ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый вечер. Предложили по случаю Ситроен Ксантию 1995 года без ГА и КВ с движком 1,6 по смешной цене — 100 евро. Проблема только одна. Во всех положениях перед как табуретка хотя зад ОК. Владелец был у нескольких спецов и везде разный приговор на не хилые бабки. Что по этому поводу может сказать честная компания. Стоит ли связываться? Может сразу пусть он ее отдает на разборку? Пока я сам машину не видел, но хозяин божится, что все остальное ОК. ТО прошла в августе этого года, у нас ТО раз в два года.

Сферы поменяй и катайся,(возможны ещё варианты)можешь ещё поторговаться

Сферы поменяй (сам сможешь сделать), и будет счастье. Прошла ТО с неисправными амортиками? ... Грош цена такому ТО.
В Литве много ребят на гидравлике. Рик, - тот воще "Бог" гидроремонта.
Помотри со спецом, и задайся вопросом о дате смены ремней, если не получишь вразумительный ответ, то прибавь ещё и эту стоимость.

Да я и сам думал о сферах, но владелец божиться, что недели две тому назад их менял и хватило этого на три дня. А потом все опять повторилось. Не может быть, чтобы за три дня прорвало мебраны обеих сфер.

ДимаС
А клиренс изменяется? Нет ли такого, что перед задран по самое не могу?

за 100 евро с новыми сферами Ксантии не продаются...

Чего на ночь глядя строить догадки. Завтра посмотрю и напишу. А так, что то необыкновенное. А чудес на свете вообще то не бывает. А сейчас иду спать.

ДимаС
Проверь, если усиление на руле, изменение клиренса. Если насос не убит, то остальное нетрудно сделать. Посмотри мотор и корпус.
Спокойной ночи.

Nik-BX19GTi16v писал(а):Если насос не убит, то остальное нетрудно сделать.

Насос тоже не такая большая проблема.

Добавлено спустя 43 секунды:

ДимаС писал(а):Предложили по случаю Ситроен Ксантию 1995 года без ГА и КВ с движком 1,6 по смешной цене-100евро. Проблема только одна. Во всех положениях перед как табуретка хотя зад ОК.

Не верю,что 100 евро.

За 100 евро можно брать не раздумывая, если доки в порядке.

Да у нас за машину, сданную на утилизацию платят макцимум 200 литов-т.е. около 60 евро. Пока еще ее не видел, но думаю что ведро. Так у нас называют добитые драндулеты. Мне только непонятно, как она прошла ТО. Сам недавно прошел только после повторной попытки. За бабки и мечтать не надо. Все везде через комп. И камер видеонаблюдения везде понатыкано.И бумажку печатают по результатам из компа. Уж если что с выхлопом или тормозами или со светом или с подвеской, то отправят как миленького. Может где то через район прогнал, где пока нет этого. Ясно море, что за бабки.

Посмотрел на это чудо. Похоже, что сферы впереди стоят от аккумулятора. Без клапанов и жиклеров. Но это семечки. Ручник закис и больше чем на 2 щелчка не поднимается и не держит. На движке потеки масла, под машиной есть маленькие лужицы ЛШМ(две). Одна. похоже из ГУР, другая где то сзади. Отсечка идет раз в 2-3 секунды, но машина опускается и поднимается, правда медленно, но без скрипов. Салон, правда неплохой, чистый. Ножной тормоз вроде держит. Руль не тугой, но после его поворота отсечка 1 сек. в течении 2-3 минут.
Зад мягкий и не падает после остановки движка. Что то мне его не хочется. Хлопотно это, довести его до ума. Да и движок мне не нравится. Шумновато работает. Хотя пробег 210000 на спидометре. Но может и скручен. Да и масло какое то чистое, хотя говорит, что менял весной и проехал 5000 км.

правильное решение! надо подороже что нибудь смотреть, евров за 200

А кузов в каком был состоянии? Задние крылья присутствовали (или только матрица от них ?)

Да кузов без особых следов ржавчины. Я его особенно и не смотрел, когда увидел такие проблемы с гидравликой и с движком.