ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Народ у кого какое мнение о раскоксовывание движка вот таким http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/
Может кто слышал что или сам пользовался, реально ли помогает и есть смысл.
Я ко всем этим присадкам в масло и в бензин отношусь с опаской и никогда не пользовалась.
Задумалась об этом .т.к. компрессия в двигле 10/10,5/10/10, обещают после использования этого LAVR ML-202 повышение компрессии и лучшей работы двигателя.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Главное чтобы хуже не стало чем есть, такое вообще возможно и если да, то что именно?

поможет, если кольца залегли (плохое масло или долго авто стояло), а не износились. У двух моих Ситроенов было улучшение (компрессия в однос из цилиндров подняласьс 4 до 11 кгс/см2). Эти машины стояли год и более без движения

Добавлено спустя 58 секунд:

лучше использовать Лавр, чем какие то другие

1
2
3
Вот, на затравку

tany

Максим писал(а):поможет, если кольца залегли

именно так.
в свое время, на лежачем, меря компрессию, было 10-4-4-10, залил, все сделал как в инструкции, стало 10,5-10-10-10,5, но у меня кольца именно залегли...
а вот если кольца износились - тут только ремонт.

а чем тебя данные цифры не устраивают?для немолодого движка, как мне кааца, терпимо?

Вадим Бардуков

маладца!!!
уж сколько перетёрто.....

Вадим Бардуков
maxusman79
об этом я вкурсе что есть темки
Меня интересует именно этот продукт LAVR ML-202

Добавлено спустя 44 секунды:

[quote="dyusha";p="197920"]

а чем тебя данные цифры не устраивают?для немолодого движка, как мне кааца, терпимо?[/quote]

терпимо то терпимо, но хочется попробовать а вдруг лучше будет

tany
именно этот не обязательно, раз в 50000км для профилактики можно отмачивать превентивно. в 80-х годах смесью денатурата с керосином отмачивали, а щас уже ни денатурата ни керосину не сыскать - это просто было первое, что в магазине подвернулось - можно пользовать любой местный продукт.

Вообщем как раз надо менять мало было две недели назад и купила я Лавр 0,185л. тут http://avtomaslo.dp.ua/product/lavr-nex ... -2821.html в инете. Цена 60 грн. = 8$ с доставкой. Оказалось что только в этом магазине есть в наличии.
И С Сергеем BX решили вместе сделать. Перед использованием Лавра измерили компрессию на горячем движке 2 раза по кругу, вот такие данные:
11/11,5/12/11 - это до Лавра.
Все сделали по инструкции что прилагается к банке, т.е. вечером залила и до утра 10.00 стояло авто, временами подходила прокручивала слегка поршня и доливала Лавр. Значит замечено было, что в 3-ем цилиндре Лавр уходил куда-то и видно было сухое место через колодца свечные, приходилось туда доливать - это не очень хорошо Сергей BX говорит, в остальные цилиндрах все в норме сухо не замечено было - Лавр покрывал клапана.
После 10.00 остатки Лавра удалила, завела авто с ним, прогрела до 80 гр. (дыма было нормально) и заменила масло + фильтр + также топливный фильтр сменила (пора уже было ему под замену также).
Вот пока езжу, замечено было только пока одно - авто стало резвее брать разгон + отзыв на педаль газа четкое и не вялое.
Сергей BX может вам также подтвердить, попросил меня на проехаться и вмялся в сиденье
Теперь сейчас проеду километров 500 и сделаю повторный замер по компрессии и отпишусь, интересно что покажет. Хотя компрессия и до Лавра нормальная, но заливала Лавр не для компрессии, а для интереса давно хотела попробовать его на вкус

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Забыла написать, после использования Лавра реально в колодцах цилиндрах стало чистенько, стали видные железное основание, а то кокс был черный и при проворачивании зажигания при выбросе остатков Лавра на тряпке реально лапухи черные были + когда откачивала шприцом сам Лавр из цилиндров весь черный и с перхотью и кусками грязи.

Желательно покупать его в комплекте с промывкой смазки - потому как в нэте есть пару отзывов о клине после раскоксовки лавром. А промывка какбы раскоксовку, попавшую в масло деактивирует. Стоит комплект аж на 15-20 грн дороже. Товарищ на Мицике Спейс Вагон раскоксовывал - получился торт, мне на ООА не помогло - видать кольца уже уставшие, в лежак еще не лил - подозреваю, что пофигу будет. Раскоксова нужна по большей части на двиглах с очень "мелкими" маслосъемными кольцами.

FlopUS! писал(а):Желательно покупать его в комплекте с промывкой смазки

Я списывалась с представителями Лавра, если нет промывки, то это не критично и можно без нее, главное масло сразу же заменить.
А промывку не брала, т.к. ее не было в наличии.

Я списывалась с представителями Лавра, если нет промывки, то это не критично и можно без нее

ясен пень, что не критичо, я тебе написал как лучше, ибо промыто за последние года два десятка полтора двигателей и все с масляной промывкой - согласись, что 25 грн - лучше, чем даже низкая вероятность клина. Не согласна - ну что же, бывает.

FlopUS!
конечно все лучше промывать.
Главное не нем не ездить и тем более он же без вредный для системы чем что другое из химии. Я тем более излишки все отсосала шприцом все и прокрутив стартером все вылетело на тряпку, а то что ушло в масло в поддон, то сразу масло заменила.
Конечно если бы была промывка, то я бы ее купила и промыла, но думаю и так все оке прошло.

toto63 писал(а):tany
именно этот не обязательно, раз в 50000км для профилактики можно отмачивать превентивно. в 80-х годах смесью денатурата с керосином отмачивали, а щас уже ни денатурата ни керосину не сыскать - это просто было первое, что в магазине подвернулось - можно пользовать любой местный продукт.

На счет динатурата не знаю а керасин в любом строительном магазине.

юра кононыхин
какая разница керосин или что, у меня есть вообще самый чистый керосин авиационный. Так зачем, если Лавр стоит панты.

tany
тань а объясни технологию промывки.