ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый день. Вся проблема в том, что потек гидронасос(6 плунжеров, Ксантия 1.8 1995 года без гидроактива). Причем, течет пока машина стоит. Течет где то по середине, так как зеленка появляется в кронштейне, на котором насос прикреплен. Похоже, что по валу течи нет. Насос качает отлично. Поэтому не хочу отдавать в руки спецам, т.к. слышал как они находу такие насосы пристраивают другим а тебе возвращают фуфло , которое потечет опять через месяц да и еще качать не будет. Может кто нибуд с такой проблемой сталкивался. Может быть кто нибудь может сообщить коды необходимых деталей для ремонта. У нас у диллеров можно заказать фирму, но надо знать коды. Зараннее благодарен.

поиск рууууууулиит

ДимаС
http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.p ... 773#133773
http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.p ... c&start=45

была та же тема. Решилось заменой кольца под гайкой. Посмотри, где течёт точно.

Похоже, что по стыку задней крышки и корпуса. Он весь влажный на ощупь. Раньше течь немного прекратилась, когда подтянул болты, стягивающие корпус и крышку, но не надолго. Не хочу раскручивать, пока нет деталей. По своему опыту знаю, что если резиновая прокладка потекла и ее снять, то потом ставить нет никакого смыска. Она все равно не уплотнит. По крышкам плунжеров похоже, не течет. Самое интересное, что капель не вижу. Может они и собираются, но машина стоит в гараже и сидеть там долго как то не хочется.

ДимаС писал(а):Раньше течь немного прекратилась, когда подтянул болты, стягивающие корпус и крышку

Тогда колечко №3:

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

4026 86

ДимаС
У меня так сочилось между половинками лет десять. Насос работал исправно. Единственная неприятность - внешний вид, мокрая грязь. Поскольку расхода жижи не наблюдалось (пару капель в месяц), не парился, чего и тебе желаю.

Спасибо за файл. Только я посмотрел и засомневался, а о том ло насосе я писал. Что у него 6 плунжеров, так это точно. Но передняя крышка явно не такая. Может и для других насосов резинка 3 поз. подходит. Поскольку я его не разбирал, то сейчас начал думать, а не 6+2 ли эта штуковина. Но слышал, что такие на Ксантию без ГА не ставились. На моей, похоже до меня никто его не менял.

ДимаС

ДимаС писал(а):а не 6+2 ли эта штуковина. Но слышал, что такие на Ксантию без ГА не ставились.

Там не такая зависимость-на всех ксантиях 6+2,кроме ранних-на них 6+0 и "паук".

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

ДимаС

Сколько у тебя из насоса трубок идёт?

ИС-Xantia

У меня уже не по нескольком капель. За 2 дня прилично набирается в кронштейне. Не хочу, чтобы попало в генератор. Да и ЛШМ доливать раз в месяц надо. Уровень держу между отметками. Стараюсь не переливать да и до минимума не даю опускаться. На машине часто ездит дочь с внуками и не хочу ее пугать мигающим табло.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Из насоса выходят две трубки высокого давления.

ДимаС писал(а):Из насоса выходят две трубки высокого давления.

И одна подающая-щланг?

Если так-то 6+2.

А 6+0 с пауком была у ИС-Xantia

Значит все таки 6+2. А подойдет ли резинка 3 от 6 плунжерного насоса? Похоже, что зад корпуса у них одинаков. Или я ошибаюсь?

[quote="ДимаС";p="184684"]Значит все таки 6+2. А подойдет ли резинка 3 от 6 плунжерного насоса? Похоже, что зад корпуса у них одинаков. Или я ошибаюсь?[/quote]
подойдёт несомненно.

[quote="maxusman79";p="184670"]
Тогда колечко №3:
4026 86[/quote]

так подожди, а это кольцо со стороны шкифа же, так шкиф снимать надо чтобы заменить его?

Да нет. Если смотреть на рисунок, то видно, что оно стоит сзади. Чтобы его заменить надо вывернуть три болта поз.71 и стянуть заднюю крышку.