ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Собстно, ищу диски на лето. Посмотрел, что предлагают магазины - в нужном размере почти ничего нету! Нашел в одном магазине вот такие диски, но КМК они не подходят по дизайну. И ещё - у них посадка 67 мм вместо 65. В магазине сказали, что ставится пластиковое кольцо и все тип-топ. Для меня это как-то странно - может все-таки это кольцо должно быть стальным? И насколько критично несовпадение посадочных диаметров?
Также интересует мнение сообщества по поводу соответствия дизайна колес дизайну ВХа. Пока умозрительно, пофотошопить постараюсь завтра. Или может кто-нибудь продвинутый в фотошопе "приделает" эти диски к темно-синему ВХу.....

Можно попримерять тут http://www.wheelsplus.ru/diskauto/Citroen/BX/7/14/1040/

Центральное отверстие может быть больше. Все правильно сказали про пластиковое кольцо.
Главное, что бы вылет и ширина были правильными.

Посмотри здесь http://www.catalog.kolesa-kik.ru/index.php на ВХ подходят от ZX и от Пежо 405

[quote="Peter";p="200894"] Для меня это как-то странно - может все-таки это кольцо должно быть стальным?[/quote]
Стальное оно там ни к чему - колесо держится на месте силой трения, прижатое колёсными болтами. А кольцо нужно только для того, чтобы в процессе затяжки этих болтов не перекосить колесо. Собсно, поэтому достаточно и пластикового. А вот болты должны быть в порядке.

Когда точно совпадает посадочные диаметры, легче попасть болтом в отверстие ступицы. Но в принципе, можно и вообще без кольца. При такой малой толщине переходное кольцо, действительно, лучше стальное. Можно вообще забить на несовпадение, если изготовить 1-2 посадочных шпильки, которые заворачиваются от руки вместо болтов, на них нанизывается колесо, прихватывается штатным болтом, после чего опять же рукой ненужные уже шпильки выворачиваются. Особенно удобно с Ситроеновскими колпаками, крепящимися под колесные болты.

Peter
Хорошо они на ВХе смотрятся.....если сумлюёшься-приезжай ко мне в гараж-примерим,у меня лето на таких.

[quote="Peter";p="200894"]..В магазине сказали, что ставится пластиковое кольцо ...[/quote]Да, эти кольца пластиковые. Сталь приржавеет к тормозному диску. ВСМПО тоже пластиковые даёт.

maxusman79
а где у тебя гараж? И когда можно приехать?

Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:

maxusman79
чей ВХ фоткал?

[quote="Amator";p="200954"][quote="Peter";p="200894"]..В магазине сказали, что ставится пластиковое кольцо ...[/quote]Да, эти кольца пластиковые. Сталь приржавеет к тормозному диску. ВСМПО тоже пластиковые даёт.[/quote]
у меня люминий, на графитку и нет проблем.

Peter писал(а):а где у тебя гараж? И когда можно приехать?

89дваодин6503540
брякни в рабочее время.

Вот делалиж раньша красивые колёсья!
http://www.club-104-peugeot.org/club_10 ... photo1.htm

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Sounding писал(а):Но в принципе, можно и вообще без кольца.

Нельзя ни в коем случае-проставочное кольцо (супинатор) д.б. обязательно.

maxusman79 писал(а):Нельзя ни в коем случае-проставочное кольцо (супинатор) д.б. обязательно

Почему? Что оно стратегически дает? Центровка на ступице идет болтами по PCD, не даром они имеют конусный поясок. У меня сейчас на СЕАТе оба комплекта литых колес без этого кольца и на Тойоте отъездил 2 года на дисках от Гольфа с бОльшей центральной дыркой, никаких проблем, трудность только при смене колеса - попасть болтом в ступицу через диск на весу тяжело, почему я и писал выше про технологические шпильки.

Sounding писал(а):Почему? Что оно стратегически дает?

Центровку колеса даёт-болтами идеально не отцентровать.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Скажу по другому-если их не стоит и появляется вибрация,то их проверять-ставить в первую очередь.

maxusman79 писал(а):Центровку колеса даёт-болтами идеально не отцентровать

Макс, ты видел какой зазор остается между этой проставкой и ЦО диска? К тому ж оно из материала типа полиэтилена, при затяжке болтов оно никак сопротивляться им не будет - 4 болта посадят диск так, как хотят и плевали они на эту проставку -там клиновой зажим - чудовищное усилие сдвига