ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Задавался ли кто-нибудь вопросом о возможности увеличения крутящего момента и мощности на малолитражных двигателях Ситроенов (например XU5JP)? Туговато разгоняется при 3 пассажирах и небольшом грузе.
Всё-таки не понятно, почему бензин 95-й, объём 1,6 л., а крутящий момент всего 133.0 Н*м при 2600 об., а мощность 90 л.с. - маловато. Может есть какая-либо обновлённая прошивка для этого двигателя?

гыгыгы.. забудь. лечится пересадкой на 3л ксантию


а 1.6 крутить надо.. момент есть следствие вылета коленвала, диаметра поршня и давления наддува.. а его то нет.. а если ставить - КШМ не расчитан на такое...

ОФФ:

Brontozaurus писал(а):лечится пересадкой на 3л ксантию

А ты выяснил почему ремень на ней порвался?

Zigzagmc по мойму очень даже неплохие параметры для 1.6. Сядьте на Опель с 1.4л 16 клапанов тоже 90 сил, почувствуйте разницу.

[quote="maxusman79";p="171577"]ОФФ:

Brontozaurus писал(а):лечится пересадкой на 3л ксантию

А ты выяснил почему ремень на ней порвался?[/quote]

да, канечно.. виной всему косорылые сервисмены(забугорные видимо) - лопнутый кожух ГРМ прошляпили..вот под него то и залез ремень навесных агрегатов в первый раз.. пеерсокок на 6 зубов.
второй заход - оторваный кусок кожуха под ремень. итог - дважды замена клапанов.. теперь установка грм и пр работы по es9- как нефих делать
в целом вредикт - следите за течами ЛХМ. (на Ксю протёк в первый раз насос)

Brontozaurus писал(а):второй заход - оторваный кусок кожуха под ремень.

Вот блин!

Brontozaurus писал(а): теперь установка грм и пр работы по es9- как нефих делать

Во всём есть плюсы....

моя Ксю тоже не очень будет крутить при пассажирах, думаю просто уже не реально дергаться. Некоторые реально лют всякие присадки и говорят что лучше, однако я почему-то воздерживаюсь от таких экспериментов, как-то не охото еще проблем на голову.

так предлагают же не присадки, а перепрошивать двигатель... менять компрессию и прочие примудрости творить.

XU5 вродеж гильзованный, можно наверно перебрать в 1.9.

Zigzagmc

А двиг освежал? Клапана притирал? Я на перебранном 1.6 с автоматом допотопным в точку уходил.

platon

при этом они сильно перестраховались ещё. я сейчас с дизельной коробкой гоняю. мало того, что на первой асфальт курочит, на второй 80 вваливает не напрягаясь... ездить стараюсь спокойно, но новую переднюю резину за 2 недели я уже израсходовал....

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

разгон 0-100 - 11 секунд. мой Имейдж мощнее и момент больше, но 13.6.

А не хотите установить ГБО и увеличить степень сжатия? Крутящий момент будет на низах неплохой)

Сама установка пропана уже увеличит тягу на низах, за счёт более высокой детонационной стойкости газа.

Жорка.ру
что за бред......
причём тут детонационная стойкость......

надо не ГБО ставить а турбину тогда будет лучче