ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый вечер. Наконец то починил свой многострадальный генератор(Ксантия 1995 г. 1,8i 8V без ГА с КВ). Кстати, заодно и насос кажется привел в порядок. После того, как движок поработал минут 30 простоял 2 дня и никаких потеков. Просто плоскость между заней крышкой и корпусом намазал тонким слоем герметика (до 315 градусов, синего цвета, штатский) и дал постоять больше суток. Это не от жадности. Просто резинки для насоса заказал у диллеров, а они пришли только сегодня. А дочь сильно давила-ей очень была машина нужна. Прислучае поставлю новые резинки. Посмотрю на сколько моего ремонта хватит. А заметил интересную вещь. Машина постояла 2 дня и уровень ЛШМ в бачке поднялся существенно. После заводки был на нижней отметке, а сегодня чуть выше чем посередине между верхней и нижней отметками. Т.е. грамм 300 жидкости по шлангам вернулось в бачок. Должно ли так быть? Если нет, то что мозет быть причиной. Может кто нибудь подскажет.

мож машина чутка осела ?

Да нет, незаметно. У нее другой пунктик. У нее в 1 положении зад все равно остается во втором. Т.е. зад не опускается в 1 положение. Все осталные положения отрабатывает.

ДимаС писал(а):Т.е. зад не опускается в 1 положение. Все осталные положения отрабатывает.

смотри тягу заднего корректора или перетянутую гайку в нем.

Taк ведь раньше этого не было. Появилось где то месяца 3 назад. Тут что то развалилось. Но что, понять не могу.

Богдан CX писал(а):смотри тягу заднего корректора

могли пластиковые фиксаторы посыпаться или еще какая интересность. В общем - заедь на яму.

ДимаС писал(а):Т.е. грамм 300 жидкости по шлангам вернулось в бачок.

А у тебя антипросадки нет? если есть, то это жидкость из сфер антипросапросадки...

Антипросадка есть. Все это началось после того, как заменил проржавевшую трубку от паука к заднему корректору. Пришлось ставить медную из Польши. Их у нас можно купить сразу и не ждать, пока диллер привезет. И немного дешевле. Но ничего другого( корректор или задняя сфера) не трогал. Сразу после этого появился такой глюк- машина на стоянке поднимала зад до 4 положения,а после заводки опускала его( плавно) до установленного. Сейчас это исчезло само собой но зад в 1 положение не опускается. Советовался с нашими владельцами Ксантий, но ничего подобного у них не было. Ездить можно, но как бы в один прекрасный день не накрылось бы так, что машину придется везти на трале. А когда ездит дочь с внуками, сами понимаете, что это большой шум.