Перебирая в руках р/к ДИРАВИ от ХМ, подумал...

[Vovchique]

евро

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

NikitaXMV6
вот и мне так подумалось. их хорошей сталюги выточить, хонинговку сделать, и "нехай сосаети!"

[Sanych]

вов, скажи мне, как ты собираешься изнутри трубу протачивать на такую длину???

[Amator]

[quote="NikitaXMV6";p="208985"]Недоступны года три как. Были примерно по полтиннику каждый. Конструктивно ничего сложного не представляют, точатся на любом токарном станке. По-моему, никакого укрепления там нет, а вот нечто вроде хонинговки - есть.[/quote]Там очень точная правильная форма, + они то ли зацементированы, то ли закалены. Шток не так прост. Хонинговки точно нет, поверхность сверхгладкая. И у толстого штока давление лхм полторы сотни атм.

[Кондрат]

, хонинговку сделать, и "нехай сосаети!"

Хон,это грубая поверхность. Нужна полировка...

[Vovchique]

Sanych
ну не на Олимпе же Ситроен заказывал штоки реек с течение 30-ти лет

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Amator
токарь квалифицированный должен быть способен выточить шток

[NikitaXMV6]

[quote="maxusman79";p="208986"]

по полтиннику каждый

по полтиннику в какой валюте?[/quote]

Баксов. Теперь то какая разница?

[Amator]

[quote="Vovchique";p="209012"]токарь квалифицированный должен быть способен выточить шток[/quote]Закончится ли процесс на выточке? Там поверхность - почти зеркало, типа поршня стойки СХ, а про давление в полторы сотни уже сказал. Наверное дальнейшая обработка. Как получить данную поверхность с заданным диаметром? Точно не токаркой.
Кто знает? Подсказываем.

[александер]

Amator
Хон на толстом штоке имеется , это факт . Насколько он нужен это вопрос . Полировка понадобится . Супер пупер попасть в размер ненужно . Давление в обычной рейке 130 ат , в дирави 170ат не такая уж разница..Если родной шток непобит то надо менять только резиновые колечки (особенно квадратного сечения ) ,Пластиковые непричём ..

[Sanych]

а если старые штоки протачивать наружний размер на 0.5мм и полировать? с заменой резинок на другой диаметр?

[duard05]

надо бы подумать из какой нержавейки выточить штоки,

Присмотрись к штокам разных амортизаторов....или дай размер.

[Amator]

[quote="александер";p="209028"]Amator
Хон на толстом штоке имеется , это факт . Насколько он нужен это вопрос.[/quote]На штоках хона нет, возможно на Вашей дирави шток поржавел и его меняли. Тогда Вы видите хон и думаете он заводской. Вообще на штоках гидроприводов поверхность должна быть гладкой. Хон делается для задержки масла на поверхности, тут иной случай[quote="александер";p="209028"]Полировка понадобится . Супер пупер попасть в размер ненужно . Давление в обычной рейке 130 ат , в дирави 170ат не такая уж разница...[/quote]Как это не нужно Это самая распространённая ошибка СТО чинящих рейки, когда они берутся за ДИРАВИ. В подавляющем большинстве случаев из-за этого у них ремонт и невыходит. Далее - конструктивно совершенно разные случаи. Поршень Дирасс уплотняется сальником, поэтому размеры не так важны. И 130 внутри Дирасс только на полной нагрузке - крайне редко. А 170 внутри ДИРАВИ постоянно, кроме поворота вправо.[quote="александер";p="209028"] .Если родной шток непобит то надо менять только резиновые колечки (особенно квадратного сечения ) ,Пластиковые непричём ..[/quote]Опять несоглашусь. Штоки скользят именно в тефлоне, который при износе резина не сожмёт.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

[quote="Sanych";p="209037"]а если старые штоки протачивать наружний размер на 0.5мм и полировать? с заменой резинок на другой диаметр?[/quote]Тогда течёт через полгода максимум, а может и через пару недель, это уже пройдено. Шток "ходит" относительно оси и кольца садятся глубже деформируясь. На выворотах льёт обильно.

[Slavianin]

Если вы серьезно намерены точить штоки то я могу попытаться найти выходы на заводец, который подвеску для Бурана делал ну и всякие гидроприводы. Только надо точно знать что и в каком количестве вытачивать, потому что не хочется напрягать людей в пустую.

[Sanych]

про штоки от газовых аммортизаторов я думал - найти подходящего внешнего диаметра и проточить длину. внутренний диаметр вообще по барабану, с торцов проточки под сопряжения валов и гаек.

[александер]

Amator
На родном штоке имеется волнообразная насечка которую нанесли на заводе но её наличие ни на что не влияет

Опять несоглашусь. Штоки скользят именно в тефлоне, который при износе резина не сожмёт.

Практика показывает если нет явного механического повреждения или ржавчины штока ,а рейка течёт ,то тефлон в порядке , а резина подсела от времяни и масла ..

Sanych";p="209037 писал(а):
а если старые штоки протачивать наружний размер на 0.5мм и полировать? с заменой резинок на другой диаметр?
Тогда течёт через полгода максимум, а может и через пару недель, это уже пройдено. Шток "ходит" относительно оси и кольца садятся глубже деформируясь. На выворотах льёт обильно.

Здесь я соглашусь , не лучший вариант

[maxusman79]

Есть технологии восстановления зеркальной поверхности штоков....и не только штоков.