Усталость от гидравлики

[RoadRunner]

kuzmich

да так, пооффтопили малость... А по поводу цен - там хоть знаешь, за что деньги отдаешь. А то ситр купишь за 500, за 2 года вложишь 200 и продашь за 150... выгода со всех щелей прет.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
kuzmich

Или вот пример - покупаешь за 30 тыщ гольф 2ой.. качаешь его и продашь за хорошие деньги. А вот ВХ я до состояния нового авто довожу. За сколько я его продам, за 70? курам на смех...

[wowa]

Мне даже после С2vtr казалось, что на А4/А6 нет резины, одни диски, такие комфортные машины.

[kuzmich]

выгода со всех щелей прет.

Да я в курсе .Сосед через гараж продал своюА6 97г. 2,4 бенз за 11000$ на Россию, а я за свою Ксантию больше 5000 не выручу ,а брал её 3,5года назад за 6200. Нет правды в этом мире . Унас из Ситров сейчас правят бал С5-е (первого,второго и уже несколько штук третьего поколения). Один мой друг (любитель Ауди) при знакомстве с С5-III аж слюни пустил, а до этого все Ситроены называл драчипотами

[Кондрат]

Да я в курсе .Сосед через гараж продал своюА6 97г. 2,4 бенз за 11000$ на Россию, а я за свою Ксантию больше 5000 не выручу

Вот она истина
Рынок... Покупают то что пользуется спросом.
Реклама???
Маркетинг???

Вы переднюю подвеску А4 с 8-ю шаровыми и прочей хренью представляете себе? И денег там тоже все стоит немеряно, не говоря уже о стоимости подвески БМВ(которые тоже ломаются хорошо )

Альфа 166 имеет хрени в подвесках не меньше. Тем не менее Ауди покупают,а Альфа в изгоях...при более заманчивой цене.

Надежность определяется эксплуатацией,и если 1000 чел. говорит что немцы-американцы надежны,а 1чел. кричит "надежней ситроена нет",то это минимум смешно....

[Roger]

Что бы не говорили, а поспорить с гидроактивом может только Bose.
Я вот вчера катался на Nissan Teana. У меня родственник специально искал себе именно японской сборки, леворульный и с полным фаршем. На да, там вариатор, мотор 3.5л., сидения с вентиляцией и прочие прелести. Но по сравнению с XM там вообще нет шумоизоляции, дорогу оно не держит, едет как табуретка и салон маленький. Но самое интересное, что ощущения разгона, какое было на DK5, на нём нет - только рёв из-под капота.

А потом я сел в свой RangeRover с дохлым турбодизелем и понял что едет он и мягче и тише. И фиг с ним, что больше 150км/ч не разгоняется - всё равно больше 140км/ч на нём ездить не рекомендуется.

Так что храните свои BX, CX и, особенно, XM - пока нет ничего, что могло бы с ними сравниться. Перефразируя одного известного товарища финна: "Гидроактив, это один непрерывный экстаз".

[Марсель]

все пиздец, клуб разогнан - все расходимся домой .

а если серьезно харэ деприть... вот вы хм да хм, а у меня актива, со всеми прелестями и косяками и при своем более чем скромном бюджете я не жужжу хотя тоже устаю порой от течек всяких. так что? похныкали? теперь все пиздуйте шевроны протирать ))))

[vdn]

У меня теперь тоже избыток транспортных средств.. ХМ я не могу использовать каждый день, ибо есть служ. авто(рационально ведь). А для супруги, начинающего водителя, ХМ - это роскошь.. Поэтому купили ей обычный авто, в два раза дороже (в денежно-бумажном эквиваленте) ХМа .
Но ХМу стоять нельзя...
Так же как и продавать на авто ру!!!
Я тут, кстати, полез коробку подчинить, колеса снял для смены на лето (кстати крутые новые тапочки натянул) и неужержался..
Отмыл всё после зимы, обработал растстопом. Поменял все торм диски с колодками, свечи, фильтр... Вот масло буду везде менять снова..
Просто затянуло на выходных в гараж.. кайф..
Правда есть - уже сильно ленивее стал, чем десяток лет назад, когда появился у меня первый ХМ.

[Марсель]

-=Vorobyov_DN=-
аааа димон )) жжош ))

[Artimmainen GTi Turbo2]

Не надо грязи!!!
одно колечко 80 руб, второе - 150 руб.

ну это если брать орижынАль. Но если взять в ближайшем автомагазе точно такое же по свойствам маслостойкое колечко, но производства ГАЗ...

[Amator]

А я с ситрами ковыряюсь, у меня их два. И как то по гидравлике проблемы не мучают. Вот коррозия гангрена :001030: Ещё и третьего взять хочу.
А для радости нужно сделать ситр и регулярно купая натирать до блеска. Такая машина тепло даёт. Глаз радует. Комментарии про (нехочу повторять ругательства) были бы уместными если в ближайшее бронотопати сделанные фоты затмили бы среднестатистические фоты со съездов зарубежных коллег. А так отчего устали Типа оттого - "мы пахали, я и трактор", а тачки в массе страшные. Ну заходим смотрим фото съездов. Или гляньте на коллег из любых ретроклубов, как у них с этим. Или давит старое желание и рыбку съесть и сковородку непомыть. Да ну вас

[рубикон]

если в ближайшее бронотопати сделанные фоты затмили бы среднестатистические фоты со съездов зарубежных коллег

а вот с этим не возможно не согласится

[eug]

если в ближайшее бронотопати сделанные фоты затмили бы среднестатистические фоты со съездов зарубежных коллег

а вот с этим не возможно не согласится

остальные тоже думаю согласятся.
значит в правила слета включить парковку в виде двух галок,
ведро и тряпку в багажнике + полироль обязательными!

[maxusman79]

Цена 120 тр. и надо ещё убедить!!!

Я согласен на эту цену без убеждений.

[tany]

Согласно что ситр сосет бабки, но если в него вложится как и в любое другое авто, то он будет служить долго и преданно. А если колхозить и экономить, то постоянно и будет подводить тебя друг твой именно в не нужный момент. Смущает только одно в ситре - это расход, вот с этим да, точно надо что-то делать. Однако в этом вина в основном наша страна и жизнь такая. Свой ситр продавать не собираюсь, второго авто нет, а если и будет то полный привод, и то для мужа. Так что у меня сил и энтузиазма пока хватает Для меня Ситр - стиль жизни.
Надеюсь мои детки в ближайшее время будут иметь честь проехаться! Племянник уже сидит за рулем и крутить баранку уверенно

[maxusman79]

Смущает только одно в ситре - это расход, вот с этим да, точно надо что-то делать.

Вродь у тя всё в порядке ща?