ZX 1.4i, расход 14 л/100 км. Надо что-то делать...

[AlexAtr]

AlexAtr писал(а): вчера купил себе USB адаптер BM9213 в мастер кит

Положи его на полочку и не трать время зря...

Все сложилось удачно - приблуда оказалась неисправной и была успешно возвращена в магазин.
Очередная попытка диагностики тоже провалилась. Был взят у знакомого заведомо рабочий K-L адаптер, софт MultiDiag. Не пошло...

В настоящее время двигатель разобран. Ввиду отсутствия времени занимаюсь с авто по 2-3 часа за раз 1-2 дня в неделю. Шлифанул "на всякий случай" голову, перетер клапана, заменил маслосъемные.
Куплены прокладки, сальники, в/в провода, свечи.
Пару дней проливал бензином на поршня сверху чтобы отмочить нагар на кольцах и сегодня вынял один поршень посмотреть. А на нем море дерьма. Кольца вроде гуляют, но похоже это последствия отмачивания бензином. Теперь я представляю себе, как работает автохимия типа "раскоксовыватель колец".
При разборке и чистке сломал одно кольцо, теперь придется покупать комплект и менять все... Посмотрел по Лазеру (DocBacupCitroen) поршневые кольца - только один типоразмер, ремонтных нет. Кто в теме, это так?
И еще вопрос - как на глаз оценить износ поршневой. Зазор в торцах компрессионного кольца 0,6мм, маслосъемного 0,9мм. Эти цифры о чем-то говорят?

Да еще растянута цепь маслонасоса. Менять или не заморачиваться? До разборки посторонних шумов в двигателе не слышал.

[AlexAtr]

Поднимаю тему

Сделана капиталка:
- новые поршневые кольца;
- ГБЦ шлифована, клапана притерты, м/с колпачки новые;
- заменены сальники, ролики, прокладки и т.п.;
- вымыты форсунка и весь блок впрыска;
+ новые в/в провода, свечи, фильтра, масло;
+ до кучи выбит катализатор на всякий случай.

Ощущения в работе двигателя - особо ничего не изменилось. Резво бегает как и раньше, только появились пропуски зажигания на холодную на 3-4 передачах при резком разгоне.
Выкатал бак бензина - расход 14,0 л/100км.

У отца Пежо-306 с таким-же движком KDX 1,4i с расходом 5-6 л/100км. Принято решение менять местами ответственные узлы между двигателями, так сказать экспериментально вычислить неисправность.
Меняемся: катушки зажигания, модуль впрыска в сборе (форсунка, датчик температуры, регулятор давления топлива, датчик положения заслонки, двигатель ХХ). Результат - никакой. У отца все работает отлично, у меня по прежднему жрет бензин и горит лампа неисправности на панели.
Проверяю датчики на двигателе их отключением:
-снимаю датчик коленвала - глохнет (естественно),
-снимаю датчик температуры №1 - включается на полную вентилятор радиатора (авто с кондиционером)
-снимаю датчик температуры №2 - подскакивают холостые, "зима" в ЭБУ
-снимаю датчик температуры №3 - реагирует только стрелка индикатора температуры.

Мозг плавится, что еще посмотреть?

Лямбда-зондами не менялся, т.к. на обеих машинах они родные 1996г.в., предположительно мертвые.

[Vovchique]

AlexAtr
не может быть мёртвой лямбды на машине с расходом 6 литров.

[Brontozaurus]

проверь компрессию в горшках на обоих моторах.
сравни номера форсунок..
проверь давление в рампе.

а вообще ощущение не моторной проблемы..типа косолапости (схождения) или подклинивающих тормозов..или убитых ступичных.. ну то ест ьне в саммо моторе..

ну и на сладкое - таки воткни лексию-то наконец! показания датчиков могут быть неправильными но при этом в пределах поля в ЭБУ...

и главное - ПОМЕНЯЙ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ хотя бы на один бак.

[maxusman79]

AlexAtr

Не хочу глумиться....но история оч.похожа на мышеловкину.......только она не капиталила,а поменяла мотор......
нО ЖРЁТ ПО-ПРЕЖНЕМУ,если не ошибаюсь.

[smart_da]

тут уже дело принципа!

[maxusman79]

maxusman79 писал(а):
А почему ты диагностам не дал ошибки глянуть пока авто ездило?

не ищу легких путей. Да и диагносты у нас самоучки, сам сталкивался и по отзывам друзей знаю. Отдать 10$ за то, что мне назовут код ошибки и ее название на английском?

Всётки надо потратить 10 баксов и добиться от диагноста результата.

[albob]

Ощущения в работе двигателя - особо ничего не изменилось. Резво бегает как и раньше, только появились пропуски зажигания на холодную на 3-4 передачах при резком разгоне.

Была похожая проблема решилась заменой блока положения дроссельной заслонки. Блок идет вместе с дросселем (~ 14 т.р.) - это нижняя часть узла моновпрыска, отдельно потенциометр не меняется.
Ещё проверь давления бензонасоса - должно быть 1.2 атм.

[AlexAtr]

проверь компрессию в горшках на обоих моторах.сравни номера форсунок..проверь давление в рампе

Кольца поршневые новые, есть ли смысл мерять без обкатки? Рампы нет, моновпрыск.

и главное - ПОМЕНЯЙ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ хотя бы на один бак

поставил катушку с донора, в/в провода и свечи новые.

проблема решилась заменой блока положения дроссельной заслонки

так поставил с донора заведомо рабочий блок моновпрыска. На доноре мой блок работает без проблемм.

Всётки надо потратить 10 баксов и добиться от диагноста результата

уже стоит 20$, заказал в чине Лексию, ждать около месяца.

а вообще ощущение не моторной проблемы..типа косолапости (схождения)

можно подробнее про "косолапость"? Есть такой момент. Суппорта/колодки/подшипники в норме, но машину сильно ведет влево. Вчера переобулся на летнюю резину, сегодня поеду на развал. Рассмотрел снятую резину - вроде характерного износа нет. Есть подозрение на геометрию кузова, т.к. перед бит и полностью восстановлен. Неужели из-за этого может зашкаливать расход?

[Богдан CX]

Проверь датчик температуры входящего воздуха. Кажется у тебя такое есть. У Benashee расход 20 литров при глюкнувшем датчике.

И обрати внимание, что датчики могут просто давать кривую инфу, а не быть полностью отключенными. И снятием разъемов ты ничего не продиагностируешь.

[AlexAtr]

Проверь датчик температуры входящего воздуха

Датчик температуры воздуха только один и находится в блоке моновпрыска. Блок заменен в сборе, следовательно отпадают варианты:
- форсунка
- датчик температуры воздуха
- датчик положения дроссельной заслонки
- регулятор давления топлива

может дело в проводке

[Сергей ВХ19]

AlexAtr
А ты ошибки читал лампочкой? у тебя если не ошибаюсь позволяет "мозг"....

[Богдан CX]

Блок заменен в сборе, следовательно отпадают варианты:

на новый? если б/у, так ничего не отпадает

[Vlas]

у меня на таком моторе с точно таким же впрыском были проблемы с холостыми оборотами. Я поменял форсунку - ничего не изменилось, поменял мозги - и все стало нормально. Так что если есть возможность - их тоже бы надо заменить для проверки

[maxusman79]

были проблемы с холостыми оборотами

поменял мозги - и все стало нормально.

+1