Посоветуйте аккумулятор

[Oleg_klm]

Топла.

[anree ms1]

ПС.. Имейте ввиду, что для ХМ (Кроме полнофаршевых, помоему) 74А/Ч надо принудительно дозаряжать! хотя бы раз в неделю (лучше чаще, особенно используя в городском цикле.

Подпишусь! Или у меня зарядка не идеальна.

[Командор]

Тоже на газелях много всего пробовал. Там специфика такая, что батареи не живут долго. Никакие. Ни бош, ни варта, ни наши русские. Максимум - года два. Ну водители наемные, зарядка не пойми какая, зимой заводят пока не сдохнет совсем, что не прибавляет им здоровья. И все более-менее адекватно крутят. Даже самая дешевая Тюмень. У нас кстати 55 ач стоит около 1500 р. Что немного выбилось из ряда - я прошлой осенью взял просто попробовать корейскую батарею Global. Первый раз кстати купил аккум в картонной коробке. Так вот эта штука удивила меня тем, что может гораздо дольше, чем все до нее испытанные, крутить мотор. То есть попыток пуска будет много. Это понравилось. Ну и красивая

[Кондрат]

Подпишусь! Или у меня зарядка не идеальна.

Такая же хрень. Буду ставить гену с донора(он полнофаршевый был)

Топла.

Мутлу тожа

[Em]

Два боша поменял, второй полтора года всего прожил, Г-зарядка, г-цикл езды... Купил перед зимой в ашане российский за полторы тыщи - разницы не заметил.

[XMTurboCT78]

Любой наш, хоть Подольский... 3-4 года ездит, потом замена.
Смысла платить за импортный не вижу.

+1. Резонно

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Имейте ввиду, что для ХМ (Кроме полнофаршевых, помоему) 74А/Ч надо принудительно дозаряжать! хотя бы раз в неделю (лучше чаще, особенно используя в городском цикле. Иначе преждевременная кончина Более 65А/Ч ответственно не рекомендую на ХМ.

Не могу не согласиться. Для города нормально.

[Larry]

Хорошо отзовусь о Топлах, ну и до сих пор радует родной Бош Сильвер на Ксантии, уже 13 лет ему.

[рубикон]

Ибо я дырку в бампере для подзарядки не просто так делал.

имеется в виду - аккумулятор заряжается не снимая клемм с аккумулятора ?

[Netman_avs]

[quote="рубикон";p="162736"]

Ибо я дырку в бампере для подзарядки не просто так делал.

имеется в виду - аккумулятор заряжается не снимая клемм с аккумулятора ?[/quote]

а зачем их снимать то????

[XMTurboCT78]

уже 13 лет ему.

Мусъе, вы точно знаете?
Посмотрите на дне выбита дата.....

[Obscured]

[quote="-=Vorobyov_DN=-";p="162427"]
ПС.. Имейте ввиду, что для ХМ (Кроме полнофаршевых, помоему) 74А/Ч надо принудительно дозаряжать! хотя бы раз в неделю (лучше чаще, особенно используя в городском цикле. Иначе преждевременная кончина Более 65А/Ч ответственно не рекомендую на ХМ.
[/quote]

Посмею не согласиться! Я как-то на работе стырил снятую с Бээмве варту, 80Ач, на тот момент ей было 4 года и владелец поменял ее на всякий случай. Чтобы впихнуть его, кстати, пришлось помучаться - клеммы были наоборот, плюсовая чуть-чуть упиралась в шумку капота. У короба стенка снимается, так что с этим проблемы не было.
С тех пор проездила у меня почти четыре года - проблем не было никаких. Раз машина стояла два месяца (правда теплых) - завелась сама. В другой раз забыл у метро включенные габариты, разрядил до 3 вольт. Вечером прикурил, доехал до дома (2 км), оставил на поддержке зажигания (20 минут на холостых), утром без проблем завелся и уехал.
Помер только этой зимой, после того как машина больше месяца простояла на морозе, удачно засаженная в сугроб...

[Pasha]

Посоветуйте аккумулятор на Лежачий 1.4.Особенно интересует ампераж максимальный.Везде в описании на 14 200А.Ваши мнения?

[adder_XM]

[quote="Pasha";p="192886"]Посоветуйте аккумулятор на Лежачий 1.4.Особенно интересует ампераж максимальный.Везде в описании на 14 200А.Ваши мнения? [/quote]
моё мнение = пускового ампеража батарейки много не бывает, амерочасов аналогично. Смотреть что влезет и брать с максимальными параметрами. И не надо петь про недозаряку, так как будет недоразрядка по отношению к боле слабеньким батарейкам.
Помню давно в багажнике возил 180 А\ час. батарейку, горя не знал с подздохшим дизелем.

[Pasha]

Дело в том что у лежака я так понял, самый малый ампераж.Тут ещё дело в ограниченных финансах.Да и мы Южный регион Украины у нас сейчас погода умеренная +10.Сильных морозов нет пока

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Какую батарейку можно взять из Российского производства в раёне 50-62 ампер?(Производителя)

Добавлено спустя 51 минуту 44 секунды:

Большая емкость
Запас энергии в аккумуляторах большей емкости будет большим, что предполагает большее количество попыток пуска двигателя. Существует распространенное мнение, что генератор не сможет справиться с зарядом аккумулятора большей емкости, однако это не совсем так. На пуск двигателя от аккумулятора любой емкости требуется, примерно одно и то же (на 1-4 попытки пуска по 5-10 сек.). Это же количество (А-ч) генератор должен вернуть в аккумулятор после пуска двигателя и в штатных режимах разница в емкости не имеет значения.

Другое дело, что в случае (по какой-либо причине) значительного или полного разряда аккумулятора большей емкости штатная электросистема автомобиля не сможет (не успеет в городском режиме эксплуатации) восполнить все истраченное количество электричества. Таким образом, возрастает вероятность нахождения аккумулятора большей емкости в «недозаряженном» состоянии, что может привести к «сульфатации» и выходу аккумулятора из строя. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток, что может сказаться на ресурсе щеточно-коллекторного узла стартера.

2. Пусковой ток должен обязательно соответствовать предписаниям производителя.

Меньший пусковой ток может не обеспечить запуск двигателя в сложных условиях!!! Однако увлекаться повышенным пусковым током тоже не следует: работа щеточно-коллекторного узла стартера будет более напряженной: ускоряется износ щеток и контактной поверхности коллектора.

[Amator]

Pasha
Всё ты правильно написал.
База для выбора типа АКБ
1) Какой у тебя генератор? 30А или 40А или другой.
2) Что на борту? Всё родное или есть мощные потребители (подогрев, усилители-вуферы)
3) Режим эксплуатации (Работа -дом или развозка товара с остановкой через квартал с глушением/стартом двигуна)
В Киеве есть сеть АТЛ. Там продаётся см ссылку
http://www.atl.ua/Products_10_48_0_0_0_2_1.html
Брали на три ВХ и ХМ. Выбрали WESTA. Можно глянуть дату выпуска. При покупке выписали гарантию. А вот гарантия действует если тип АКБ соответствует типу а/м и двигуна. Заходишь и обращаешься к продавцу - у него каталоги. Подбирает на конкретно твой тип ВХ14 лежак. Наверное в Запорожье есть подобные сети. Какой брать. Лишнего не надо если всё штатное. Зачем брать 20 ти килограммового монстра? Чтобы сульфатировался? Другое дело если есть реально мощные потребители. Тогда вычисляй по их токам.

По WESTA.
1) цена\качество
2) корпус сделан оч хорошо у клемм ни намёка на просачивание + пробки и уплотнения ровные.
3) за более чем год эксплуатации ни одного замечания
4) явно не подделка
Поэтому когда будешь выбирать посмотри как возможный вариант.