ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

SLB
Курс 30 рэ за долл США?

Точно не скажу, но порядка того. В инете наверняка есть курс валют к рублю.
Если речь про NFR, то его предлагает только один из московских поставщиков со сроком 55 рабочих дней и комментарием "заводской заказ, отказ невозможен"
Данный поставщик пускает заказ в работу исключительно после предоплаты как минимум 50%.
Ввиду того, что я базируюсь не в Москве, мне работать с данным поставщиком не всегда удобно т.к. если я плачу яндекс-деньгами, то с меня берут %. Доставка до моего города (Воронеж) обходится 200-300руб.
Базовый ценник на NFR с учетом скидки по моему уровню опта 613руб с копейками. Озвучено мною порядка 700руб - с учетом % за перевод денег и доставки до Воронежа.
Сколько стоит отправка в Киев - я не в курсе.

Извини, что очень много букв, я постарался ответить сразу на все вопросы.

Чуть не забыл - предлагаемый номер детали по NFR: 33022.
Ну и по опыту, вероятность отказа при зарубежных поставках достаточно высока.

SLB
Дружище, спасибо за исчёрпывающую инфу.
NFR заказан в Киев. Должен обойтись примерно в 15 евро.
Отпишусь.

Amator
Это разумно!
При заказе через Россию если бы и был какой-то смехотворный выигрыш в цене, то он не окупил бы весь тот геморрой, созданный границами, таможнями и прочими условностями, созданными 20 лет назад...
А скорее всего и выигрыша не будет.

Наконец эпопея с осушителем завершена. Екзист продинамил несколько раз и предмет был приобретён и доставлен из Германии. Оказался Хелла. Сегодня разобрали (частично) систему. Внутри компрессора масло имело просто ужасающий вид. Светло коричневое. Поставили "прямой ремень" и поехали на фирму сделали компрессору промывку, замену уплотнений и колечек, заправку масла для 134 фреона. Купили "калошу" будем мыть трубки м менять все колечки - уплотнения.

Вчера окончили работы. Все промыли, продули сжатым воздухом, поменяли все все колечки. Поставили компрессор, накинули длинный ремень, собрали систему.
Что интересно.
Когда ставил новый осушитель то естественно откручивал заводские заглушки - внутри было давление. Причём шипел выходящий воздух несколько секунд. Теперь осталась диагностика и надеюсь закачка фреона. Без приключений

Итак, сегодня с утра дали вакуум на систему - держит.
Ползаряда фреона - холодит. Мин/макс давление на контроле - всё хорошо.
Пролный заряд 800 грамм 134-го фреона и свершилось.
Кондиционер оживлён и работает. Это вовремя - сегодня опять жара +32 градуса.
Спросил у спецов насчёт давления в осушителе - оказывается туда под давлением закачивают азот почти как в сферу

Amator
Поздравляю!!!

Amator

Димыч молоток.! Слушай, раз ты такой продвинуты в вопросе кондиционирования )

на родном компрессоре умер шкив с муфтой, вобщем мне ярик подогнал свой компрессор который после сервиса но с микротрещиной в корпусе. во бщем я в своем корпусе собрал нутро от другого компра. вопрос в чем. мне его тут на работе обещались заправить, а в тот масло какоето надо туда заливать или оно совместно с фреоном идет ?

Марсель
Масло заливали кондиционерщики.
Для 12 и 134 оно разное. Немного пошло в компрессор - остальное в систему.
В систему льётся хитрым устройством. Патрубок соединённый с цилиндриком из металла. Цилиндрик на самом деле внутри с поршнем. Система под вакуумом, навернули патрубок и толкая поршень заправили масло.
Повторюсь - сами заправки масло/фреон делали кондиционерщики.

тоесть этом масло не в бачке с фреоном ? мне кто то говорил ч то фреон типа одновременно и маслом служит ( ну лох я в этих вопросах не кидайте помидорами )

Марсель писал(а):тоесть этом масло не в бачке с фреоном

1 Масло. В системе есть предмет похожий на бачок. Это осушитель. На ВХ у него нету заправочного штуцера. Заливали в компрессор после промывки и в систему через заправочный штуцер.
2 Фреон. Фреон тоже через штуцер задувают, но он везде. Т.е. нету бачка из которого при начале работы выпускается фреон, а по окончанию закачивается обратно.
3 Маслоуловитель - есть на 3,0 ЗПЖ.

кажеца осилел, у меня есть конденсатор ? с окошечком. а запрпавка 2 штуцера на трубках перед компрессором.

Марсель писал(а):кажеца осилел, у меня есть конденсатор ? с окошечком. .

Это осушитель.

Марсель писал(а):а запрпавка 2 штуцера на трубках перед компрессором.

Да, это они.

тоесть в одну трубку фреон а во вторую масло так?