД, который лег под грузовик со щебнем, спасая детей. Уверен, там тоже перегруз был.
15 летний грузовик с 2 миллионами километров на одометре в России - потенциальный убийца!!!

[Peter]

Slavianin
А Американцы- они такие тупыыые! 35-летние грузовые самолеты в своей армии держат и выкидывать не собираются!

[Janus]

Peter
Очень умно сравнить самолет и удолбаный Камаз.
Я тоже не буду подписывать, ибо дышать нечем от камазов и прочей срани на дороге.

[Slavianin]

Peter
В любом самолете к 35 году жизни от самолета, выпущенного заводом, остается только планер.
И с перегрузом они не летают. Вот тут как раз наглядный пример, как нельзя обмануть законы физики.
Требования в авиации намного жестче, чем на земле. И они выполняются, как правило.
В России, к большому моему сожалению, как правило, требования не выполняются вообще.

[NikitaXMV6]

Slavianin
А Американцы- они такие тупыыые! 35-летние грузовые самолеты в своей армии держат и выкидывать не собираются!

Да не вопрос, вводим для автомобилей такие же требования по безопасности, и вуаля. Вот только и на 10тилетнем авто ты на дорогу уже не сможешь выехать - стоимость обслуживания превысит все мыслимые пределы, хе-хе.

Странно, что не запрещают коммерческую эксплуатацию автобусов старше 15 (а по хорошему 10) лет.

[GReeN]

Не буду подписывать.
Давайте разделять коммерческую технику и всю остальную.
В условиях фактически униытоженной системы государственного ТО, это правильное решение.
В России не соблюдаются правила эксплуатации подобной техники.
В коллегу прошлой зимой прилетела Газель, у которой тормозило ОДНО колесо!!!
Меня, лет 6 назад, догнала Газель, груженная 2,5 тоннами груза.
Позапрошлым летом Камаз снес рейсовый автобус.
В параллельной теме все восхищаются инспектором ГИБДД, который лег под грузовик со щебнем, спасая детей. Уверен, там тоже перегруз был.
15 летний грузовик с 2 миллионами километров на одометре в России - потенциальный убийца!!!

Где связь с возрастом авто? По приведенным выше примерам вижу только нарушение правил эксплуатации авто и/или нарушение правил ДД. Запрет на старую технику это не правильное решение, ну впрочем как всегда, русский подход, запретим, а там как хотите так и е...тесь. Моглибы мотивировать покупать новые машины, помогать в этом гос рассрочкой и тд. но проще запретить. Севастополь сейчас проходит через подобное: запретили парковку на центральной площади города, теперь центр тупо не проездной, а что дали взамен парковки? ничего...

Поддержу ребят, не поддержать их - в недалекой перспективе сдать на лом все ваши СХы, ХМы, ВХы, так что думайте.

[Slavianin]

Усталостное разрушение материалов тебе ни о чем не говорит?
После 15 лет ежедневной эксплуатации с нарушениями правил ВСЕ механизмы автомобиля требуют замены.
Не на БУ, которые сняли с машины, которая больше не может ездить по неизвестным причинам, а на новые. Как в авиации.
Просчитав стоимость замены рамы, мостов, двигателя и КПП, остальных систем, станет понятна выгода покупки нового грузовика. Лизинг стал вполне доступен для широких масс.

[AlexM]

Где связь с возрастом авто?

+1. Да и что новый камаз чем-то лучше 15-ти летнего европейца или американца?

[Slavianin]

AlexM
Ты ездил? Сравнивал? Или в интернетах пишут?

[AlexM]

Усталостное разрушение материалов тебе ни о чем не говорит?
После 15 лет ежедневной эксплуатации с нарушениями правил ВСЕ механизмы автомобиля требуют замены.

А если без нарушений правил? А если грузовик был спроектирован с хорошим запасом прочности, а эксплуатировался в щадящих условиях, например кунг возил раз в месяц. Или если планируемая нагрузка не велика и даже видавший виды грузовик в таком режиме прослужит еще 15 лет? И вообще качество машины хорошо отражается ее ценой, а не возрастом. Может запретить выезжать на дороги машинам купленным дешевле определенной суммы, будь то почти новый камаз или старая вольва.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Ты ездил? Сравнивал?

Нет, только со стороны вижу/слышу/нюхаю.

[Slavianin]

Да-да, грузовики покупают бабушки по выходным на дачу ездить

[стас]

Подписал.

[NikitaXMV6]

Ты ездил? Сравнивал?

Нет, только со стороны вижу/слышу/нюхаю.

Камазы нонче бывают... ну очень разные, во-первых, пошла новая магистральная серия, во-вторых, даже самосвалы нынче не пахнут и не гремят, слышно только свист турбины