ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

По работе столкнулся с проблемой: недостаточное охлаждение радиатора (конденсатора) кондишки, практически все машины... Зимой дороги грязные + "зловещий" пух ...
Со снятием понятно, а вот чтоб на машине...
Думал мож пылесосом пух высосать, он сцуко на радиаторе кондишки и на ражиаторе ОЖ...
Кстати, про химию хотелось бы услышать....

С разборкой морды мыл у кондейщиков. Точнее, это были мудовые рыдания. С жижей "для бесконтактной мойки" и керхером между радиаторами. Больше там ситроенов мыть не хотят.

Oleg_klm писал(а):для бесконтактной мойки

это что такое???

Наши на днях керхером пух сбивали.... загнули сучки ламели....

Я не интересовался, кокой оно было породы. Насадка для керхеру была специальная, плоская, говорили, для мытья радиаторов. Дули изнутри (засовывали между радиаторами, их у меня 3, хрен полезешь ), грязь летела, толку мало в итоге.

Oleg_klm писал(а):грязь летела, толку мало в итог

какие симптомы кондишки? какие значения давления?

Добавлено спустя 32 минуты 18 секунд:
Таки у всех с кондишками ОК???

Добавлено спустя 49 секунд:
А знаети ли, что забитый радиатор кондишки повышает расход топлива???

После той помойки уже ни кто не мерил. Симптом - минут через 10-20 после старта - кондей вырубается, вентиляторы работают на 2 скорости, ОЖ в районе 90С, масло - 100. Поливание радиатора водой на какое-то время приводило в чувство. (Дело было летом). Потом радиатор потек, после замены всё работает нормально.

Но это - для ксантии, на немцах радиаторы моются вполне пристойно, со слов кондейщиков/мойщиков.

Oleg_klm писал(а):Симптом - минут через 10-20 после старта - кондей вырубается

могу предположить перегрев движка....

Если скажешь как ведет себя кондишка после запуска, может чего подсажу.... в смысле по температуре на выходе в салоне....

Да, всё уже заменой радиатора кондейного решилось. Снятый можно было отмыть, но он подтекать начал...

Температура на выходе, при +30 снаружи, была около 10.

Oleg_klm писал(а):емпература на выходе, при +30 снаружи, была около 10.

так это нормально!

Нормально, пока не нагрелся. А вот потом...

ну воть такие машины и приезжають.... правда нашел интересный способ мыть радиатор кондишки (и то нужен компрессор воздуха и пистолет)... а вот ОЖ пока не придумал.....

Сергей ВХ19
не иби мозг.снеми радиатор ож.и помой.
я на ксантии всё морду снимал.тлка тогда помыл обы радиатора без снятия.

Кстати, на Дальнем Востоке народ перед радиаторами чулки натягивает. Причём как на новых Кукурузерах, так и на старинных Короллах. У них мошки дофига, вот и ездят так весь теплый сезон. Я когда увидел сильно удивился, а как посмотрел сколько всякого говна (помимо мошки) эти чулки собирают, то как то резко и на своей захотелось так же сделать.

Oleg_klm писал(а):на немцах радиаторы моются вполне пристойно, со слов кондейщиков/мойщиков.

Владельцам немцев говорят тоже самое относительно японцев Саня прав:

balzam писал(а):снеми радиатор ож.и помой

Мыл я радиаторы, на даче, херхером.
Морду долой, проложить полиэтилен перед радиатором ОЖ, чтоб г..но с кондеевого радиатора туда не летело.
Намочил, полил фэри, чуть сбрызнул, чтоб вспенилось, полчаса подождал.
Потом смыл струей, все ок!