Усталость от гидравлики

[Vovchique]

Roger
Андрей, а я и не знаю, что за Лексус с клюшкой

[Кондрат]

На счёт надёжности немецких кпп не смешите мои тапоки. У ФВ кпп механика вообще слабое место - очень много машин где они умирают после 200 тысяч км. Именно на достаточно свежих машинахю. Особенно этим славятся тураны, да и на гольфах частенбко бывает.

А к чему сравнение древних французов и немецких детей рынка потреблятства???? Я говорю про ровестников ХМа.

[Александр 60]

по роду своей работы сам делаю КПП последняя от пассата с пробегом 65000 км
в ней внутри есть спаренные закрытые подшипники (супер конструкторская мысль) и все знают что есть барьер 70 т.км а дальше как фишка ляжет
есть еще не менее интересные кпп от ауди и трёхвальная от мицубиши про опель просто молчу...
а вот PSA шную кпп ни разу не разбирал у самого на ХМ е вторая уже 5 лет крякает как купил но ... руки не доходят научился ее включать как водитель старого икаруса

[Sounding]

Я в свое время хотел открыть тему типа "Что я люблю, что ненавижу и что не понимаю в Ситроене" . Эта тема практически такой и оказалась. Насчет того, что надо брать правильные неуезженные машины и будет счастье - согласен, но...я вот взял такую (пробег был 56000 км, и как я убедился, пробег адекватный) и считал, что мне дико повезло. Но на исходе зимы масло хлынуло из двигателя ручьем (на 99.9% -задний сальник коленвала). Это на чей счет отнести? Ни на одной машине до этого такого не встречал - явный конструкторский косяк с сальником и/или системой вентиляции картера (это на машине в исполнении для Финляндии). А периодически появляющийся майонез на изнанке маслозаливной крышки, при полностью промытой той же системе вентиляции (кстати, как только масло пошло из двигателя, он исчез ) ? А проводка, в которой как минимум половина промежуточных разъемов лишние, а провода хлипкие? А омыватель, который работает только при температуре выше -4, что в него не заливай, хоть неразбавленную жидкость на -30 ? А отсутствие подкрылков? Все, кроме этих пунктов у меня пока претензий по Ксантии к конструкторам Ситроена нет, все остальное нравится безоговорочно или принимается как необходимые изюминки. Ах да, еще рейка с внешним гидроцилиндром с открытым штоком...но это из разряда "не понимаю", пока не беспокоит.

[Janus]

сказал Йанус из приопущенного стекла своего Лексуса

Подкол не удался, я это сказал из приопущенного стекла красного СХа на парковке супермаркета

[Алекс]

Кондрат А вы думаете у ровестников ХМа дела получше?
Любой ФВ возьмите из 90-х - у всех проблема с переключением передач, сцепление хватает с пола и т.д. Тормоза как правило ни к черту и т.д. Г/у для ФВ тех годов просто противопоказан как таковой. Просаженные петли, проблемы с электрикой, постоянно сыпающаяся подвеска и т.д. У ровестников ХМа всё ещё хуже на самом деле. Но их любят. Любят за то что запчасти есть, они копеечные (качество соответствующее), и ремонтируются тремя ключами.
Ой, а ручки дверей у ФВ - это вообще отдельная тема, я уже не говорю про то как чудно гниют гольф-3 и пассат В3.

[Кондрат]

Представляю сколько вони будет,если что-то где-то потечёт......

Текло и капает кое где сейчас но красное МГ рулит....

Братва то уже устала тормозные менять,а ты весь в белом.

Ну потому что Братва умеет тачки выбирать,а мы на ховне ездим

Электрика не компосировала мозг, гидравлика тоже. Про практически вечную кпп на 605/ХМ вообще первый раз слышу плохой отзыв...

Вы наверно нашу техничку не читали,где спрашивают как правильно протирать ХМ и какой бензин заливать,потому как других проблем нет!!!!!

[Алекс]

Кондрат Я читал техничку ещё перед тем как покупать первый ХМ. И тогда же я понял, что купить ХМ нужно правильно. ЧТо я и сделал. Вы же поступили иначе - результат на лицо. Я счастлив - вы плачете.
Ксттаи первый ХМ я купил дорого, и мне все в один голос говорили - тебе Лёша кто-то слмоал мозг :001030:
Правда потом свои слова забирали обратно. Особенно когда я на 13-летнем дизеле в -28 заводился с полтычка и ехал без проблем в одном свитере, а они в пуховиках ждали меня со шнурком в руке и замёрзшими амортизаторами в машине.

[Кондрат]

Кондрат А вы думаете у ровестников ХМа дела получше?

Алекс,вы говорите о машинах разных классов....

[Алекс]

Алекс,вы говорите о машинах разных классов....

Ну извините, не было у пассата тогда бизнес-класса.
Это первое. Второе - ФВ в те годы конструктивно был прост, и при этом всё равно имел кучу проблем. Третье - при том что ХМ был очень сложной машиной - он доставлял проблем относительно не много.
Возьмите в пример ксантию. Она вообще по рейтингу ТЮФ была круче пассата всемилюбимого в то время.

[Sounding]

Любой ФВ возьмите из 90-х - у всех проблема с переключением передач, сцепление хватает с пола и т.д. Тормоза как правило ни к черту и т.д. Г/у для ФВ тех годов просто противопоказан как таковой. Просаженные петли, проблемы с электрикой, постоянно сыпающаяся подвеска и т.д.

Э-э, не надо так категорично. Через меня прошло: Гольф 2, Пассат В3, Пассат В4, сейчас СЕАТ- ничего из этих ужасов не было. Проблема с переключением на тросовых коробках - отсутствие правильной регулировки (формально нужен фирменный шаблон), на кулисных - износ копеешных втулок и сочленений. Тормоза при проведенном техобслуживании - идеальные (вариант с электромоноблоком с гидроаккумулятором - вообще очень похож на ситроеновский, в том числе и по эластичности и обратной связи). Петли элементарно подтягиваются, подвеска проста как валенок и при качественных компонентах в ней беспроблемна и надежна. По Г/у была проблема только на СЕАТе этой зимой - заклинил подшипник (СКФ, кстати).

[Алекс]

Sounding Хорошо, не у всех, но у большинства эти проблемы есть.
Кстати гольф-2 отличная машина, как и пассат В2. К ним вопросов нету. Ну кроме г/у конечно.

Кстати заметил четкую зависимость - если под окном слышен звук умирающего гура - 99% что там разворачивается ФВ.

И ещё - у всех белорусских владельцев немцев есть притча - ситроены умирают на браславских озерах. Причём все поголовно.

[AS2]

А меня в субботу на посту ДПС остановил ГАИшник (или как там его теперь называть? ПИДР)

Оказалось просто хотел о машине поговорить... Типа год какой? говорю 1993... у него глаза такие стали -00. А сколько таких еще в Питере есть?... и тд..
а я весь такой спешу... жену из театра забирать..

[maxusman79]

И ещё - у всех белорусских владельцев немцев есть притча - ситроены умирают на браславских озерах.

Поясни...не понял в чём прикол...

[rost_x]

Алекс, а почему на Браславских?))