Гидравлический насос. ХМ 2.0i. Хочу починить, нужен совет

Сообщение

fake · #16 Сообщение **fake** » 03 ноя 2010 22:41

большое спасибо за совет. сам видимо не справлюсь. пока поставлю на место, но буду искать сервис. либо замену

Sanych · #17 Сообщение **Sanych** » 03 ноя 2010 22:52

в питере Константин умеет разбирать насосы

Sanych · #18 Сообщение **Sanych** » 04 ноя 2010 12:24

саша.asc писал(а): действия- разборка и дефектовка пока вал целый. итог: 1- разбери насос. 2- пойми что его надо было чинить 10 лет назад и купи другой. это худшей вариант, возможно на твой насос действуют более гуманные силы.

когда я покупал машину, насос работал отлично, но со временем почувствовался подсос воздуха на высоких оборотах. Потом он совсем перестал качать выше 2000. Разобрал и вот что там увидел

Скажите мне, что нужно было делать с валом, чтобы он таким стал??
как ни странно плунжера в отличном состоянии, и бронзовая втулка изъедена меньше чем подшипник.

fake · #19 Сообщение **fake** » 04 ноя 2010 14:10

мде... но у меня руль клинит на низких оборотах, до 1000-1200 где-то.

еще хотел спросить, я когда снимал насос, он был достаточно горячим. это насос греется? или гидравлическая жидкость нагревается в узлах автомобиля и при перемещении насосом и это нормально?

Добавлено спустя 57 секунд:

диафрагма на фотоаппарате слишком сильно раскрыта)

XMTurboCT78

Sanych писал(а):на моем 10тонн усилия не хватило снять шкив.

Горелкой шкив пробовал? Помогает)))

fake писал(а):мне не оч нравится люфт вала, от которого шкив болтается, имеется утечка зеленки по валу,

Пипец подшибничку.

fake · #21 Сообщение **fake** » 04 ноя 2010 14:51

не уверен, что в подшипнике дело, никаких посторонних звуков он не издает, ничего не хрустит, ничего не болтается, вал свободно крутится, сам насос перебирался 10 лет назад в сервисе, но люфт не убрали, сказали это оч дорого будет. вроде, на работу это никак не влияло. но наверняка не могу ничего говорить, тут только "вскрытие покажет"

саша.asc

fake писал(а):сам насос перебирался 10 лет назад в сервисе, но люфт не убрали

бред!!! это обман!!! в насосе не должно быть люфта. в сервисе можно починить всё, путём замены изношенных деталей, на заводе изготовлением новых. а это не ремонт а нае*****ка.

fake · #23 Сообщение **fake** » 04 ноя 2010 18:20

там видимо с валом проблемы, тк он был заклинивший /насос/ в принципе, когда его в сервисе перебирали. а не матерные слова, которыми Вы меня сейчас очень сильно огорчаете.

Sanych · #24 Сообщение **Sanych** » 04 ноя 2010 23:50

XMTurboCT78 писал(а):
Sanych писал(а):на моем 10тонн усилия не хватило снять шкив.
Горелкой шкив пробовал? Помогает)))

Пробовал

помогло

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

fake писал(а): диафрагма на фотоаппарате слишком сильно раскрыта)

на удлинительных кольцах к сожалению нет управления диафрагмой

а так детальки слишком мелкие чтоб без макро

саша.asc

fake писал(а):которыми Вы меня сейчас очень сильно огорчаете.

извиняюсь. не хотел не кого огорчать. и я объяснил ход своей мысли.

maxusman79

fake писал(а):люфт не убрали

Люфт осевой или радиальный?

fake · #27 Сообщение **fake** » 05 ноя 2010 09:19

как бы объяснить... шкив крутится "восьмеркой"

Sanych · #28 Сообщение **Sanych** » 05 ноя 2010 10:35

это точно люфт, а не шкив гнутый?? Если да, то плачевно - большой подшипник под замену, втулка бронзовая скорее всего тоже кирдык

adder_XM · #29 Сообщение **adder_XM** » 05 ноя 2010 12:21

[quote="fake";p="184113"]как бы объяснить... шкив крутится "восьмеркой"[/quote]
Восьмёрки от люфта не будет. Или шкив или вал кривой

fake · #30 Сообщение **fake** » 05 ноя 2010 15:17

шкив больше прямой, чем кривой. вал