Может рискнуть и взять Хмыря?

[duard05]

Ага. Домкратом вывесить переднее колесо и проверить, как открываются-закрываются двери.

Покажи фото своей машины и пойдем дальше.

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:

А вот электрика,дала шороху

Cлабое место у XM...

[Roger]

Покажи фото своей машины и пойдем дальше.

Чего сказать-то хотел?

[саш]

Cлабое место у XM...

А что то этого не заметил.
Электрика - это наука о контактах. Содержи их в порядке и будет тебе счастье.

[duard05]

Электрика - это наука о контактах. Содержи их в порядке и будет тебе счастье.

Точно так!

Добавлено спустя 53 секунды:

Чего сказать-то хотел?

Похоже дальше не поедем....извини,не правильно истолковал тобой сказанное.

[Кондрат]

А что то этого не заметил.
Электрика - это наука о контактах. Содержи их в порядке и будет тебе счастье.

Я не "контактер",я водитель. И если контакты в ХМ говно,я так и пишу.....
Благо есть(и было до этого) с чем сравнить..

[Roger]

Кондрат
Да пофигу с чем сравнивать. Если взять пустой XM с колхозным XU12, скажем, 1994 года выпуска и сравнить его с "Опилем" любой марки того же класса, но в комплектации "полный фарш", то XM по любому выиграет. Ибо!
Ибо "фарш" всегда требовал километров "лапши", пока не появился мультиплекс. Да и мультиплекс, надо сказать, не сразу стал работать нормально - примеров тому достаточно.

[Кондрат]

Да пофигу с чем сравнивать

ХМ TCT 93-го(мой) "Полуфарш" Много бестолковой лапши,которую любят контактеры
Audi 100 Q 92-го (друга) "Топ фарш" Лапши еще больше,но все работает. Отказы лишь в механической части(моторчики-датчики)
Если Хвранзузы делают лужение говном,не надо это прикрывать количеством проводки...

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Если Хвранзузы делают лужение говном,не надо это прикрывать количеством проводки...

Можно по фишкам соеденений посмотреть.. Где у немца улотнение,у Ситра все открыто на атмосферу....

[Sounding]

"фарш" всегда требовал километров "лапши", пока не появился мультиплекс

В японцах фарша никак не меньше, чем в ХМ, но электрика в них безупречна. Секрет - минимум промежуточных разъемов и надлежащее качество необходимых (я на своей Тойоте видел разъемы, в которых часть контактов, отвечающих за сигнальные цепи, золоченые). Плюс сами провода достойного качества - на Ситроене они, к моему разочарованию, действительно, гуано.

[BOSS8]

у меня на пострестайлах никогда не было проблем с проводкой, все всегда работало

[maxusman79]

BOSS8

Ты ж в солнечной испании....проводка там вечная....

[BOSS8]

maxusman79
да ладно, есть у меня тут один чел знакомый, который купил себе хмыря в 90 году, 2.0 бензин. Сказал, что отправил его на свалку наездив всего 45 000км, на столько зоипала его машина своими капризами с проводкой.

[Sounding]

хмыря в 90 году, 2.0 бензин. Сказал, что отправил его на свалку наездив всего 45 000км

Читал в свое время на английском форуме, что в первых ХМ было явно косячное заземление силового "-" на корпус, типа через хитровы..думанные пружинные шайбы и в одной точке. После перешли на обычную схему - каждый проводник намертво под свою гайку. Там, кажется, было даже рекоментовано самим так переделать

[Кондрат]

Читал в свое время на английском форуме, что в первых ХМ было явно косячное заземление силового "-" на корпус, типа через хитровы..думанные пружинные шайбы и в одной точке. После перешли на обычную схему - каждый проводник намертво под свою гайку. Там, кажется, было даже рекоментовано самим так переделать

Контакты теряются именно в "фишках" земля у меня с покупки проверена...

[Вайдотас]

да ладно, есть у меня тут один чел знакомый, который купил себе хмыря в 90 году, 2.0 бензин. Сказал, что отправил его на свалку наездив всего 45 000км, на столько зоипала его машина своими капризами с проводкой.

А не кажется ли вам,уважаемый,что машинка-утопленник?
Если это с новья-архивлажный гаражик!!!

[Slavianin]

у меня мозг компосирует только разъем коммутатора и задние фары. тьфу х3
Вру, по зиме были проблемы с релюхой ближнего света. Чистка контактов решила проблему