ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

собственно, сабж. снял насос, а теперь буквально не знаю что с ним делать. из проблем: мне не оч нравится люфт вала, от которого шкив болтается, имеется утечка зеленки по валу, громко трещит, когда работает.

как его разобрать самому? а/м в подписи.
если не самому, то где в СПб есть хороший сервис для подобных насосов? прочие предложения.

fake писал(а):мне не оч нравится люфт вала,

подшипники 3500 и 650 под заказ. если нет выработки на вале. и колечки. советую разбирать прессом.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

fake писал(а): прочие предложения.

купи насос за 5000 без люфта и перебери если хочешь.

люфт лет 10 уже, еще отец ходил с этой проблемой на сервис насосов, ему там ценник тогда заломили не хилый... в общем так и ездим.

треск в районе плунжеров где-то... мб так и должно быть? вообще какой срок службы у подобного насоса?

fake писал(а):люфт лет 10 уже

уплотнения не будет.

fake писал(а):треск в районе плунжеров

надо слушать: есть рабочий рокот и треск умирающего.

fake писал(а): вообще какой срок службы у подобного насоса?

пожизненный. вот только смерть над ним склонилась.

я ж грю, его в РФ пригнали в 2001 году с таким дефектом... люфт и по валу совсем немного гидравлики вытекает, видимо на повышенных оборотах. в моем двигателе насос - самая громкая часть, вот хотелось бы узнать...

что понимается под рабочим рокотом? мне немного не с чем сравнивать, тк он у меня такой всегда был. звук такой: ТРРРРРРРРР, если от капота отойти на 2-3 шага, то уже и не слышно...

fake писал(а):по валу совсем немного гидравлики вытекает

он воздух сосёт. зимой машина подниматся будет полчаса. у Rumoruka есть останки от его насоса, съезди в кронштадт и посмотри как это выглядит. разбери свой насос и посмотри. в насосе можно менять резиновые колечки и подшипники которые стоят как б/у насос. вал и плунжера в гараже не чинятся. насос это прецизионное устройство как тнвд.

так говорю, не первую зиму уже езжу, прошлая зима суровой была, бегал вокруг машины, пока прогревалась... вскакивала резво, хотя гидравлика сочится по валу уже не первый год.

я так понимаю, Вы имеет в виду подсос воздуха по валу? по идее давление в рабочей камере больше атмосферного, значит утечки могут быть в сторону атмосферы, вот гидравлика и сочится через плохой сальник? а сочится в следствии люфта?

вручную, конечно, хотелось бы самому разобрать насос, чертеж я видел, но он в виде картинки в книжке 96го года и там не ясно, как это разбирается. боюсь что-нибудь сломать) есть какие-нибудь рекомендации по разборке/сборке?

fake писал(а): пока прогревалась... вскакивала резво

она за 5 сек. прогревалась?

fake писал(а):по идее давление в рабочей камере больше атмосферного

на сальнике разряжение. сасать воздух по валу проще чем масло. течёт на заглушённой.

fake писал(а):вручную, конечно, хотелось бы самому разобрать насос,

я выкладывал тайские инструкции.

fake писал(а):есть какие-нибудь рекомендации по разборке/сборке?

я насосы разбираю прессом, весь ремонт 15 минут. но пишут и про съёмники я не пробовал.

там обрыв предложения, действия следующие:
выбегаю из дома с криками "ааа, дубааак", быстро кликаю кнопочку, открываю дверцу, завожу с пол тыка, хватаю щетку - бегаю вокруг машины чищу снег, пока чищу снег она прогревается, потом переключатель юзаю и она поднимается. поднимается также как и сейчас, как и летом. то есть исправно.

чем меня стал беспокоить мой насос? последнее время стал замечать, что на холостых оборотах гидроусилитель не работает, надо дать газу, чтобы провернуть руль... вполне возможно, что как-то воздуха хлебнула система, но вроде давно ничего не разбирал.

fake писал(а): то есть исправно.

это называется самообман. не будет писать человек пост с таким названием про исправный насос. 1- насос течёт по валу. действия- замена уплотнений.
2- люфт вала. действия- замена подшипников если вал целый. 3-посторонний шум. действия- разборка и дефектовка пока вал целый. итог: 1- разбери насос. 2- пойми что его надо было чинить 10 лет назад и купи другой. это худшей вариант, возможно на твой насос действуют более гуманные силы.

верно, для этого обратился к форуму) неисправен, согласен, но пока работает. так вот, методика разборки? без пресса, думаю, никак? тогда надо найти того, кто сделает, либо какой-либо сервис по СПб... далее возможно: замена насоса

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

своими силами всегда приятнее ремонтировать машину)

без пресса некоторые насосы не разобрать вообще - на моем 10тонн усилия не хватило снять шкив.

читай тайскую технологию. http://www.citroenthai.org/diy/pump5.html зайди в ближайший сервис (или ищи друзей из сервиса) там стоит пресс. дай денег мастеру и скажи что тебе нужен пресс на 10 минут. тебе понадобятся различные оправки они должны валятся где то рядом. слесаря обычно держат их рядом с прессом.

fake писал(а):чем меня стал беспокоить мой насос? последнее время стал замечать, что на холостых оборотах гидроусилитель не работает, надо дать газу, чтобы провернуть руль...

симптомы потери производительности на холостых - либо подвисают плунжера, либо беда с клапанами. Клапана лечатся - плунжера скорее нет, чем да.

fake писал(а):своими силами всегда приятнее ремонтировать машину

для некоторых операций нужно дорогостоящее громоздкое оборудование. если бы твой насос был в москве я мог помочь, но он далеко и ты хочешь сам его починить.