Ну ты сказанул!рубикон писал(а): маслосьемную пробку
видяху сниму-как у меня на дизеляке это происходит.саша.asc писал(а):да. это нормальный способ. цвет дыма из горловины в особо сложных случаях.
Блин , ну ты Макс внимательныйmaxusman79 писал(а):Ну ты сказанул!
Нудю помаленьку.рубикон писал(а):Блин , ну ты Макс внимательный
а можно поподробнее об этом?toto63 писал(а):в оке прикольно, там объем картера меняется.
). И то, и другое будет "бить" по ладони. Более совершенный метод - использовать какой-нибудь расходомер, газовый счетчик, или, на худой конец, полиэтиленовый мешок для мусора, с известным объемом, и секундомер.В "старой" оке (той, что двухгоршковая карбовая, а не трёшка инжекторная китайская) двигатель представляет собой половинку от 2108-го. Соответственно, поршня два, движутся синхронно, зажигаются поочерёдно.RoadRunner писал(а):а можно поподробнее об этом?
Чаво?NetBUG писал(а):Оководы, говорят, вас много здесь - как реализована герметизация картера на "Оке"?
И у тебя ока? о_0maxusman79 писал(а):Чаво?
в деревне на родине Гвардии.NetBUG писал(а):И у тебя ока? о_0
У Буханова спроси.NetBUG писал(а):Слушай, если маслозаливную горловину открыть, там воздух будет туда-сюда дрыгаться?
Поймаю - спрошу, просто так звонить неудобно, я и так ему много чем обязан.maxusman79 писал(а):У Буханова спроси.
"Русский стандарт"NetBUG писал(а):я и так ему много чем обязан.
